Ekstrem benzinbesparende V8'er.. eller noget?

#1 14-01-2011, 08:00

Horizonblue · #2 15-01-2011, 09:46

Citér:

Originally Posted by Manorwar

korrekt svissens 1956er 6,4 V8 cadilac med dobelkaburator bruger ca 100 ltr i timen i tomgang ..og ikke blyfri lort.

Er det ikke en 4-portet karburator du har? Synes tit at store ældre V8'ere har dette benzinslugende apparat på toppen af motoren.

En 2-portet karburator(ofte kaldet dobbelt karburator) er det som nogen ligefrem vil kalde økonomisk....

Der findes V8'ere hvor der sidder 2 stk 4-portede karburatorer på.

Med denne motor, følger ens helt eget private hul i ozon laget

Fuck den må bruge benzin under en koldstart.......

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev

Mvh Per G

#3 15-01-2011, 15:22

Citér:

Originally Posted by Horizonblue

Er det ikke en 4-portet karburator du har? Synes tit at store ældre V8'ere har dette benzinslugende apparat på toppen af motoren.

En 2-portet karburator(ofte kaldet dobbelt karburator) er det som nogen ligefrem vil kalde økonomisk....

Der findes V8'ere hvor der sidder 2 stk 4-portede karburatorer på.

Med denne motor, følger ens helt eget private hul i ozon laget

Fuck den må bruge benzin under en koldstart.......

OG???

jeg har 2 stk. 4 portet kabs ,selfølligt
jeg sende billeder so snart motoren er tilbage fra sandblæsning og maling
svissen /motor blive udstillet på min stand frederic boatshow i feb ..

Sidst redigeret af Manorwar; 15-01-2011 kl. 15:33.