Utæt brændstofpumpe - Side 2

Strøyer · #21 04-12-2012, 16:39

Citér:

Originally Posted by Ulman

Det virkede altså helt fint. Ingen ændring af pumpens gang. En simpel forsegling skulle der til. Så er der dejlig varme og en fæl stank - yack !

Hvordan går det med dit oliefyr ?
Jeg skal selv til at forsegle min pumpe, virker det stadig ?

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Ulman · #22 04-12-2012, 23:13

Ja, det virker endnu. Reparationen af pumpen var mega nem og det skal nok holde.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

Strøyer · #23 05-12-2012, 03:05

Hvad brugte du til at forsegle med ?

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Ulman · #24 05-12-2012, 12:52

Citér:

Originally Posted by Strøyer

Hvad brugte du til at forsegle med ?

TEC7 mener jeg det var.
Vil også tro Sika vil gøre det.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

Strøyer · #25 07-12-2012, 07:37

Ok tak.
Jeg prøvede lige med en anden pumpe, så jeg brændte lige impulsgiverrelæet af :-( det sælges i Norge til 965.- men kun til erhverv. Mere øv..
Har siden fundet ud af at det slet ikke laves mere...
Jeg prøvede så at sende en mail til Kjøller fik svar tidligt næste morgen, de havde ikke flere og kunne desvære ikke skaffe et. Rigtigt meget øv...
20 minutter senere fik jeg en mail fra Willy fra kjøller, han havde fundet et i en rodekasse. Jeg ringede til ham og han ville sende det med det samme..
Herligt at der er folk der lige gør den ekstra ting for at hjælpe.

http://www.kjoeller.com/

Så fra at det var en øvdag med udsigt til en udgift på 14-17000.- for et nyt fyr.
Til en herlig weekend med noget arbejde på båden fordi en gjorde lige lidt ekstra, det er sgu rart.

Nå men pumpen er tætnet, og jeg venter bare med at få det "nye" relæ med posten.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Sidst redigeret af Strøyer; 07-12-2012 kl. 07:53.

Skibsbyggeren. · #26 07-12-2012, 08:41

godmorgen Strøyer,
har du fået svejst revnerne?

__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"

Skibsbyggeren.

Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32

Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.

XPE 4950

Strøyer · #27 07-12-2012, 08:46

Godmorgen,
Nej de bliver tætnet med et rør udenom, da jeg brugte trikket med blik og spændebånd blev det tæt, så et rustfrit rør der passer nøjagtigt og kan presses indover er på ønskelisten.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Skibsbyggeren. · #28 07-12-2012, 09:27

Indvendig diameter? måske kan jeg skaffe en stump på arbejde...

__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"

Skibsbyggeren.

Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32

Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.

XPE 4950

Strøyer · #29 07-12-2012, 16:18

Jeg kan ikke huske hvad diameter det er, jeg må hellere måle efter.
Jeg mener det er Ø32mm.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Sidst redigeret af Strøyer; 07-12-2012 kl. 19:01.

Strøyer · #30 07-12-2012, 19:02

Det er Ø 35mm. Indvendig.
Så tyndt som muligt.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

#31 17-12-2012, 22:43

Hej Jan
Jeg har et rustfri rør med indv Ø 38 og udv. Ø 42,4 mm ????(er nok for stort)

Strøyer · #32 18-12-2012, 10:16

Herligt, det må prøves.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"