Jeg er selv lige ved at sætte mig ind i udstødningens mysterier...
Jeg troede at jo højere jo bedre.
Sad de nu i targabøjlen så var der jo slet ingen risiko, Lige bortset fra at de ikke kan komme af med kølevandet
er det ikke riserne der sørger for at kølevand ikke løber tilbage i cylindrene ?
Så problemet er hækbølgen ?
Så en klapanordning må kunne klare hækbølgen.
Skal der en dæmper på udstødningen ?
Er der det på din Lars ?
Jeg ved godt at en standart 350MAG. ikke kommer til at lyde helt som din
mon ikke det skal ligne dette sæt med sideudgang ?
I dette motorum. Ja ja det ligner l... Men det blir maghoni med tiden..
Jan,
grunden til at mange producenter sætter udgangen lavere end højere er, at vandet skal flyde længere op af får at nå op til det højeste punkt -knæet. Så i det tilfælde er lavere bedre.
Hækbølgen kan ikke altid klares ved en klap, det er ihvertfald hvad man kan læse rundt på nettet.
Hvis jeg var dig ville jeg sætte dem lige i vandlinjen, så det var en større fald på udstødningen.
Selv om det "kun" er en small block som kommer den til at lyde vildt godt..
Faktisk gør 4.3'eren også det når den har fri udstødning -syntes jeg..
Du skal da lige ha malet den motor lidt - Jeg ved faktisk ikke om det egentlig ikke er relativt hurtigt gjort, med deres Phantom Black maling.? altså når ledningerne er fjernet
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
- Jeg ved faktisk ikke om det egentlig ikke er relativt hurtigt gjort, med deres Phantom Black maling.? altså når ledningerne er fjernet 
Threaded Mode
