Efter specifikationer fra Mercurymarine skulle kompressionsforholdet være 9.3:1; og en sagde at op til 20% forskel ville være accaptabelt?
Vi har intil videre ikke honet eller skiftet stempelringe, hvordan kontrollerer vi dem?
Vi har heller ikke skruet topstykket på endnu, så det kan stadig nåes.
Bør man også gøre det når den er åben?
Er pt. igang med at rense og male smådelene, starter, benzinpumpe, kaburator etc.
Bør vi adskille kaburator? og kontrollere og rense for snavs etc.?
Manifold og andre dele er en af de andre ved at sandblæse hvorefter de skal males.
Derefter skal motor og drev samles og males.
Sidst redigeret af lbk; 25-12-2008 kl. 12:19.
Threaded Mode
