Batterier

[MartinN]

[Miss Mancini]

Originally Posted by MartinN

En batteritester som kan load-teste dit batteri vil vise batteries sande tilstand. Et batteri som kan oplades 100% vil have en hvilespænding på 12,72 volt, desværre siger det ikke noget om hvad batteriet kan under belastning.

Og det er netop interessant ved et startbatteri.

__________________
Chi non risica, non rosica

[Miss Mancini]

Originally Posted by MartinN

Du må heller ikke anvende kogt vand, det har intet med demineraliseret/destilleret vand at gøre. Brug af "urent" vand som indeholder kalk og mineraler er skadeligt for et batteri. Men har du ikke andet, så vil en enkelt efterfyldning næppe gøre nogen skade

Vi har altid gjort dette på batterierne i vores både, og det har fungeret upåklageligt selvom "Grønspættebogen" siger noget andet...

__________________
Chi non risica, non rosica

Tak for info og gode links :-)

Der kommer 2 og kigger på vores båd i denne uge, det ene par kommer fra Tyskland, og skulle eftersigende være rimelig interesserede.

Så dette er egentlig bare for at være på forkant, hvis nu de ikke køber den...

Jeg er næsten overbevist om at batterierne er slidte, det er min klare fornemmelse fra sidste sæson, at de dels ikke holder strømmen så længe, og jeg måtte desuden 2 gange have startkabler fra forbrugs batteriet til start batteriet for at kunne starte.

Men jeg er på vej ud for at låne en tester af en kammerat, aå bliver jeg nok klogere...

[Kim]

Med en vægtfyldemåler kan du afgøre om dine
Akkumulatore er friske,de skal være opladet og
måles efter en hvile periode 1,28 super 1,22
udskiftning.Læg også mærke til om syren er
misfavet (bly)

__________________
Hilsen Kim
MerCruiser 350mag.mpi .. med cool fuel gen.3 nu på 3.lavtrykspumpe
Yamaha v8 drev

Sådan en har jeg ikke....

Jeg har lige målt dem med et voltmeter, og det ene viser 12.4 ( start ), det andet 13.3 ( forbrug ). Men forbruget har også stået med lader på, det er slukket nu.

Vandet er helt klart og dækker alle celler.

Dog stod forbrugs batteriet og væskede lidt op ad cellerne, da laderen var tændt, men det er måske helt normalt ?

[Kim]

http://biltema.dk/da/Bil---MC/Varkto...remaler-37204/

det er gode tegn at væsken er klar,men 12,4V lige efter opladning er ikke ok.
Falder spændningen kontuerligt ? husk at afbryde ALT

__________________
Hilsen Kim
MerCruiser 350mag.mpi .. med cool fuel gen.3 nu på 3.lavtrykspumpe
Yamaha v8 drev

[Kim]

Akkumulatore kan være svære at lade helt op når de står stille .
Husk at afbryde lader,sikkerhedsbriller,hansker hvis du beslutter
at ryste / vippe

__________________
Hilsen Kim
MerCruiser 350mag.mpi .. med cool fuel gen.3 nu på 3.lavtrykspumpe
Yamaha v8 drev

[MartinN]

Originally Posted by Peter508

Dog stod forbrugs batteriet og væskede lidt op ad cellerne, da laderen var tændt, men det er måske helt normalt ?

Det er et godt tegn hvis batteriet står og "gasser" under opladning, faktisk skal et alm. bly-batteri gøre det. Hvis der er celler som ikke "gasser" er de som udgangspunkt defekte og batteriet kan kasseres.

Jeg har en "loadtester" til batterier som du kan låne hvis du vil teste dit startbatteri, men med 12,4 volt tyder meget på det er færdigt. (12,4 volt svarer til 50% kapacitet). Jeg har også en 7-trins Exide lader som måske kan puste lidt liv i det du kan låne hvis du vil prøve, det kan jo ikke skade.

Jeg arbejder i Kolding, så jeg kan tage det med i bilen hvis du vil prøve. Bare send mig en PM hvis det bliver aktuelt.

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

Start batteriet blev ladet op i sidste uge, og i dag er det så på 12.4 v. Er det korrekt forstået, at det så sandsynligvis er færdigt ?

Jeg måler start batteriet i morgen, og ser så hvad den er.

Tak for tilbuddet Martin, jeg ser lige hvad weekenden bringer, om det evt. bliver aktuelt.