nose cone

[Campion 165(seb)]

[LarsH]

Originally Posted by Campion 165(seb)

Kunne man tænke man kunne lave det på dén her måde??
Det er måske ikke det kønneste, men det billigste :-)

Det er sådan jeg ville lave det, materialevalg og montering kan jo laves pænere, som du også skriver. Det er en løsning der virker 100%.

Men hvis Anders vil have indtaget på gearhuset er der jo kun en løsning.

Der er så prisen til forskel, den foreslåede her kan laves for et par hundredelapper hvor den anden koster 5-8 gange så meget :-)

LarsH

[Lars T]

Der er reelt kun den løsning som LarsH beskriver.
Et eksternt pick-up monteret på agterspejlet - Men inden du begynder at skaffe dig delene, så er det alle vigtigste instrument når du leger med motorhøjde, et waterpressure gauge. Det skal du ud og have have fat i.

Ved 5000 omdr. og for utilstrækkelig køling, så bliver den yamaha hurtig MEGET varm.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Albjerg]

Kan man ikke bare føre et pick-up rør direkte nedad fra den viste fitting istedet for en lang slange?

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

[Lars T]

Jeg er ikke helt med på hvad du mener?
Beslaget er vinklet sådan at vandet bliver presset op og igennem slangen. Beslaget skal naturligvis sidde et sted som mere eller mindre konstant har kontakt til vand.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Anders kr]

JA lars det rigtig, men jeg vil også gerne ha fat i sådan et instrument, men du har ret i at det bliver hurtig varm, dog går alarmen mega tidlig, så ingen skade sker,

fordi det er en saltvands kølet bliver den ikke så varm tror det er 55 grader der er drift temp, og hvis man forstiller sig den var ferskvands kølet ville den sagtens og også ha bedre af at køre ved ca 85grader måske,

og når alarmen går kan jeg stadig holde på motorblokken så det bliver ikke mega varm,

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk



20 43 99 58

[Campion 165(seb)]

Jeg har lige et tillægsspørgsmål, jeg kommer i tanke om da jeg ser på billedet jeg har sat ind.
Virker begge dele??
Altså den 'almindelige' hvor vandet kommer ind den normale vej, også den hvor man 'tvangsfodre' den med pickup'et??

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury