Enig Brian.
Men et er hvad der er at foretrække noget andet er hvad er nødvendigt
Igen "op til den enkelte hvor grundig man vil være".
Jeg har ikke lugtet til noget olie eller noget
Så meget mekaniker hovedet er jeg ikke
Jeg er ikke i tvivl om at det er en god idé at skifte olien inden ½ årets stilstand, men er det nødvendigt? Det er der jeg vil hen.. Det er helt sikekrt også en god idé at lade dem bruge med 98 oktan istedet for 95/92, men igen er 98 nødvendigt. Hvis mam skfiter olien i forbindelse med vinterkonservering, så bør man vel så skifte olien igen til foråret der der jo er kommet vand i olien.?
Siger du at VPI'erne forsvinder med brugen/tiden eller hvordan skal det forståes?
PS - den har sejlet 22 timer i år så den klarer sig helt sikkert
Citér:
Originally Posted by goffy
jeg starter sæsonen med frisk olie og ny filter dette gælder også for brændstof filter.
jeg mener de intervaller for olieskift kun er for de skal tjene penge
tænk på hvor lang tid en bilmotor kører mellen olieskift
hvor tit bliver olien skiftet i en gearkasse på bilen ( tænker her på de korte intervaller for drev ) en bil der står parkeret og ubrugt hele vinteren bliver ikke koncerveret.
|
Jeg er meget enig i det du skriver.
Hvorfor er procedurerne så meget mere krævende end i en bil, så faktisk er mere presset (hk pr kubik) og også bruges markant mere.
Threaded Mode
