Alpha one gen 2 gear udveksling

[madzch]

[thg]

Der er jo også propeller som burde give bedre topfart end Vengeance. Umiddelbart vil jeg mene at Enertia er den der giver højeste topfart fra Mercury, men om det er meget mere end få km/t ved jeg ikke og så er Enertia en meget dyr propel pga. dens specielle legering!

Iøvrigt sejler min båd ca. samme topfart som din - min er måske nogle hundrede kg. tungere men jeg har så også 35 hk. mere!

[Miss Mancini]

Originally Posted by thg

Der er jo også propeller som burde give bedre topfart end Vengeance. Umiddelbart vil jeg mene at Enertia er den der giver højeste topfart fra Mercury, men om det er meget mere end få km/t ved jeg ikke og så er Enertia en meget dyr propel pga. dens specielle legering!

Iøvrigt sejler min båd ca. samme topfart som din - min er måske nogle hundrede kg. tungere men jeg har så også 35 hk. mere!

Ja, og i det store hele med fritidsbåde kan dyre propellere sjældent opveje de ønsker som bådejeren har omkring topfart.

__________________
Chi non risica, non rosica

[madzch]

Okay tak
Jeg må nok indse båden ikke er lavet til høj fart

THG Tak for handlen proppen var self. som beskrevet

[madzch]

Rolf vil det give mere og skifte til 1.62:1 altså hvis nu min sejler med 1.81:1 ?

[LarsH]

Originally Posted by madzch

Rolf vil det give mere og skifte til 1.62:1 altså hvis nu min sejler med 1.81:1 ?

Det giver ikke noget at skifte til en anden gearing.
Belastningen af motoren er en kombination af drevets gearing og propellens stigning,
dette er nøjagtig som en ligning i matematik, hvis du ændre til højere gearing må du ændre til
propel med lavere stigning, da du har nået en belastning der svarer til motorens maksimale moment.

Eneste løsning for at få mere fart er flere hypper og den investering kommer aldrig hjem igen,
så er det billigere at købe en anden skude der kan præstere den ønskede fart :-)

Som der skrives i nogle af de andre svar kan der være lidt fart at hente ved at finde netop den propel
der passer perfekt til båden, men at eksperimentere med propeller er heller ikke gratis,
specielt ikke hvis de skal være blanke :-)

Her et billed af mit eget testsæt :-D

__________________
LarsH

[madzch]

Okay ..
Jøsses maren der er nogle propeller

[Miss Mancini]

Originally Posted by LarsH

Det giver ikke noget at skifte til en anden gearing.
Belastningen af motoren er en kombination af drevets gearing og propellens stigning. Dette er nøjagtig som en ligning i matematik, hvis du ændre til højere gearing må du ændre til propel med lavere stigning, da du har nået en belastning der svarer til motorens maksimale moment.

Enig !

__________________
Chi non risica, non rosica

[Miss Mancini]

Originally Posted by madzch

Okay så det måske bare fordi båden ikke kan mere

Nu skriver du trykladning det havde jeg os selv i tankerne men kan motoren holde til det? findes der tykker toppakning eller skal man til at lave en mellemlags plade , kan stemplerne holde eller skal jeg ud og finde nogle smedede stempler

kommer nok til at koste for meget til at det kan lade sig gøre, skifte til indsprøjtning og sætte kompressor på er nok ikke at foretrække

Hold dig væk fra trykladning med mindre det er fabriksmonteret !

__________________
Chi non risica, non rosica