Citér:
Originally Posted by ENN
Ja topstykkerne kan revne (tyder på at de mangler lidt erfarin hos VW med konstruktion og design af topstykker til cr og CR systemer) og dysserne kan sætte sig uhjælpeligt fast i en grad så man må splitte motoren ad og trykke dysserne ud bagfra hvilket resulterer i nye dysser
Jeg har mig for at problemet mest raporteres på 170+ hk versionerne
Andre motorfabrikanter havde også dette som en børnesygdom som er løst nu - men VW kæmper med det i større stil
|
Vores er en 140hk udgave. Hvad jeg har læst mig til er det et problem med modeller fra før 2006, derfor var det en 2006 vi købte, men vi kan have været uheldige at det har været en overgangs model vi har fået.
__________________
Tahoe Q4L
MerCruiser 4,3L MPI
Alpha One Gen2 1.62
Threaded Mode
