Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Generelt > Ældre både, vedligeholdelse og mekanik

Ældre både, vedligeholdelse og mekanik Vedligeholdelse af ældre både og deres mekanik

» Online brugere: 424
0 medlemmer og 424 gæster
No Medlemmer online
Fleste brugere online var 4,491, 30-08-2025 at 08:45.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 30-06-2013, 19:19
nicolajjetrider's Avatar
nicolajjetrider nicolajjetrider er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,861
Billeder: 3
så der billeder

til info er dunken på 25L når den er fuld

Testen er udført med første minut i tomgang, der efter 1800-2000rpm

Vi starter med Styrbord motor. ( ryger lidt mere end normalt )









Bagbord motor. ( Ryger ikke specielt )











__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook
Reply With Quote
  #2  
Gammel 30-06-2013, 19:45
Campion 165(seb)'s Avatar
Campion 165(seb) Campion 165(seb) er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Odenszeee
Indlæg: 913
Billeder: 14
Besluttede du dig mellem 6:31 og 7:43 at du ville ødelægge glasset i dit ur, eller er det genskin i glasset??

Det er da voldsomt som de sluger brændstof..?!
__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury
Reply With Quote
  #3  
Gammel 30-06-2013, 20:40
Ibber36's Avatar
Ibber36 Ibber36 er offline
Landkrabbe
 
Tilmeldelsesdato: Sep 2010
Bopæl: København
Indlæg: 85
Billeder: 7
Lige en hurtig tanke,
Nu er jeg ikke ekspert, men er du nu sikker på at noget af den Diesel olie som ikke suser igennem pumpe og dyser, kunne være løbet retur via returslangen til din indbyggede tank.??

Ville nok selv vælge at fortage sådan en måling med returslangen koblet til den samme tank som pumpen suger fra.

Alternativt ville jeg
1. kontrollere dyserne, som det første og sikre at de forstøver korrekt og åbner ved korrekt åbningstryk.
2. er de ok, så vllle jeg så kontrollere pumpen.
__________________
_______________________

Jesper W.

Mariah SX18 / 2006
Mercruiser 3.0L 135 Hk.

_______________________

Sidst redigeret af Ibber36; 30-06-2013 kl. 20:47.
Reply With Quote
  #4  
Gammel 30-06-2013, 20:44
molboen molboen er offline
Landkrabbe
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2010
Bopæl: nordsjælland
Indlæg: 142
Citér:
Originally Posted by Ibber36 Se indlæg
Lige en hurtig tanke,
Nu er jeg ikke ekspert, men er du nu sikker på at noget af den Diesel olie som ikke suser igennem pumpe og dyser, kunne være løbet retur via returslangen til din indbyggede tank.??

Ville nok selv vælge at fortage sådan en måling med returslangen koblet til den samme tank som pumpen suger fra.
Tænker fulstændig det samme....
Reply With Quote
Svar


Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

» Statistikker
Medlemmer: 130,432
Emner: 5,115
Indlæg: 47,923
Velkommen til vores nyeste medlem, PlixsnozFriet
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 18:00.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden