Fogging Oil

[thg]

[Albjerg]

bruger slet ingen ting i min gamle Volvo-motor og den starter da op igen når jeg beder den pænt om det....

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

[BrianL]

Originally Posted by thg

Hvad vil I anbefale til en MerCruiser 4.3 MPI 220 hk.?

I manualen foreskrives en lidt omstændig metode og ikke mindst meget stor mængde (syntes jeg):

1. I en 23 liters (6 U.S. gal.) ekstern brændstoftank blandes:
a. 19 liter (5 U.S. gal.) almindelig blyfri benzin, oktan 87 (90 RON).
b. 1,89 liter (2 U.S. qts.) Premium Plus TC-W3 olie til 2-takts påhængsmotorer.
c. 150 ml (5 oz.) brændstofsystembehandler og -stabilisator eller 30 ml
brændstofsystembehandler og -stabilisatorkoncentrat.

Jeg bruger ovennævnte metode.

Dog blander jeg ikke så meget benzin. Der bruges jo ikke ret meget benzin under selve konserveringen.

Ovenstående tal bruges bare til at finde blandingsforholdet (10% totakts olie + lidt brændstofkonserveringsmiddel i benzinen).

[thg]

Originally Posted by BrianL

Jeg bruger ovennævnte metode.

Dog blander jeg ikke så meget benzin. Der bruges jo ikke ret meget benzin under selve konserveringen.

Ovenstående tal bruges bare til at finde blandingsforholdet (10% totakts olie + lidt brændstofkonserveringsmiddel i benzinen).

Men tilslutter du en ekstern tank med det i?

[BrianL]

Originally Posted by thg

Men tilslutter du en ekstern tank med det i?

Ja, det gør jeg.

Jeg har en 10 liters plastik tank fra Biltema som jeg bruger, med en benzinslange hvor jeg har lavet en adapter med en 10 mm benzinslange i enden som passer til indenbordsmotorer (den passer til mine V8 motorer, ved ikke om hvilken dimension der bruges på en V6). Studsen på motoren er 3/8 tomme = 9.53 mm, så en 10 mm er lidt løs, men med et spændebånd går det fint.

Der er endda en frisk benzinblanding i som jeg lavede i tirsdags da jeg konserverede motorerne.

Du er velkommen til at låne den med benzin og det hele.