Navnet er Force - modellen hed L-Drive og blev produceret i ganske få år - de var upålidelige og dårligt konstruerede specielt drevet hvori der sad et kardanled var kendt for at havarere i stor stil.
Det var en slags hybrid mellem en påhængsmotor og en i/o - motoren var monteret gennem bådens bund som du kan se - selve motoren var en 3 eller 4 cylindret sag magen (helt magen) til dem der sad på Force påhængsmotorene og havde mellem 85 og 120 hk
I dag findes der enkelte både på brugtmarkedet med dette seoceille drev og de er reelt værdiløse da reservedele ikke længere findes - og man kan ikke instalere nogen anden i/o motor i både konstrueret for Force L-Drive
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
Det var sku godt gættet 
.... måske fordi jeg roder med sådan noget gammelt lort jeg kan kendet det 
Hybrid Mode
