VHF komunikation i nødsituation

ENN · #1 28-01-2009, 21:07

ENN · #2 28-01-2009, 21:16

Den ene bog -er den afbildede - den anden af Jan Schmidt er en mindre bog begge er udgået fra forlaget men den lille bog kan faktisk læses kvit og frit på denne side:

http://janss.dk/hedtoft.php

Der findes 2 "originaler" (ment meget positivt) der studerer Hans Hedtoft forliser - Jan Schmidt som har skrevet den lille bog og en navigatør ved navn Enoch som i mange år har forsøgt at finde positionen hvor den sank - de skriver begge på denne side http://janss.dk/blog/film-om-groenla...s-hedtofts.php

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Sidst redigeret af ENN; 30-01-2009 kl. 10:07.

Strøyer · #3 28-01-2009, 21:38

Han henviser selv til den ene af bøgerne, Det er spændene læsning.

Da det stod klart, at "Hans Hedtoft" var gået ned med alle mand, blev der stor opstandelse i pressen. Alle huskede to år tilbage, da der var meget skriveri om "Umanak"s hårde tur til Grønland.

dette udsnit er særligt interessant for mig, For da min far startede som gnist var det i prins chr. sund og derefter på pointen i narssaq. i narssaq boede vi ved siden af et par hvor konen havde været med på "Umanak" og to år senere sidder i prins chr. sund da Hans Hedtoft sank.
Hende (Jelva) har vi stadig kontakt med hun bor i Aalborg.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Strøyer · #4 28-01-2009, 21:46

Der er også en anden version af "TERNEN"s forlis ?????

"Ternen" søgte læ, for det hårde vejr, ved Ravn Storø. Hovedankeret havde besætningen tidligere lagt i land. Reserveankeret kunne ikke holde skibet, så de sejlede lidt rundt, medens de ventede på bedre vejr. Under rundsejladsen kom "Ternen"s bagbord side op på et skær, derved krængede skibet kraftigt til styrbord. En luge på fordækket i styrbord side stod åben. Vandet løb ind, og skibet sank. Forliset skete meget hurtigt. Et af besætningsmedlemmerne blev bogstavelig talt taget med bukserne nede. Der var ialt otte marinesoldater ombord på Ternen. Alle otte omkom ved ulykken, men kun de fem blev efterfølgende fundet.

Senere gik en dykker ned og lukkede lugen, skibet blev pumpet tom for vand, og dukkede op til overfladen. "Ternen" kunne fortsætte sin gerning som inspektionsskib.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Strøyer · #5 28-01-2009, 22:01

Nu bliver det sgu uhyggeligt,
For Jelva var med på opturen med "Umanak" og var ved kap farvel på samme tidspunkt som min farbror druknede da "Ternen" gik ned.
Og de var med i eftersøgningen efter "Ternen".
min farbror s lig var ombord på "umanak" på hjemturen hvor en matros blev slået ihjel.
Jelva sad på radiostationen på pointen 4 km udenfor Narssaq da mine forældre flyttede dertil 3-5 år senere.
Min far skulle arbejde i vagt med Jelva..........

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Strøyer · #6 29-01-2009, 07:56

Citér:

Originally Posted by Strøyer

Han henviser selv til den ene af bøgerne, Det er spændene læsning.

Da det stod klart, at "Hans Hedtoft" var gået ned med alle mand, blev der stor opstandelse i pressen. Alle huskede to år tilbage, da der var meget skriveri om "Umanak"s hårde tur til Grønland.

dette udsnit er særligt interessant for mig, For da min far startede som gnist var det i prins chr. sund og derefter på pointen i narssaq. i narssaq boede vi ved siden af et par hvor konen havde været med på "Umanak" og to år senere sidder i prins chr. sund da Hans Hedtoft sank.
Hende (Jelva) har vi stadig kontakt med hun bor i Aalborg.

Rettelse:
Jelva sad ikke på Prins chr. Sund under "Hans hedtoft"s forlis, Da det var en station kun for Mænd.
Hun Sad på radiostationen i Narssaq.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

ENN · #7 29-01-2009, 17:40

Hvis du låner den store bog om Hans Hedtoft så vil du sikkert kunne få flere brikker til at falde på plads - der er masser af information om radiostationerne på grønland etc etc

Det slående i tråden er at det selv for professionelle åbenbart er svært at føre en korrekt VHF komunikation - og at vi vist alle kunne have glæde af et kursus så vi lærer hvordan man betjener en VHF korrekt

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Strøyer · #8 29-01-2009, 20:33

Jeg kan ikke være mere enig..
Jeg var desværre forhindret da vi havde VHF DSC. kursus på LP-Yacht :-(

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Strøyer · #9 23-02-2009, 18:13

Citér:

Originally Posted by ENN

I overmorgen er det som sagt 50 år siden Hans Hedtoft gik ned - har du læst denne bog Stroyer

Den er aldeles framragende og fortæller også om telegrafistlivet på Grøndland og Grønlandsfarten.

Den er udsolgt fra forlaget - men kan måske lånes på biblioteket - det er en bog du vil nyde

Skulle det være håbløst at finde den har jeg et eksemplar - den ligger i soveværelset i Sverige - men jeg tager den gerne med hjem hvis du vil læse den

Der findes 2 bogudgivelser om Hans Hedtoft - den viste og en mindre jeg også har - udgivet af en Jan Schmidt (jeg tror faktisk at jeg har 2 eksemplarer af den) der skulle også komme en film om Hans Hedtoft se bare her: http://janss.dk/blog/film-om-groenla...s-hedtofts.php

I forbindelse med 50-årsdagen for forliset udgives bogen:
"Skibet der forsvandt - Historien om Hans Hedtofts gådefulde forlis"
Forfatterne Lars Halskov og Morten Halskov, har fået adgang til tidligere hemmeligholdte dokumenter, private breve, lommebøger, dagbøger samt en række intern papirer.

Den er jeg også lige blevet skrevet op til,
Ligesom jeg er skrevet op til Jan Schmidt`s bog.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

ENN · #10 23-02-2009, 18:58

Citér:

Originally Posted by Strøyer

I forbindelse med 50-årsdagen for forliset udgives bogen:
"Skibet der forsvandt - Historien om Hans Hedtofts gådefulde forlis"
Forfatterne Lars Halskov og Morten Halskov, har fået adgang til tidligere hemmeligholdte dokumenter, private breve, lommebøger, dagbøger samt en række intern papirer.

Den er jeg også lige blevet skrevet op til,
Ligesom jeg er skrevet op til Jan Schmidt`s bog.

Så mangler du kun "i de bedste hænder" som er måske den mest omfattende bog om Hans Hedtoft`s forlis - det med de "tidligere hemmeligholdte dokumenter" er en gang snak - der er ingen hemmelige dokumenter mig bekendt - men det fænger godt når man skal udgive endnu en bog om et emne

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Strøyer · #11 23-02-2009, 19:00

"i de bedste hænder"
Den er jeg også skrevet op til.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Strøyer · #12 05-03-2009, 20:04

Citér:

Originally Posted by Strøyer

"i de bedste hænder"
Den er jeg også skrevet op til.

Så er den læst..
har fundet ud af at skipperen på umanak`s færd også har været skipper på "M/S Tikerak" der brændte i 1966 og sank imellem Egedsminde by og "Tørveøen"
Min far som også var dykker på Grønland har bjerget bla. tågehornet og en blok fra "Tikerak"

Vi kunne se hvor den lå fra stuevinduet

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

ENN · #13 07-04-2009, 09:54

Jeg fik til morgen en mail fra Jans Bror om at Jan døde i går formiddag af sin kræftsygdom

Hans fine hjemmeside vil dog blive videreført af broreren

Jeg har kendt Jan Sørensen som et varmt meget åbent og interesant menneske, savnet efter ham vil være stort hos mange af os der kendte ham

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Jans · #14 23-02-2009, 19:30

Strøyer

Jeg ser lige, at du er skrevet op til min bog. Jeg tror nu ikke du skal have for store forventninger om at få den. Gennem tiden har jeg fået utrolig mange forespøgsler på den. Man skal også være heldig for at skaffe den antikvarisk.

Egentlig var det min mening, at den skulle have været genoptrykt sammen med nogle andre beskrivelser. en pga. indtrufne omstændigheder tvivler jeg meget stærkt på at det bliver til noget.

Det skal også nævnes, at den version der er online er bedre. Der er nogle opdatering, og en kronik om forliset, skrevet af redaktør Palle Brandt, som er langt senere end bogen.

Jeg har en formodning om, om at den snart findes som ebog. Når det er tilfældet vil det fremgå af min side.

Så vidt jeg husker havde du stor interesse i Ternens forlis. Hvis du ikke kender denne side, så prøv at kigge. Der er en hel del billedder fra bjærgningen.

http://www.navalhistory.dk/danish/bi...nen/ternen.htm

__________________
Venlig hilsen Jan

Min hjemmeside handler om Søfartshishistorie og Ulykker til søs.

Strøyer · #15 23-02-2009, 19:39

Citér:

Originally Posted by Jans

Strøyer

Jeg ser lige, at du er skrevet op til min bog. Jeg tror nu ikke du skal have for store forventninger om at få den. Gennem tiden har jeg fået utrolig mange forespøgsler på den. Man skal også være heldig for at skaffe den antikvarisk.

Egentlig var det min mening, at den skulle have været genoptrykt sammen med nogle andre beskrivelser. en pga. indtrufne omstændigheder tvivler jeg meget stærkt på at det bliver til noget.

Det skal også nævnes, at den version der er online er bedre. Der er nogle opdatering, og en kronik om forliset, skrevet af redaktør Palle Brandt, som er langt senere end bogen.

Jeg har en formodning om, om at den snart findes som ebog. Når det er tilfældet vil det fremgå af min side.

Så vidt jeg husker havde du stor interesse i Ternens forlis. Hvis du ikke kender denne side, så prøv at kigge. Der er en hel del billedder fra bjærgningen.

http://www.navalhistory.dk/danish/bi...nen/ternen.htm

Jo den side kender jeg udemærket, Jeg har selv sendt oplysningerne om Bendt Ferdinand Sørensen, Og et foto af ham,
Til Balsved, Tror jeg han hed

Det er på biblioteket jeg er skrevet op til din bog, De sagde at de havde den.
Ellers må jeg jo ty til E-bogen, Men det er jo ikke helt detsamme som at ligge på sofaen med en god bog.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Jans · #16 26-02-2009, 07:43

Strøyer

Hvis det kan hjælpe dig, så har jeg lige lavet siden om Hans Hedtoft i en printvenlig udgave. Tanken er at så kan interesserede jo bare sætte en en spiral i ryggen på siderne.

Det kræver dog en smule tålmodighed. Det varer en afskyelig tid, at få åbnet siden.

__________________
Venlig hilsen Jan

Min hjemmeside handler om Søfartshishistorie og Ulykker til søs.