Brittish Seagull

[ENN]

[Kim]

Er det også nødventig med en 1:10 olieblanding hvis der anvendes morderne 2T olie.Kørte for engang en del med en der stod 5% på tanken gav den bare 2% da jeg ikke kunne holde røgen ud og den kan stadig køre

__________________
Hilsen Kim
MerCruiser 350mag.mpi .. med cool fuel gen.3 nu på 3.lavtrykspumpe
Yamaha v8 drev

[ENN]

Formentligt kan Seagu`llen overleve at køre med mindre olieblanding - men generelt bør man følge fabrikantens anvisninger vedr olieblanding

Mine egne kører på en texaco olie til luftkølede 2 takts motorer og de kører med 2% blanding. Min luftkølede Husquarna påhængsmotor kører med 4 % af samme olie

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Nogle Seagull's kan køre med mindre olie andre ikke, mest på grund af små (korte) lejer. Samtidig bruges den megen olie til tætning af samme hovedlejer, så underkompressionen ikke lige fiser ud i det blå. Så der er brug for olien, hvis kompr. skal være i top.