|
» Online brugere: 333 |
| 0 medlemmer og 333 gæster |
| No Medlemmer online |
| Fleste brugere online var 4,491, 30-08-2025 at 08:45. |
|
 |

13-08-2012, 18:47
|
|
|
Jeg har talt med 2 Princess ejere på havnen i dag, de var begge enige om at deres både var vind følsomme ved havne manøvre.
Til gengæld utrolig stabile på søen. Den ene havde sejlet fra Samsø til Kerteminde i vindstyrke 18 på 2 timer, det havde jeg dælme ikke kastet mig ud i vores Wiking....
Så hvor vind følsomme de er kontra vores Wiking, det ved jeg ikke. Jeg synes vores er rimelig vindfølsom ( hvem sagde korkprop ), og uden bovpropel ville jeg være skilt på nuværende tidspunkt.... 
|

15-08-2012, 18:18
|
|
|
Perkins motorer er det godt eller skidt ??
De ligger i en Broom fra 1975.
|

15-08-2012, 20:07
|
 |
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
|
|
Perkins er en fin gammel maskine, de er ikke til at slide op.
Ved dobbelinstallationer skal du være opmærksom på at specielt hvis det er liggende, så er det svært at få stumper til den venstredrejende.
Udstødningsmanifolden er saltvandskølet.
Vores er en liggende 6.354 (6 cylinder 354 kubiktommer. 5,8L) på 165 hk med turbo og intercooler,
Fin maskine der ikke bruger meget diesel.
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.
Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012
Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.
Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
Sidst redigeret af Strøyer; 15-08-2012 kl. 20:13.
|

15-08-2012, 22:12
|
|
|
|
|

21-08-2012, 23:34
|
|
|
Jeg er blevet frarådet Perkins motorer af en mekker, han siger at de ganske ofte er noget ældre end selve båden, og at der er stor sandsynlighed for at de er tæret op.....
Hmmmmm......
Nå men et andet spørgsmål, hvis livet ombord leves udenfor, hvilken båd type har så den bedste indretning efter den opfattelse ??
Er det hollandske stålbåde, cruiserne, flybridge både, andre ??
Lige nu hælder jeg til en flybridge ala Princess 35 - 38 med agterdæk.... Eller ?
|

22-08-2012, 08:10
|
 |
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
|
|
En automekker ?
Er den ældre end båden er den nok fra en landbrugsmaskine eller ligende, så har den nok Også gået en del timer, men da de er relativt billige at hovedrenovere og med løse foringer, vil man sikkert gøre det før man smider den ned i et trangt hul i en båd.
Så ville jeg slet ikke betænke mig.
Men tæringer, så skulle det være fordi at de ikke er blevet mariniseret med varmevæksler, og det er jo hurtigt at spotte.
For tæringer det kan jo ikke være det store problem på en landbrugsmaskine.
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.
Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012
Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.
Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
|

22-08-2012, 11:32
|
|
|
Nej han er bådmekker....og har sit eget marinecenter i dag.
Han snakkede om at de i specielt 70'erne brugte motorerne fra busser, og de motorer kunne så godt være 3-5 år gamle....Han var ikke begejstret, men det kan jo være hans subjektive oplevelser, det ved jeg selvfølgelig ikke....
|
 |
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 129,306
Emner: 5,115
Indlæg: 47,923
|
| Velkommen til vores nyeste medlem, hjfWeino |
|