karburator

goffy · #1 01-04-2010, 20:54

Miss Mancini · #2 01-04-2010, 21:01

Citér:

Originally Posted by goffy

Jeg har en lille mistanke til tændingen der er godt nok gnist men om det er nok ? tændrørene var våde efter jeg havde prøvet at starte et stykke tid og det lugtede som benzin.

Jeg håber for dig, at det er benzin på tændrørene.

Har du haft motoren druknet i konserveringsolie med de nuværende tændrør ? Det er set før, at konserveringsolien kan "sode" tændrørene til, så start af motoren er problematisk.

__________________
Chi non risica, non rosica

goffy · #3 01-04-2010, 21:13

jeg har ikke kvalt motoren med konserveringsolie det plejer jeg ikke at bruge.
tændrørene havde jeg ude for at kontrolere inden jeg prøvede.
jeg prøver at give den en snaps i morgen.
gnisten på tændrøret var gul plejer den ikke at være mere blå ?

lille tut: jeg kikker lige på den side de viser. det ville være rart hvis jeg kunne tappe lidt af kaburatoren for at sikre mig at det ikke er vand der er i den.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Miss Mancini · #4 01-04-2010, 21:45

Vælger du at adskille, rense og samle karburatoren, så findes der her et komplet rep.sæt med pakninger, accelerationspumpe mv.

Tilbudspris, kr. 398,- incl. moms og levering.

Attached Images

SIE18-7246.jpg (4.8 KB, 90 views)

__________________
Chi non risica, non rosica

Norvik20" · #5 01-04-2010, 22:50

Det var en træls usikkerhed at løbe ind i her i sidste time inden sæsonstart Goffy.
Jeg krydser fingre for dig i morgen.

Mvh

goffy · #6 01-04-2010, 22:54

den får en snaps i morgen, det virker da på mig

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Norvik20" · #7 01-04-2010, 23:08

He he..

Hvad med dieselstart. (til motoren)

Kim · #8 02-04-2010, 08:59

Citér:

Originally Posted by goffy

jeg har ikke kvalt motoren med konserveringsolie det plejer jeg ikke at bruge.
tændrørene havde jeg ude for at kontrolere inden jeg prøvede.
jeg prøver at give den en snaps i morgen.
gnisten på tændrøret var gul plejer den ikke at være mere blå ?

lille tut: jeg kikker lige på den side de viser. det ville være rart hvis jeg kunne tappe lidt af kaburatoren for at sikre mig at det ikke er vand der er i den.

Gnisten skal være BLÅ,i fri luft skal der kunne trækes en gnist på 7-10mm
pas på det er IKKE den optimale hjertestater (:

__________________
Hilsen Kim

MerCruiser 350mag.mpi .. med cool fuel gen.3 nu på 3.lavtrykspumpe

Yamaha v8 drev

goffy · #9 02-04-2010, 13:24

GOFFY LEVER

det var tændingen. gnisten var ikke kraftig nok så jeg afmonterede fordeleren og kunne konstatere at på knasterne hvor strømmen fra rotoren skal springe. sad der en stor klump ir som blev vippet af med skruetrækkeren. kullet som sidder midt i er kun 2-3 mm udenfor er det ok.
efter at have samlet det igen startede den med det samme og jeg lod den køre en halv time med vandslangen på ørebøfferne.
start og stop flere gange og den starter med det samme.

Rolf: kan du levere en ny fordelerdæksel ?
3854260 Distributor cap

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Sidst redigeret af goffy; 02-04-2010 kl. 13:41.

Miss Mancini · #10 02-04-2010, 15:45

Citér:

Originally Posted by goffy

GOFFY LEVER

nytdrev.dk: kan du levere en ny fordelerdæksel ?
3854260 Distributor cap

Ja, det kan skaffes - er på Europa-lager med levering i uge 14/2010.

Tilbudspriser:
- Strømfordelerdæksel, kr. 99,- incl. moms
- Rotor, kr. 49,- incl. moms

__________________
Chi non risica, non rosica

goffy · #11 02-04-2010, 15:48

Citér:

Originally Posted by nytdrev.dk

Ja, det kan skaffes - er på Europa-lager med levering i uge 14/2010.

Tilbudspriser:
- Strømfordelerdæksel, kr. 99,- incl. moms
- Rotor, kr. 49,- incl. moms

jeg snupper en af hver

har du min adresse ?

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Clasg · #12 03-04-2010, 16:18

Citér:

Originally Posted by goffy

GOFFY LEVER

det var tændingen. gnisten var ikke kraftig nok så jeg afmonterede fordeleren og kunne konstatere at på knasterne hvor strømmen fra rotoren skal springe. sad der en stor klump ir som blev vippet af med skruetrækkeren. kullet som sidder midt i er kun 2-3 mm udenfor er det ok.
efter at have samlet det igen startede den med det samme og jeg lod den køre en halv time med vandslangen på ørebøfferne.
start og stop flere gange og den starter med det samme.

Hvor mange timer har motoren kørt i alt Goffy?

Det virker lidt "tidligt" at skulle skifte tændingsfordeler på så ung en motor

__________________
Båd: pt. ingen
Tidligere både:
Sea Ray Sundancer 275
Flipper 575
Sea Ray Sundancer 230
Skagerak 21
Sea Ray 160
Pepper 16
Brømo
Divese joller

goffy · #13 03-04-2010, 17:42

Citér:

Originally Posted by Clasg

Hvor mange timer har motoren kørt i alt Goffy?

Det virker lidt "tidligt" at skulle skifte tændingsfordeler på så ung en motor

har ikke afsluttet logbogen for 2009 endnu, men jeg har sejlet ligeså meget i 2009 som andre år så det samlede antal drittimer bliver mellem 400 og 450 timer.
motoren startede fint efter jeg havde renset det ir af ,men jeg vil have en ny med i båden for en sikkerheds skyld.

så lige i volvo`s instruktionsbog at de foreskriver kontrol af fordelerdæksel/rotor en gang om året.
det er første gang dækslet er blevet kontrolleret. hmmm..

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Sidst redigeret af goffy; 03-04-2010 kl. 17:53.