Citér:
Originally Posted by Softice
Zoomede ind på billedet de 2 batterier længst væk er er Type 943 og med 2 stk tape på + må være dine forbrugs batterier og de 2 andre type er dine start batterier.
Kikkede i en ældre tråd og så at vi har været dette igennem før mht til dine batterier. Fik du købt/lånt den lille bog El om bord?
|
ja, lånte den, men det er efterhånden længe siden, måske jeg skulle investere iden istedet så man har den liggende.. :-)
forstod det godt nok sådan på den forrige ejer at de var koblet 1-3, 2-4.
men det bliver nu checket og ordnet fra bunden af, så jeg ved hvad der er hvad.
mht. skillerelæ læste jeg dette ved septor:
Når motoren startes, lades der først på motorbatteriet. Det elektronisk spændingsstyrede relæ åbner derefter (når motorbatteriet er opladet) for ladning af forbrugsbatteri(erne), samt favoriserer startbatteriet.
nu er jeg da lettere forvirret.. er motor og start batteri ikke det samme?
derudover burde et startbatteri vel være nok?
så kunne jeg ha' 3 til forbrug på hver 115 AH, total 345 AH, og altså stadig holde mig inden for den grænse på 400AH for max på forbrugsbatteri gruppe hvis altså den lille model er stor nok til min generator, ved ikke lige hvad strømkapaciteten på den er, må lige checke.
så kunne det sidste batteri på 118 Ah vel sagtens anvendes som startbatteri, med mindre jeg skal ha et til hver motor...
Threaded Mode