Induktiv føler

[Softice]

[Horizonblue]

Originally Posted by Softice

Er det noget i den retning du leder efter. Vi bruger dem på helikopter til at måle omdrejninger, men der er de forbundet med en computer.
http://www.woodward.com/pdf/ic/02010.pdf

Ja, det er noget a la den. Men der skal nok en transistor imellem, før det funker. Den der ser ud til at inducere en spænding, som bliver højere, jo hurtigere "tandhjulet" drejer rundt. Op til 50 volt vekselstrøm.

Det jeg skal bruge, er 12 volt +, ved alle frekvenser, mens den der giver forskellig spænding, ved de forskellige frekvenser.

Men jeg tænker, at den spænding som bliver induceret, kan trække en transistor, som sender 12 volt op til instrumentet.

Altså, man montérer to stykker jern på svinghjulet. Ved en omdrejning er der suset jern forbi føleren to gange. Derved er der induceret en spænding to gange, transistoren har derved sendt 12 volt + op til instrumentet to gange. Og er instrumentet instillet til 4 cyl motor, så burde det virke.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G

[Bekker]

Den type som Softice foreslår er en magnetisk sensor og, som du selv er inde på, kræver en ekstern driver for at generer 12v pulser.

Det du har behov for er en hall-effekt sensor der har indbygget driver med digital udgang. Feks af typen her:

http://dk.rs-online.com/web/search/s...duct&R=3615015

En meget stabil løsning og nem at montere.

__________________
Mvh Michael

Four Winns 268 '04
VP 5,7 OSXi 320HK V8
XDP Composite Drev

[Horizonblue]

Originally Posted by Bekker

Den type som Softice foreslår er en magnetisk sensor og, som du selv er inde på, kræver en ekstern driver for at generer 12v pulser.

Det du har behov for er en hall-effekt sensor der har indbygget driver med digital udgang. Feks af typen her:

http://dk.rs-online.com/web/search/s...duct&R=3615015

En meget stabil løsning og nem at montere.

Ja, det er sådan en svend jeg skal bruge. Det jeg så mangler at finde ud af, er hvor meget strøm instrumentet bruger. Hvis det trækker under 250 milliAmpere, så er det piece of cake at få det hele til at virke.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G

[Bekker]

Dit instrument trækker ikke noget strøm fra input fra hall-effekt sensoren hvis der indbygget elektronik i til at konvertere impluser til viseren. Formodentlig er der tre ledninger fra instrumentet: +12v, 0v(Gnd) og taco/pulse input
Hvis instrumentet er passivt, så trækker det højst sandsynlig meget lidt strøm for fuldt udslag (mellem 0,1-10mA)

Bemærk at output fra Hall-effekt sensoren har såkaldt "Open kollektor" det betyder at hvis der ikke er en indbygget pull-up modstand mellem taco input og +12v i dit instrument, så skal du selv sætte en modstand mellem taco input og +12v.

Der er desuden to typer "Open kollektor" - NPN eller PNP

Det betyder om impulserne skal være positive (=+12v og ingen impulser=0v) eller de skal være negative (=0v og ingen impulser=12v). Jeg vil tro at NPN generere positive impulser og PNP generere negative

__________________
Mvh Michael

Four Winns 268 '04
VP 5,7 OSXi 320HK V8
XDP Composite Drev

[Horizonblue]

Originally Posted by Bekker

Dit instrument trækker ikke noget strøm fra input fra hall-effekt sensoren hvis der indbygget elektronik i til at konvertere impluser til viseren. Formodentlig er der tre ledninger fra instrumentet: +12v, 0v(Gnd) og taco/pulse input
Hvis instrumentet er passivt, så trækker det højst sandsynlig meget lidt strøm for fuldt udslag (mellem 0,1-10mA)

Bemærk at output fra Hall-effekt sensoren har såkaldt "Open kollektor" det betyder at hvis der ikke er en indbygget pull-up modstand mellem taco input og +12v i dit instrument, så skal du selv sætte en modstand mellem taco input og +12v.

Der er desuden to typer "Open kollektor" - NPN eller PNP

Det betyder om impulserne skal være positive (=+12v og ingen impulser=0v) eller de skal være negative (=0v og ingen impulser=12v). Jeg vil tro at NPN generere positive impulser og PNP generere negative

Det er faktisk rigtig, mine omdrejningstællere skal have en 12 volt forsyning, før de virker. Så forbruget over signal input er højest sansynligt meget lille.

Jeg har nogle gamle omdrejningstællere, og de skal blot kobles til stel og - på tændspolen, så virker de. De bruger formentlig mere strøm

Jeg har kigget lidt på et par OMRON følere også. Så vidt jeg kan se, er det en PNP der afgiver + impulser.

Hvad vil der ske, hvis jeg prøver systemet af, uden at have en pull-up modstand?

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G

[Bekker]

Der sker ikke andet end at instrumentet ikke giver udslag fordi taco input "svæver" d.v.s der ikke er noget fast spændingspotentiale. Det vil ikke ødelægge noget.

Du kan bruge mange forskellige hall-effekt sensorer, bare vær opmærksom hvilket output de har (digitalt, open collector, balanceret) og at de fungerer til 12v:O)

Held og lykke med projektet og lad os se nogle pics når du er færdig.

__________________
Mvh Michael

Four Winns 268 '04
VP 5,7 OSXi 320HK V8
XDP Composite Drev