Lørdags-impeller

[goffy]

[LarsH]

Hvis det var mig der stod med den udfordring du har, ville jeg gøre sådan her:
Tage en af de boltstumper du har og tælle 10 eller 20 gevindrynker og så måle dem med skydelærden, nu kan du udregne stigningen på gevindet, M10 er 1,5 mm i stigning, M10 fingevind kan være både 1,25 og 1,0 mm i stigning.
Når stigningen er fundet kontaktes pusheren for rustfast bolte og der købes bolte med den samme stigning som de oprindelige.
Så til diameteren, til dine nye bolte der er lidt tykkere end de oprindelige køber du en snittap og skærer gevindene op i benet, husk at man smører med sprit når der skæres gevind i aluminium, nu har du nye bolte og helt friske gevind, så er det bare at samle skidtet og komme på vandet.

Yamaha'en er japansk produceret og jeg nægter at tro at det er andet end metrisk gevind.

__________________
LarsH

Hvis du måler bolten, på det stykke uden gevind, kan det være tyndere end, selve gevindet.

Jeg kunne også dårligt forestille mig, at Yamaha ikke bruger bolte med mm gevind, men sagtens at gevindet, er med en finere stigning, end standart.

mvh jens

[Fletcher14]

goffy, PROSECCO, LarsH og je__ns: Tak for Jeres super tips her vedrørende dimensioner og snittabs. Sådan et sæt skal jeg helt klart have. Det er jo intet mindre end genialt. Jeg har lånt en skydelære og målt op på bolt-resterne. Det er jo egentlig ret interessant - og meget betryggende, at jeg i princippet kan skære gevindet et trin op, hvis det bliver nødvendigt. Jeg viser her resultatet af målingerne. Jeg har aflæst de 20 rynker til 25,8 mm. Med lidt division, får jeg 1,29 mm per rynke. Det er formentlig tæt på det, LarsH beskriver som M10-fin-gevind.

Jeg har i dag modtaget nye bolte, nye skiver og nye springskiver. De ligner umiddelbart de knækkede, så det lover jo godt. Jeg skal i morgen på tilbuds-indkøb hos det store Carl Ras - og hente det fornødne værktøj af samme styrke som nicolajjetrider's værktøj, der kunne klare udfordringen sidst. Jeg håber alt, hvad håbes kan, for, at det kan lykkes, at dreje den sidste defekte bolt ud - og sat de nye bolte i - og være klar til årets første cruise ved næste solskinsdag.

Attached Images

	001.jpg (129.6 KB, 7 views)
	002.jpg (114.8 KB, 4 views)
	003.jpg (122.3 KB, 4 views)
	004.jpg (121.8 KB, 7 views)
	005.jpg (117.2 KB, 5 views)
	006.jpg (84.0 KB, 5 views)

---

Sidst redigeret af Fletcher14; 19-03-2012 kl. 17:27.

Ja det passer fint med et M10 x 1,25 (boltene er nok trukken lidt længere, derfor måler du stigning 1.29)
Her har de den rigtige sniptap, hvis du ikke kan finde den-
http://rtf.dk/basket.php?action=dose...rchTerms=tekst

mvh jens

[Fletcher14]

je__ns: Det lyder da egentlig sandsynligt.

Jeg er nu en glad ejer af en gasbrænder med elektrisk tænding og en stor rørtang fra Harald Nyborg. Jeg kunne ikke umiddelbart finde en snittab i overstørrelse med den rette hældning der. Det kan dog være, at personalet ville kunne finde den. Det er jo heller ikke nødvendigt endnu.

Jeg vil nu forsøge mig med nicolajjegrider's fremgangsmåde. Det er heldigvis sol og lunt vejr her.

Du skal ikke have snittappen i overstørrelse, bare brug den i standart M10 x 1.25, den skal nok rense alt ir og snavs ud. Så der er plads til fedt, så er den nem at adskille.

mvh jens

[Fletcher14]

je__ns: Interessant. Jeg bemærkede, at Harald Nyborg havde M10 x 1.75. Jeg tænkte nok, at de 1.75 var forkerte. Jeg har gemt dit tidligere link til den rigtige.

Jeg fik drejet den sidste bolt ud i dag, renset gevind med op og ud skrugning af bolte, smurt og samlet drevet med de nye bolte - og sat ny låsesplit i den nye propel.

Det er derfor en glæde, en glæde, der overgår al forstand, at kunne meddele, at Fletcher'en og dens Yamaha motor nu er sejlklar med nye bolte, ny impeller, ny propel med større stigning og nye sammenklappelige dåseholdere.

Der skal lyde en stor tak for hjælp og tips, der har ført til, at Fletcher'en nu kan nyde atter en sæson med sol, sommer og sejlads.