Citér:
Originally Posted by Boatnovice
Brændstoføkonomi hænger også sammen med bådetypen. Planede, halvplanede og deplacement både. Jeg har siddet og forsøgt at blive klogere på forskellene.
Skriver man "deplacement" under motorbåde på dba kommer en Maxim 3000SCR frem. Er det ikke en planet båd, der hæver sig "helt op" og har meget fart?
Nu tager jeg lige to forskellige eksempler på både.
En Bayliner med flybridge. Er det en halvplanet båd?
En Bayliner 2655 Ciera. Er det osse en halvplanet båd?
Jeg synes, at det er svært at finde ud af.
|
Med Maxim mener du vist Maxum, og hvis det er denne her:
http://www.dba.dk/maxum-3000-scr/id-1034160692/ så er det en planende båd.
En Bayliner 2655 Ciera er planende.
Jeg tror at det vil være godt hvis du kan prøve nogle både og få fornemmelsen for hvad det vil sige at sejle deplacement, halvplanende eller planende.
Jeg er selv til planende både, og jeg kan godt fornemme at du er nervøs for brændstoføkonomien, men jeg ville være mere nervøs for om det du køber er i orden. Hvis du for eksempel køber en 15-20 år gammel båd med saltvandskølede motorer kan det være et lotterispil hvor mange år der er tilbage i de motorer, og det koster mange penge at reparere/renovere/udskifte motorerne, i forhold til brændstofomkostningerne.
Threaded Mode