Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Generelt > Ældre både, vedligeholdelse og mekanik

Ældre både, vedligeholdelse og mekanik Vedligeholdelse af ældre både og deres mekanik

» Online brugere: 337
0 medlemmer og 337 gæster
No Medlemmer online
Fleste brugere online var 2,196, 06-09-2024 at 19:51.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 01-04-2010, 20:58
goffy's Avatar
goffy goffy er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
Billeder: 74
karburator

nogen der har en tegning af karburatoren på volvo 3,0
Det jeg mangler er oplysninger om der er en bundskrue så svømmerhuset kan tømmes og hvor den sidder.
__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
Reply With Quote
  #2  
Gammel 01-04-2010, 21:37
FletcherV8 FletcherV8 er offline
Gast
 
Tilmeldelsesdato: Dec 2009
Bopæl: Oksbøl
Indlæg: 256
Billeder: 6
Smile Hmm

Troede du var klar til den nye seson....Smider motor i min i næste uge, så det varer ikke længe nu smiler
Reply With Quote
  #3  
Gammel 01-04-2010, 21:42
goffy's Avatar
goffy goffy er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
Billeder: 74
Citér:
Originally Posted by FletcherV8 Se indlæg
Troede du var klar til den nye seson....Smider motor i min i næste uge, så det varer ikke længe nu smiler
det troede jeg også men jeg kan sgu ikke få maskinen startet.
har lige prøvet igen for en time siden men niks. der er gnist på tændrørene nu og de var våde af benzin.
__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
Reply With Quote
  #4  
Gammel 01-04-2010, 21:45
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Citér:
Originally Posted by goffy Se indlæg
nogen der har en tegning af karburatoren på volvo 3,0
Det jeg mangler er oplysninger om der er en bundskrue så svømmerhuset kan tømmes og hvor den sidder.
Hvilket fabrikat er karburatoren ? Står der et varenummer på karburatoren alternativt har du måske det originale Volvo Penta varenummer ?

I mine journaler har jeg karburatorer med originale Volvo Penta varenumre 3854086 & 3857982 - det er Holley karburatorer.

Endvidere har jeg komplet pakningssæt til Holley 2 portet karburator ( til ovenstående varenumre ), der erstatter originale Volvo Penta varenumre 3854116 & 3854256.
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #5  
Gammel 01-04-2010, 21:45
lille tut's Avatar
lille tut lille tut er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: Vestjylland
Indlæg: 1,024
Billeder: 22
hvad hedder den 3gl elller hvad
Reply With Quote
  #6  
Gammel 01-04-2010, 21:46
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Citér:
Originally Posted by goffy Se indlæg
det troede jeg også men jeg kan sgu ikke få maskinen startet.
har lige prøvet igen for en time siden men niks. der er gnist på tændrørene nu og de var våde af benzin.
Er der vand i brændstoffet ? Har du prøvet at give karburatoren en "snaps" ren benzin ?
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #7  
Gammel 01-04-2010, 21:54
goffy's Avatar
goffy goffy er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
Billeder: 74
jeg ved ikke om der er et nr. på kaburatoren kikker lige i morgen. der står intet i instruktionsbogen om hvilken type der sidder på motoren.
jeg har en lille mistanke til tændingen der er godt nok gnist men om det er nok ? tændrørene var våde efter jeg havde prøvet at starte et stykke tid og det lugtede som benzin.

der var kun ca en spiseske vand i vandudskilleren så der burde ikke være vand i karburatoren.
__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
Reply With Quote
  #8  
Gammel 01-04-2010, 21:55
goffy's Avatar
goffy goffy er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
Billeder: 74
Citér:
Originally Posted by lille tut Se indlæg
hvad hedder den 3gl elller hvad
jeps det er en 3,0 GL
__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
Reply With Quote
  #9  
Gammel 01-04-2010, 22:00
lille tut's Avatar
lille tut lille tut er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: Vestjylland
Indlæg: 1,024
Billeder: 22
Prøv at kigge på denne ved ikke helt om det er den rigtige
http://www.marinepartsexpress.com/vp_sch_fs.html
Reply With Quote
  #10  
Gammel 01-04-2010, 22:01
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Citér:
Originally Posted by goffy Se indlæg
Jeg har en lille mistanke til tændingen der er godt nok gnist men om det er nok ? tændrørene var våde efter jeg havde prøvet at starte et stykke tid og det lugtede som benzin.
Jeg håber for dig, at det er benzin på tændrørene.

Har du haft motoren druknet i konserveringsolie med de nuværende tændrør ? Det er set før, at konserveringsolien kan "sode" tændrørene til, så start af motoren er problematisk.
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #11  
Gammel 01-04-2010, 22:13
goffy's Avatar
goffy goffy er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
Billeder: 74
jeg har ikke kvalt motoren med konserveringsolie det plejer jeg ikke at bruge.
tændrørene havde jeg ude for at kontrolere inden jeg prøvede.
jeg prøver at give den en snaps i morgen.
gnisten på tændrøret var gul plejer den ikke at være mere blå ?

lille tut: jeg kikker lige på den side de viser. det ville være rart hvis jeg kunne tappe lidt af kaburatoren for at sikre mig at det ikke er vand der er i den.
__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
Reply With Quote
  #12  
Gammel 01-04-2010, 22:45
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Vælger du at adskille, rense og samle karburatoren, så findes der her et komplet rep.sæt med pakninger, accelerationspumpe mv.

Tilbudspris, kr. 398,- incl. moms og levering.
Attached Images
File Type: jpg SIE18-7246.jpg (4.8 KB, 90 views)
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #13  
Gammel 01-04-2010, 23:50
Norvik20"'s Avatar
Norvik20" Norvik20" er offline
Kaptajn af eget skib
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: 8860 Ulstrup
Indlæg: 381
Billeder: 90
Det var en træls usikkerhed at løbe ind i her i sidste time inden sæsonstart Goffy.
Jeg krydser fingre for dig i morgen.

Mvh
Reply With Quote
  #14  
Gammel 01-04-2010, 23:54
goffy's Avatar
goffy goffy er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
Billeder: 74
den får en snaps i morgen, det virker da på mig
__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
Reply With Quote
  #15  
Gammel 02-04-2010, 00:08
Norvik20"'s Avatar
Norvik20" Norvik20" er offline
Kaptajn af eget skib
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: 8860 Ulstrup
Indlæg: 381
Billeder: 90
He he..

Hvad med dieselstart. (til motoren)
Reply With Quote
  #16  
Gammel 02-04-2010, 00:11
goffy's Avatar
goffy goffy er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
Billeder: 74
Citér:
Originally Posted by Norvik20" Se indlæg
He he..

Hvad med dieselstart. (til motoren)
nej tak det vil jeg ikke udsætte min motor for. den er kun 5 år gammel
__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
Reply With Quote
  #17  
Gammel 02-04-2010, 00:35
Norvik20"'s Avatar
Norvik20" Norvik20" er offline
Kaptajn af eget skib
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: 8860 Ulstrup
Indlæg: 381
Billeder: 90
Ok, det er der også ligeså mange holdninger til, som der er kompasrentinger på et skiw.

Sidste år døjede jeg med et forvarmer relæ som ikke virkede, opdagede det først sidst på sæsonen da der kom frost, der brugte jeg det. Et mikro pift i indsugningen, ingen gasgivning (det må man ikke) og så sprang den igang.
Jeg var selv nervøs ved at tage det i brug, men jeg søgte oplysninger og opdagede, at nogle bruger det til at drive motoren for at lufte brændstofsystemet ud og hvis deres motorer ikke tager skade af det, så gjorde min det nok heller ikke, hvis jeg brugte det efter foreskrifterne.
Reply With Quote
  #18  
Gammel 02-04-2010, 09:59
Kim's Avatar
Kim Kim er offline
Kaptajn af eget skib
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: MidtSj
Indlæg: 474
Billeder: 57
Citér:
Originally Posted by goffy Se indlæg
jeg har ikke kvalt motoren med konserveringsolie det plejer jeg ikke at bruge.
tændrørene havde jeg ude for at kontrolere inden jeg prøvede.
jeg prøver at give den en snaps i morgen.
gnisten på tændrøret var gul plejer den ikke at være mere blå ?

lille tut: jeg kikker lige på den side de viser. det ville være rart hvis jeg kunne tappe lidt af kaburatoren for at sikre mig at det ikke er vand der er i den.
Gnisten skal være BLÅ,i fri luft skal der kunne trækes en gnist på 7-10mm
pas på det er IKKE den optimale hjertestater (:
__________________
Hilsen Kim
MerCruiser 350mag.mpi .. med cool fuel gen.3 nu på 3.lavtrykspumpe
Yamaha v8 drev
Reply With Quote
  #19  
Gammel 02-04-2010, 14:24
goffy's Avatar
goffy goffy er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
Billeder: 74
GOFFY LEVER

det var tændingen. gnisten var ikke kraftig nok så jeg afmonterede fordeleren og kunne konstatere at på knasterne hvor strømmen fra rotoren skal springe. sad der en stor klump ir som blev vippet af med skruetrækkeren. kullet som sidder midt i er kun 2-3 mm udenfor er det ok.
efter at have samlet det igen startede den med det samme og jeg lod den køre en halv time med vandslangen på ørebøfferne.
start og stop flere gange og den starter med det samme.

Rolf: kan du levere en ny fordelerdæksel ?
3854260 Distributor cap
__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Sidst redigeret af goffy; 02-04-2010 kl. 14:41.
Reply With Quote
  #20  
Gammel 02-04-2010, 16:45
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Citér:
Originally Posted by goffy Se indlæg
GOFFY LEVER

nytdrev.dk: kan du levere en ny fordelerdæksel ?
3854260 Distributor cap
Ja, det kan skaffes - er på Europa-lager med levering i uge 14/2010.

Tilbudspriser:
- Strømfordelerdæksel, kr. 99,- incl. moms
- Rotor, kr. 49,- incl. moms
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
Svar


Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

» Statistikker
Medlemmer: 120,681
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, JamesClite
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 04:19.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden