OMC Cobra og dollarprinsessen

[Horizonblue]

Originally Posted by Anders kr

Så Volvo, skulle være vejen frem?

Men det rigtig nok, der er mange faktorer der spiller ind, jeg har oplevet at på både den forige båd, og min nuværende shakespeare, som bør være med MR, at gear skiftet er hammer svært at få indstillet rigtig, og cut out switchen virker fint, men det Mega svært, især at få bakgearet til at fungere, det lykkes på den tidlligere, men den nye rodet jeg en del med det i efteråret!

På Volvo er der ingen cut-out switch. Konuskoblingen kan trækkes i frigear, uden at motoren skal dykke hurtigt i omdrejninger(som cut-out switchen sørger for)

Så det er rimeligt nemt at få til at fungere. Det skal selvfølgelig justeres lidt, men det går kun ud på at få sløret i kabel/håndtag til at ligge i "midten" ude på gearvælgeren i drevet.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G