Mercury xr2 150 black max

Mand1979 · #1 13-06-2013, 17:26

LarsH · #2 13-06-2013, 18:26

Citér:

Originally Posted by Mand1979

Hej folkens

Jeg er ved at kigge lidt på speedbåd, og er faldet over en med en Mercury xr2 150 black max påhængsmotor på. Årgangen ved han ikke, så tænkte om der skulle være en her der har erfaringer med sådan en motor, måske kendetegn der kan indikere en ca årgang.

Er blevet lidt træt af at alle de andre sejler fra mig når jeg tøffer derudaf i Albatrossen:-) Så en lille trailerbåd til en rimelig penge, man kan bruge når det skal gå stærkt, må lige være sagen.

MVH Kim

Et motornummer vil kunne identificere årgangen.
Et billed af "dyret" vil give en ca årgang.

__________________
LarsH

Mand1979 · #3 13-06-2013, 18:29

http://www.guloggratis.dk/sport/baad...-bayflite-174v

Her er der lidt billeder af "dyret":-) Måske hele sættet er for dyrt??

__________________
Albatross 26 årg 1976
Perkins 4/108
Fast aksel

Waveline gummiræser
4 hk mariner

#4 13-06-2013, 18:38

Mon ikke motoren er fra omkring 1990?

Mand1979 · #5 13-06-2013, 18:41

Citér:

Originally Posted by je__ns

Mon ikke motoren er fra omkring 1990?

Det var også omkring det jeg ville ha gættet på. Den ser på ingen måde ny ud, men derimod heller ikke tudsegammel ud;-)

__________________
Albatross 26 årg 1976
Perkins 4/108
Fast aksel

Waveline gummiræser
4 hk mariner

LarsH · #6 13-06-2013, 18:56

Mener det er 1985-1987, 1988-1990 hed den xr4

__________________
LarsH

Mand1979 · #7 13-06-2013, 19:02

Citér:

Originally Posted by LarsH

Mener det er 1985-1987, 1988-1990 hed den xr4

Så er det jo ved at være en ældre sag! Måske jeg lige skulle tænke mig om inden jeg køber noget som helst;-)
Er blevet oplyst at den er købt sidste år ved danboat til 25000. altså motoren.

__________________
Albatross 26 årg 1976
Perkins 4/108
Fast aksel

Waveline gummiræser
4 hk mariner

#8 13-06-2013, 19:56

Når den først har den alder, betyder det ikke det store om den er fra 1985, eller 1990.

Det er meget vigtigere den er velholdt, og serviceret, med vinterkonservering hvert år.

Men forlang at få en sejltur, på min. ½ time, så du er sikker på den snurre.
At høre den igang på land, siger ikke rigtig andet end den kan starte.

Mand1979 · #9 13-06-2013, 20:21

Citér:

Originally Posted by je__ns

Når den først har den alder, betyder det ikke det store om den er fra 1985, eller 1990.

Det er meget vigtigere den er velholdt, og serviceret, med vinterkonservering hvert år.

Men forlang at få en sejltur, på min. ½ time, så du er sikker på den snurre.
At høre den igang på land, siger ikke rigtig andet end den kan starte.

Det kan der være noget om, men man må da næsten gå ud fra at den ihvertfald har været i orden, hvis manden ga 25000 for et år siden? eller er det bare mig der mener at det er mange penge for en motor af den alder.

Nu må vi se hvad det ender med. jeg vil ikke betale den fulde pris med tanke på bådens og moterens alder taget i betragtning.

__________________
Albatross 26 årg 1976
Perkins 4/108
Fast aksel

Waveline gummiræser
4 hk mariner

Campion 165(seb) · #10 13-06-2013, 21:27

Tjek evt. denne hér.
Den giver et fingerprej omkring alder.

Attached Images

Identification guide.jpg (96.7 KB, 29 views)

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

Mand1979 · #11 20-06-2013, 21:35

Nu fik jeg købt/byttet mig til båden med black max`en på. prøvesejladsen med sælger gik fint.
Har dog lidt bøvl med at starte den, den vil gerne gi et fnys fra sig når man prøver. Går ud fra den tænder på et cylinder eller 2 og det er der fnyset kommer fra. Altså skyder igennem udstødningen. Gir jeg den "lidt" gas, så starter den sådan okey, det lyder bare så voldsomt;-)

Er der en løsning på sådan et problem??

Har sejlet i den det meste af dagen, og i perioder vil den ikke stå i tomgang. Den har også lidt en tendens til at gå ud når man slår bak. Ikke bare sådan på en gang, men lidt som om den bliver kvalt eller ikk får nok benzin ved lave rpm.

Hvad kan det være? samme problem som når den er svær at starte?

Når først det går ud over bølgen blå er der ingen problemer. Tog en tur alene, 57 knop viste tælleren. Om det passer ved jeg ikk, men stærkt gik det.

Håber lige der er en der har mere forstand på flere-cylinderet 2 takts motor end jeg har

__________________
Albatross 26 årg 1976
Perkins 4/108
Fast aksel

Waveline gummiræser
4 hk mariner

#12 20-06-2013, 21:58

Nye tændrør kan undertiden gøre underværker-

MartinN · #13 20-06-2013, 22:13

Den starter bedst hvis den er trimmet så den er helt vandret

Tror også nye tændrør er værd at prøve.

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

Mand1979 · #14 21-06-2013, 05:41

Citér:

Originally Posted by MartinN

Den starter bedst hvis den er trimmet så den er helt vandret

Tror også nye tændrør er værd at prøve.

Så er det nok derfor den var så svær at starte da jeg skyllede den igennem i aftes. Den kan ikke trimmes så langt ned når båden ligger på trailer. Prøver at køre forbi den lokale båd mekaniker og se efter nye tændrør. Kan den nu bare sejle sæsonen ud, uden det store bøvl, så kan den få en gennemgang i løbet af vinteren. Det er jo en gammel motor, men alderen taget i betragtning synes jeg nu den kører fint.

I skal ha tak for hjælpen:-) vender lige tilbage hvis ikke tændrørene hjælper på problemet

__________________
Albatross 26 årg 1976
Perkins 4/108
Fast aksel

Waveline gummiræser
4 hk mariner

MartinN · #15 21-06-2013, 07:25

Inden du skifter tændrør kunne det også være en god ide at give den en gang Power Tune, det er Mercurys motorrens som fjerne slagger og diverse opbygninger i motoren. Motorens skal varmes op til driftstemperatur og så skal det sprøjtes ind igennem indsugningen så det renser karburatorerne, og så er det en god ide også at sprøjte det direkte ned i cylinderne igennem tændrørshullet.

Så lad den stå nogle timer, gerne natten over og så skal den ud og sejle med fuld smæk i 15-30 min. for at rense ud.

Den oser ad h... til når du gør det, men det er OK

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

Mand1979 · #16 21-06-2013, 10:43

Citér:

Originally Posted by MartinN

Inden du skifter tændrør kunne det også være en god ide at give den en gang Power Tune, det er Mercurys motorrens som fjerne slagger og diverse opbygninger i motoren. Motorens skal varmes op til driftstemperatur og så skal det sprøjtes ind igennem indsugningen så det renser karburatorerne, og så er det en god ide også at sprøjte det direkte ned i cylinderne igennem tændrørshullet.

Så lad den stå nogle timer, gerne natten over og så skal den ud og sejle med fuld smæk i 15-30 min. for at rense ud.

Den oser ad h... til når du gør det, men det er OK

Det må jeg se om jeg kan købe et eller andet sted her i nærheden. Den får også lige 6 nye tændrør, når engang jeg finder ud af at få motor "hjelmen" af:-( Det er sådan en "musling" model, ikke bare en der kan løftes af, men "flækkes" på en eller anden måde? Den kan i hvert fald ikke pilles af før motoren er trimmet helt ned, og det kan den ikke på traileren. Må prøve med et par ramper jeg kan trække traileren op på:-)

__________________
Albatross 26 årg 1976
Perkins 4/108
Fast aksel

Waveline gummiræser
4 hk mariner