Citér:
Originally Posted by MartinN
Det Quicksilver Corrosion Guard jeg anvender er farveløst, og kun flydende lige når det bliver påført, især ved de lave temperaturer vi har nu.
Farven antyder at det enten er to-takt olie, eller High Performance gear olie der er på gearkassen.
|
Det Corrosion Guard jeg har set i brug har den hvidlige creamede substans ved frostgrader, og til dels flydende under andre forhold.
Der ligger godt nok en "olieklat" under motorbenet, men det kan være fra et andet offer.
Den grønlige substans kunne ligne gearolie - flere bruge green formulation i olierne.
En motorvask med affedtning og herefter opstart må være at foretrække, men alvorligt motorproblem tror jeg ikke på.
Kontrol af olieniveau på gearkassen inden opstart anbefales evt. udskiftning.
Threaded Mode