Lørdags-impeller

[Fletcher14]

[goffy]

Originally Posted by Fletcher14

Det var da et super link, du kom med der. De hjælper også gerne med løsninger til gamle motorcykler. Tak! Det er dog ikke sikkert, at metalindustrien har disse bolte. Jeg stak selv hovedet ind til smede-firmaet Abeto i Herlev, der er et forholdsvis stort og godt, gammelt gedigent værksted med fuld sving i drejebænkene og støberiet. De har før svejset på Fletcher'en og bygget dens rustfrie lanternebro. De målte på boltene og måtte konstatere, at målene ikke er standard-mål og skal bestilles helt specielt. Gevindet er formentlig standard, men, bolt-dimensionerne er ikke standard. Jeg synes, de målte dem til 9,21 mm diameter, hvilket ikke falder ind under noget, de kender.

Det må være et tomme mål. 3/8 = 9,52 mm

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Fletcher14]

Jeg har haft sprayet noget WD40 op i gevind-hullerne i aluminium'et, så noget af alt det ir, salt og snask kan blive renset ud inden de nye bolte leveres og skal drejes op. Jeg tog så i dag en bolt og ville dreje den forsigtigt op hullerne, så den kunne trække snask med ud. Der kom da også en masse hvidt snask ud, så jeg drejede den helt ud, rensede og op igen. Det gentog jeg et par gange.

Da den så endelig kunne drejes næsten helt op, så knasede det i gevindet. Jeg tænkte, at det var mere snask, kalk og sand i gevindet. Det var det dog ikke. Det var endnu en bolt, der knækkede i gevindet! Jeg brugte ikke særlig mange kræfter. Kan man forestille sig, at der er noget ragende galt med de gevind-huller? Et eksempel kunne være, at hele kanalen har en bøjning, så der opstår metal-træthed for hver omdrejning på vejen op? Det er bemærkelsesværdigt, at samtlige bolte er knækket det samme sted. Ca 10 mm under hovedet.

Nu har jeg jo set, hvordan det kan gøres, så jeg må bare prøve, at eftergøre nicolajjetrider's metode. Jeg har dog ikke en rørtang af hans kaliber, så operationen starter i det store, professionelle VVS-center i Måløv, hvor jeg anskaffer en ordentlig rørtang med bredt, groft bid og langt skaft, professionelle, solide og langskaftede fastnøgler, og, professionelt, solidt, hærdet og langbenet topnøglesæt. Jeg må nok også hellere se på en gasbrænder.

[goffy]

Du skulle måske prøve at finde den rigtige dim. på gevindet og se om der kan købes en snittap så du kan få gevinderne skåret op/renset.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Fletcher14]

Ja. Det er en god ide. Det ville være godt, at få skåret gevindet op. Yamaha har dog ikke været så flinke, at de har beskrevet boltenes dimensioner ind.

[PROSECCO]

Halløj.

Samtidig skulle du måske også investere i en skydelærer, så du let kan finde frem til dimensionen på bolten.

Knæk og bræk. :-)

J

__________________
Jimmy L


2001 Sea Ray 270 Sundancer
Mercruiser 7,4 l MPI Bravo III drev
Kohler 5KW generator
Garmin 525S gps m/fuelsensor
Alu targaøjle

[goffy]

Originally Posted by Fletcher14

Ja. Det er en god ide. Det ville være godt, at få skåret gevindet op. Yamaha har dog ikke været så flinke, at de har beskrevet boltenes dimensioner ind.

tag en af de gamle bolte som i fik bøvlet ud, med hen til værktøjsmanden så han kan måle sig frem til hvilken gevind det er og sælge en snittap til dig i samme ombæring

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[LarsH]

Hvis det var mig der stod med den udfordring du har, ville jeg gøre sådan her:
Tage en af de boltstumper du har og tælle 10 eller 20 gevindrynker og så måle dem med skydelærden, nu kan du udregne stigningen på gevindet, M10 er 1,5 mm i stigning, M10 fingevind kan være både 1,25 og 1,0 mm i stigning.
Når stigningen er fundet kontaktes pusheren for rustfast bolte og der købes bolte med den samme stigning som de oprindelige.
Så til diameteren, til dine nye bolte der er lidt tykkere end de oprindelige køber du en snittap og skærer gevindene op i benet, husk at man smører med sprit når der skæres gevind i aluminium, nu har du nye bolte og helt friske gevind, så er det bare at samle skidtet og komme på vandet.

Yamaha'en er japansk produceret og jeg nægter at tro at det er andet end metrisk gevind.

__________________
LarsH