Trimplan indikatorer

[Strøyer]

Originally Posted by Bekker

Men jeg er stadig i tvivl om hvordan positionsbestemmelsen af trimflapsene foregår? Systemet må jo registrere hvornår trimflapsene når sine yderpositioner så hydralikken ikke pumper løs!

Fedt system.
Jeg er sikker på at du bliver glad for sådan et.
Der står lidt om det her.
http://www.mente-marine.com/english/testimon/jorgen.pdf

"Når man kører trim i top eller bund stopper pumpen når der føles ”overbelastning” på pumpen. Det er en flot styring."

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[PROSECCO]

Halløj.

Strøyer jeg har lige læst manualen igennem og du har jo fuldstændig ret. Måske jeg skulle ha læst den fra start af :-(. Men tak for info. Så fik jeg lært det..

Jimmy

__________________
Jimmy L


2001 Sea Ray 270 Sundancer
Mercruiser 7,4 l MPI Bravo III drev
Kohler 5KW generator
Garmin 525S gps m/fuelsensor
Alu targaøjle

[Bekker]

Originally Posted by Strøyer

Fedt system.
Jeg er sikker på at du bliver glad for sådan et.
Der står lidt om det her.
http://www.mente-marine.com/english/testimon/jorgen.pdf

"Når man kører trim i top eller bund stopper pumpen når der føles ”overbelastning” på pumpen. Det er en flot styring."

Tak Strøyer, det var lige den information jeg ledte efter.
Det er et lækkert system, men det koster stadig dobbelt så meget som Bennett's system, hvilket jeg tvivler på om det er de ekstra penge værd på trods af mere funktionalitet!

Men ingen tvivl om at det må tjene sig hjem i form af mindre forbrug og så er det helt klart et plus at man ikke skal tænke på trimmet

__________________
Mvh Michael

Four Winns 268 '04
VP 5,7 OSXi 320HK V8
XDP Composite Drev

[Miss Mancini]

Når jeg læser tråden, bliver jeg mere og mere glad for Den Røde Løber ( min langhåret jolle.. )...

__________________
Chi non risica, non rosica

[Ulman]

Hvad er der med i den pakke Strøyer har?
Dvs. AC3000.
Og kan det monteres på et eksisterende manuelt Bennett-system?

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

[hammerholt]

Hej TPJ,
Det der Bennett system TPI2000 du skriver om, kan det monteres på Volvo Penta QL trim system ??
Jeg kunne godt bruge en mulighed for position på mit trim, autumatik er ligegyldig for mig.
/Ole

__________________
Jeanneau Merry Fisher 925
Yanmar BY6 260
Besøg vores havn på:
http://www.hou-havn.dk

[Strøyer]

Originally Posted by Ulman

Hvad er der med i den pakke Strøyer har?
Dvs. AC3000.
Og kan det monteres på et eksisterende manuelt Bennett-system?

Korrekt det er AC3000
Der er den lille computer som skydes ind på det eksisterende Bennett system. en relæboks og betjeningspanelet
.
Supernemt at montere.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[Ulman]

Har man brug for de manuelle kontakter?
Kan man ikke køre i manuel-mode med det andet instrument?

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

[Strøyer]

Man lader de manuelle kontakter sidde, de skal bruges til at trimme båden korrekt første gang, hvor du skal "lære" systemet hvor du mener den sejler optimalt.
En god lige strækning med ikke for store bølger er ideelt, op i plan med cruisinghastighed, så trimmer du optimalt mht. fart og forbrug/omdr manuelt og laver et "SET" ved at trykke på de to yderste knapper på AC3000 panelet sammentidigt et par sekunder.
Så skal du egentligt ikke bruge de manuelle kontakter mere, med mindre der ryger en sikring.
Hvis du aktivere en af de manuelle kontakter slår automatikken fra øjeblikkeligt.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[Ulman]

Originally Posted by Strøyer

Man lader de manuelle kontakter sidde, de skal bruges til at trimme båden korrekt første gang, hvor du skal "lære" systemet hvor du mener den sejler optimalt.
En god lige strækning med ikke for store bølger er ideelt, op i plan med cruisinghastighed, så trimmer du optimalt mht. fart og forbrug/omdr manuelt og laver et "SET" ved at trykke på de to yderste knapper på AC3000 panelet sammentidigt et par sekunder.
Så skal du egentligt ikke bruge de manuelle kontakter mere, med mindre der ryger en sikring.
Hvis du aktivere en af de manuelle kontakter slår automatikken fra øjeblikkeligt.

OK, det må betyde at der ikke er manuelle kontakter indbygget i instrumentet ?

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

[Strøyer]

Jep.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[Ulman]

Lort

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

[TPJ]

Originally Posted by hammerholt

Hej TPJ,
Det der Bennett system TPI2000 du skriver om, kan det monteres på Volvo Penta QL trim system ??
Jeg kunne godt bruge en mulighed for position på mit trim, autumatik er ligegyldig for mig.
/Ole

Det er stemplet i trimcylinderen man udskifter, så nej. Det passer kun på Bennett trimflaps desværre.

[Strøyer]

Originally Posted by Ulman

Lort

?????? Har du ikke dem ?

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[Ulman]

Jo, men jeg har en elendig model som jeg gerne vil skifte ud, og det var jo herligt hvis det hele sad i samme instrument. Knapperne på denne model er så hårde at man ikke kan mærke om man har aktiveret noget eller ej.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II