Ekstrem benzinbesparende V8'er.. eller noget? - Side 2

nicolajjetrider · #21 14-01-2011, 14:41

os her

Han mener nok ikke benzin men Soyasovs, det køre de fint på der nede har jeg hørt

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

#22 14-01-2011, 16:59

Citér:

Originally Posted by ChristianX

Jeg tænkte det samme

Jeb, det er en Sonata Genesis, 0 til 100 på 5,9 sek og begrændset til 250 km/t
Der er kun 2 stk af denne model herhjemme mig bekendt, forskellen på denne og den almindelige Sonata 3,3 er stort set kun lidt flere hp og lidt mere udstyr, denne har 279 hp mod de normale 250, samt auto nedblændlige side og bakspejl, indbygget gps og tv/radio med suroundlyd, som jeg dog har skiftet ud med en anden model, da den orginale ikke virkede som den skulle med Eu RUTE 66, kun Usa RUTE 66. Og så har den en væsentlig bedre læderstue en den normale. Og íkke at forglemme alt i udstyr, lige fra elsæder til speedcontrol, infocenter osv. osv. osv

#23 14-01-2011, 21:47

jo jo Chrips det er altsammen fint og godt...men det er stadig en Hyundai...

#24 14-01-2011, 22:20

Citér:

Originally Posted by Peter508

jo jo Chrips det er altsammen fint og godt...men det er stadig en Hyundai...

Ja, Heldigvis :-O Ellers havde jeg ikke råd til at købe sådan en ny bil, så det er kun godt der også bliver lavet biler til os uden de store midler ....

Campion 165(seb) · #25 15-01-2011, 08:19

Citér:

Originally Posted by Peter508

jo jo Chrips det er altsammen fint og godt...men det er stadig en Hyundai...

HaHaHa, sad lige og tænkte det samme

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

Ulman · #26 15-01-2011, 09:27

Hvad skulle der lige være galt med en Hyundai?

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

Lars T · #27 15-01-2011, 09:29

Er det en 3.3 eller 3.8 V6

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Horizonblue · #28 15-01-2011, 09:46

Citér:

Originally Posted by Manorwar

korrekt svissens 1956er 6,4 V8 cadilac med dobelkaburator bruger ca 100 ltr i timen i tomgang ..og ikke blyfri lort.

Er det ikke en 4-portet karburator du har? Synes tit at store ældre V8'ere har dette benzinslugende apparat på toppen af motoren.

En 2-portet karburator(ofte kaldet dobbelt karburator) er det som nogen ligefrem vil kalde økonomisk....

Der findes V8'ere hvor der sidder 2 stk 4-portede karburatorer på.

Med denne motor, følger ens helt eget private hul i ozon laget

Fuck den må bruge benzin under en koldstart.......

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev

Mvh Per G

Campion 165(seb) · #29 15-01-2011, 15:03

Citér:

Originally Posted by Ulman

Hvad skulle der lige være galt med en Hyundai?

Det er biler for dem der vil nøjes....

Sådan, så er dét sagt!

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

Ulman · #30 15-01-2011, 15:06

Citér:

Originally Posted by Campion 165(seb)

Det er biler for dem der vil nøjes....

Sådan, så er dét sagt!

Men hvad er det man nøjes med? Hvad mangler eller er dårligere ?

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

#31 15-01-2011, 15:22

Citér:

Originally Posted by Horizonblue

Er det ikke en 4-portet karburator du har? Synes tit at store ældre V8'ere har dette benzinslugende apparat på toppen af motoren.

En 2-portet karburator(ofte kaldet dobbelt karburator) er det som nogen ligefrem vil kalde økonomisk....

Der findes V8'ere hvor der sidder 2 stk 4-portede karburatorer på.

Med denne motor, følger ens helt eget private hul i ozon laget

Fuck den må bruge benzin under en koldstart.......

OG???

jeg har 2 stk. 4 portet kabs ,selfølligt
jeg sende billeder so snart motoren er tilbage fra sandblæsning og maling
svissen /motor blive udstillet på min stand frederic boatshow i feb ..

Sidst redigeret af Manorwar; 15-01-2011 kl. 15:33.

Campion 165(seb) · #32 15-01-2011, 15:57

Citér:

Originally Posted by Ulman

Men hvad er det man nøjes med? Hvad mangler eller er dårligere ?

For egen regning vil jeg sige, at det er ikke et mærke jeg vender mig om for at kigge ekstra efter hvis jeg tilfældigvis opdager der kommer en frityre-gryde forbi, og som Peter508 så poetisk siger: "det er stadig en Hyundai".

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

Ulman · #33 15-01-2011, 16:06

Citér:

Originally Posted by Campion 165(seb)

For egen regning vil jeg sige, at det er ikke et mærke jeg vender mig om for at kigge ekstra efter hvis jeg tilfældigvis opdager der kommer en frityre-gryde forbi, og som Peter508 så poetisk siger: "det er stadig en Hyundai".

OK, dvs. der er ikke noget bil-sagligt argument imod Hyundai kan jeg næsten forstå.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

Clasg · #34 15-01-2011, 16:13

Citér:

Originally Posted by Ulman

OK, dvs. der er ikke noget bil-sagligt argument imod Hyundai kan jeg næsten forstå.

Nej, slet ikke. Det hænger sammen med at mænd med små P..... er nødt til at køre i store dyre biler (potensforlængere) for at kompensere for manglende selvværd.

Ligesom vi mænd med store fødder, og du ved jo hvad man siger om mænd med store fødder.......................

__________________
Båd: pt. ingen
Tidligere både:
Sea Ray Sundancer 275
Flipper 575
Sea Ray Sundancer 230
Skagerak 21
Sea Ray 160
Pepper 16
Brømo
Divese joller

Ulman · #35 15-01-2011, 16:20

Citér:

Originally Posted by Clasg

Nej, slet ikke. Det hænger sammen med at mænd med små P..... er nødt til at køre i store dyre biler (potensforlængere) for at kompensere for manglende selvværd.

Ligesom vi mænd med store fødder, og du ved jo hvad man siger om mænd med store fødder.......................

Good one

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

Clasg · #36 15-01-2011, 16:29

Ja, også fordi at jeg faktisk synes Hyundai er et OK mærke, især nu hvor jeg ikke har råd til den Audi A4 Avant jeg så gerne ville eje..

__________________
Båd: pt. ingen
Tidligere både:
Sea Ray Sundancer 275
Flipper 575
Sea Ray Sundancer 230
Skagerak 21
Sea Ray 160
Pepper 16
Brømo
Divese joller

Ulman · #37 15-01-2011, 17:00

Men der er jo ikke noget galt i at synes at Hyundai er kikset ift. hvad man selv kan lide, og at synes at BMW er fede biler. Men du har ret i at man bliver på ingen måde mere mand af det, og det er der nok nogen der synes

Selv kunne jeg godt tænke mig en stor eldrevet firehjulstrækker. En Toyota Landcruiser på el. Findes ikke, men det kunne være dejligt. Hvis Hyundai, Skoda, Wartburg, Yugo eller Kia laver sådan en bil er jeg i hvert fald pisse lige glad med hvor meget street credit det giver. Så skal jeg have den - hvis den altså samtidig koster max. 200.000,-

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

#38 15-01-2011, 17:21

I både Usa og Tyskland regnes Huyndai for samme kvallitet som de Japanske, og de bliver solgt i de 2 lande i meget store antal...

Garantien er udløbet på den for 1 år siden, men hverken i garantiperioden eller senere har den været på værksted for andet en alm. service og udskiftning af sliddele.

Den samme kunne desværre ikke siges om nogen af de 5 stk Mercedes´er, 2 Bmw´er og 1 Audi er jeg har ejet gennem de sidste 20 år.

Jeg er ret ligeglad med om Ejere af VW Golf, Skodaer eller Ford eller hvad ved jeg, rynker på næsen af den, denne Huyndai er mit eget valg, jeg er den der skal køre i den, og den er betalt.

Clasg · #39 15-01-2011, 17:22

Jeg synes det er helt i orden at folk er glade for et bestemt mærke, f. er min nevø (han er 15 år) totalt vild med Audi. Han følger med i det mærke, imens hans kammerater følger FCK og Brøndby.

Engang drillede han mig, fordi jeg kører VW. !!!
Fandens til knægt...

Der hvor jeg bliver irriteret, det er når andre vil nedgøre mine interesser eller valg af produkter.
Hver gang jeg har besøg af sælger-repræsentanter, der starter med at hakke ned på konkurrenternes produkter, ja så er de dømt ude.

Der skal her skelnes imellem den gode engagerede debat (som f. eks i politiske dueller) hvor man har lov til at lege "djævlens advokat".

Når jeg handler bil, og bilforhandleren starter med at kritisere min bil for at få prisen ned, så fortæller jeg ham utvetydigt at det gider jeg ikke høre på. Bilen har været min i måske 4-6 år, og at nedgøre bilen er det samme som at nedgøre mig.
Sådan er jeg nu engang indrettet

__________________
Båd: pt. ingen
Tidligere både:
Sea Ray Sundancer 275
Flipper 575
Sea Ray Sundancer 230
Skagerak 21
Sea Ray 160
Pepper 16
Brømo
Divese joller

Clasg · #40 15-01-2011, 17:26

Hov, undskyld ChristianX

Den tråd her er da kørt helt udenfor sporet

__________________
Båd: pt. ingen
Tidligere både:
Sea Ray Sundancer 275
Flipper 575
Sea Ray Sundancer 230
Skagerak 21
Sea Ray 160
Pepper 16
Brømo
Divese joller