Drev hmm.

[ENN]

Sagen er hos volvo penta sverige,Ah marine tager sig af det,ellers har jeg min far på sidelinien(han er hos volvo),jeg ved ikke hvad de vil gøre,bent fra ah sagde jeg ikke skulle skifte drev olie nu,da der kunne være nyt drev i sigte

sjovt det også sidder på en stingray,fik iøvrigt en forklaring om hvis nabobåden havde 230v inst.ibåden der ikke var jordet rigtigt kunne der løbe spændinger gennem vandet,min er dog en trailer båd så det var ikke lige det der kunne være svaret.

[Lars T]

AV AV AV.. Det tyder da på en produktionsfejl?!
Vildt mærkeligt at de også sker på 2 andre Stingrays.!?

har du hørt Stingray om de har hørt om tilfældet før?

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

stingray både bevæger sig meget hurtigt gennem vandet det må være derfor det store slid på lakken:g rin::gri n: :gri:

[Lars T]

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Originally Posted by ENN

Hvad endte sagen med Casper?

Det ser ud til at volvo har betydelige problemer med tæringer på nogle af deres drev - prøv at se/læse denne tråd fra et tysk bådforum

http://www.boote-forum.de/showthread...72#post1040972

Sagen er at volvo mener det skal glasblæses og har spurgt AH om de vil tage sig af det,de forlanger dog en vejledning fra volvo om projektet,med garanti for det ikke sker igen,den tygger de lidt på

der er snak om kun at glasblæse boblerne,mon ikke hele drevet skal have en tur,det er nok også lettest at male hele drevet.

[ENN]

Grundingen af et aluminiumsdrev er meget vigtig - og næsten umulig at genskabe ved en simpel spraymaling

Aluminiumen behandles med en kraftig grunder på fabrikken - og før den behandles affedtes aluminiumen grundigt

Skal dit drev males skal det gøres af en professionel maler - ikke af e sprayflaske hos en marinebutik - maling er ikke det de ved mest om - og formentligt vil det kun holde garantitiden ud hvis det lappes på den måde

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[Lars T]

Casper,
Du skal helt sikkert slå rigtig hårdt i bordet..
Det må jo være en produktionsfejl når det sker på flere drev af samme type.

Jeg ville ikke nøjes med en sandblæsning/omlakering for hvis der er "fejl" i aluminiumet, så kommer tærringen igen. Og hvis det sker efter lad os sige 2 år, ja så står du med en kæmpe udgift og en båd med et kæmpe værditab..

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Update.............Jeg har idag fået en mail,hvor der står jeg vil modtage et nyt
Drev.................Super service fra AH-Marine som altid

Så fik jeg prøvet at afmontere mit drev selv,det var ikke nogen stor sag men for satan hvor er det tungt at slæbe på alene,og det er blevet byttet til et spritnyt idag

Attached Images

	IMG_0263.jpg (35.2 KB, 2 views)
	IMG_0264.jpg (47.1 KB, 2 views)