Køleslanger.

Miss Mancini · #1 26-11-2009, 16:46

goffy · #2 26-11-2009, 17:31

husk gennemsigtige køleslanger er ikke lavet af gummi og bliver stive/hårde med tiden og derfor også svære at arbejde med.
jeg ville beholde de sorte

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Miss Mancini · #3 26-11-2009, 17:37

Citér:

Originally Posted by goffy

husk gennemsigtige køleslanger er ikke lavet af gummi og bliver stive/hårde med tiden og derfor også svære at arbejde med.
jeg ville beholde de sorte

Der bør kunne skaffes gennemsigtige kølerslanger f.eks. med stålindlæg til de krævende steder på motoren.....

__________________
Chi non risica, non rosica

goffy · #4 26-11-2009, 17:44

de kan sikkert godt skaffes, både med og uden tråd inlæg, men de bliver stadig hårde med alderen. På min nu tidligere arbejdsplads har de klar slange
som kan tåle 10 bar og 120 gr , men når kunderne kom med et stykke brugt for at få noget nyt magen til, så var den brugte slange så stiv at den næsten kunne knækkes

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Miss Mancini · #5 26-11-2009, 17:49

Bare vent til du ser Dollarprinsessen med gennemsigtige kølerslanger - så bliver du grøn af misundelse.

Måske vi skulle lave en konkurrence om, hvem der kan lave det mest gejlede motorrum...

__________________
Chi non risica, non rosica

goffy · #6 26-11-2009, 17:52

mit motorrum er et stor rod af slanger ,kabler og ledninger så det var måske en ide

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Horizonblue · #7 26-11-2009, 17:59

Gennemsigtige slanger bliver snavsede indvendig med tiden. Jeg har et kort stykke armeret gennemsigtig slange før søvandspumpen og det er lige så stille blevet mørk.

Men det er praktisk at man kan kontrollere. Hvis slangen er helt fyldt op og det flower, kan man ikke se om der sker noget. Men kommer der luftbobler med, kan man naturligvis se det. Og så skal der gøres noget, for så er der en lækage et sted.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev

Mvh Per G

Albjerg · #8 26-11-2009, 19:51

Jeg har også monteret klare armerede slanger til kølevandet, da jeg havde problemer med vandforsyningen i foråret. Det er en god idé.... Og så er slangen ikke dyrere end jeg kan skifte dem engang hvert /hvertandet år efter behov.

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

Miss Mancini · #9 26-11-2009, 20:40

Gennemsigtige kølerslanger kombineret med neonlys i motorrummet - Das ist SUPERGEIL !!!!

__________________
Chi non risica, non rosica

Kim · #10 26-11-2009, 23:19

Citér:

Originally Posted by nytdrev.dk

Gennemsigtige kølerslanger kombineret med neonlys i motorrummet - Das ist SUPERGEIL !!!!

Eller vinter kuller,panik over ikke kunne komme ud at sejle

__________________
Hilsen Kim

MerCruiser 350mag.mpi .. med cool fuel gen.3 nu på 3.lavtrykspumpe

Yamaha v8 drev

Strøyer · #11 27-11-2009, 07:41

Jeg har også leget med tanken om genemsigtige slanger på Mercruiseren, Men den fik jo røde myre.
På volvoen tror jeg ikke jeg vil lave det om, men jeg kan godt lide de "stålamerede" med farvede fittings, måske til benzinslange, olieslangerne, servoen, powertrim og trimflaps.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Sidst redigeret af Strøyer; 27-11-2009 kl. 07:47.

Strøyer · #12 27-11-2009, 08:11

Det kan jo også laves i rør.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Albjerg · #13 27-11-2009, 09:05

Citér:

Originally Posted by Strøyer

Jeg har også leget med tanken om genemsigtige slanger på Mercruiseren, Men den fik jo røde myre.
På volvoen tror jeg ikke jeg vil lave det om, men jeg kan godt lide de "stålamerede" med farvede fittings, måske til benzinslange, olieslangerne, servoen, powertrim og trimflaps.

Hvis du beslutter dig for denne løsning, vil jeg måske gerne have nogle benzinslanger med.... så kan vi splitte fragten??

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

Miss Mancini · #14 27-11-2009, 09:07

Jeg tror det giver 4 - 5 miles ekstra på toppen med gennemsigtige kølerslanger på Dollarprinsessen.....)

Nøj, hun bliver gusten til sommer..

Hvad med Piraten og hans "pindebrænde". Skal motorrummet ikke shines op med lidt lir...

?

__________________
Chi non risica, non rosica

Albjerg · #15 27-11-2009, 09:08

Hvorfor er det lige at jeg kommer til at tænke på sangen "Spændt op til lir" ??

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

Strøyer · #16 27-11-2009, 09:12

Citér:

Originally Posted by Albjerg

Hvis du beslutter dig for denne løsning, vil jeg måske gerne have nogle benzinslanger med.... så kan vi splitte fragten??

jeg siger til når/hvis jeg finder noget.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Anders kr · #17 28-11-2009, 17:26

Man kan da også købe blå slanger?

Det ser da rigtig flot ud har set det monteret på flere både, samt Gule

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk

20 43 99 58

mohabba · #18 24-03-2010, 19:33

Der er åbentbart nogen som har behov for at få smurt fantasien lidt

her er siden

http://killerglass.com/component/opt...page/Itemid,1/

__________________
Bayliner 285, 2003
5.7 Mag Mpi

Sidst redigeret af Lars T; 24-03-2010 kl. 20:03.

Bekker · #19 14-05-2010, 11:31

Nytdrev: Fik du monteret dine køleslanger?

Hvor kan man købe køleslanger henne. Jeg har brug for 1-3/4" og 1 1/2" i forskellige længder, men dem jeg kan støve op er enten for stive eller tyndere typer med riller fra Tsvansen.

__________________
Mvh Michael

Four Winns 268 '04
VP 5,7 OSXi 320HK V8
XDP Composite Drev