Ifg mercruisers serviceplaner skal olier og filtre samt oplining smørring af splines og gimballejer udføres årligt eller hver 100 drifttimer afhængigt af hvad der kommer først.
Jeg tror ikke de har haft dit Bravo drev af og kontrolerret uplining etc for de 2500 kr Lars T
Specielt på en ny båd er det vigtigt at kontrolere motorens uplining after de første 100 timer/første sæsson da båden "sætter" sig i den første tid - gummiophæng spanter etc sætter sig lidt når båden er blevet taget i brug og har sejlet lidt
At af/på montere drevet og smørre splines og gimballeje samt kontrolere uplining bør ikke tage over 1,5 time hvis ellers værkstedet ved hvad de gør og har værktøjet
Viser det sig at upliningen skal justeres tilkommer arbejdstid for det.
Drevet bør afmonteres årligt det er den eneste måde man kan komme til at smørre splines og gimballeje ordentligt - og samtidigt kan man se om der er trængt vand ind i bælgen etc. desuden kan upliningen kun kontroleres med afmonteret drev - desværre springer mange værksteder over denne vigtige del af vedligeholdelsen da kunden ikke umiddelbart kan se om det er gjort eller ej
På min egen båd havde upliningen ændret sig efter de første 20 timer - jeg foretog en grundig justering (den blev justeret 110% ind) og siden har upliningen ikke ændret sig - jeg kontrolere det årligt ved vinterklargøringen hvor drevet altid afmonteres. Når drevet er taget af kan man også komme til at smørre splines/notgangene på drevets indgangsaksel ordentligt samt kontrolere og smørre gimballejet
Jeg har indsat en figur der viser hvordan uplining kontroleres vha. en speciel dorn - selve dornen kan købes for ca 400 kr alt incl og er et uundværligt værktøj hvis man selv vil vedligeholde sin båd med i/o
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
Hybrid Mode
