|
» Online brugere: 3,392 |
| 0 medlemmer og 3,392 gæster |
| No Medlemmer online |
| Fleste brugere online var 16,598, 28-04-2026 at 09:03. |
|

28-07-2011, 22:42
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
|
|
Citér:
Originally Posted by megelundo
Det er da rigtigt at farverne på ledningen ofte afslører hvilken der er + eller -. Men hvis man, som i mit tilfælde, er så "heldig" at alt ledning til lanterne og lys er lavet med 2-leder ledning hvor begger ledere er hvide - Ja så undgår man altså ikke brugen af multimeter.
Men ellers så er fremgangsmåden følgende:
1) Du sørger for at der er tændt for den pågældende pærer i motorrummet.
2) Du finder er et sted hvor du med sikkerhed ved der er -. Det kan være at dit batteri er monteret i motorrummet - Så sætter du bare -målepinden(den sorte) fra dit multimeter på -polen på dit batteri.
3) Så måler du på begge forbindelser ved pæren i motorrummet. Når du måler 0 volt har du fundet -, og når du måler ca. 13 volt har du fundet +.
|
mit multimeter er digitalt og jeg holder bare den røde og den sorte spids på hver lednings ende. hvis jeg har den røde spids på minus ledningen er der et minus tegn foran tallet på instrumentet og så ved jeg hvad der er plus og minus.
__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 133,214
Emner: 5,115
Indlæg: 47,923
|
| Velkommen til vores nyeste medlem, masloprwrold |
|
Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 10:31.