motorstop i en sejlrinne fylt med hurtiggående coasters i tåget--
DONE IT..
jeg sejler altid med 2 motor på trollingbåden ,min reservemotor 6 hk yamaha 4 takt har mange gange redet min røv i østersøen.
.manual start er smart fordi reservemotoren starter også med en defekte batteri..har prøved dette 30 mil nord fra bornholm i 3 mtr bølger...
Ang BAVARIA YACHT ASSISTANCE- DUER DEN???
Ja den gør!
vi har pt ca 3-5 assistance udrydninger per uge og er normalt med en bjergningsbåd hos kunden idenfor en time,og piratens u-båd bliver flittigt brugt over de siste
her en billed fra siste uge i lillebælt udenfor frederica havn,vores kunde har haft motorstop pga vand i tanken..
han var i sikkert havn idenfor en ½ time efter opkald til os..
http://fenderen.dk/gallery/files/7/lilleb2.jpg
http://fenderen.dk/gallery/files/7/lileb3.jpg
http://fenderen.dk/gallery/files/7/lilleb1.jpg
forholdsregler med motorstop i en sejrende/åben hav
smid anker/drivanker straks . ring til sok/ lyngby radio via mobile /VHF kanal 16,
giv info om bådens og besetnings tilstand og dine koordinater
ring til piraten 21311310 eller spørge lyngby radio om dette..
obsever evt traffic med store skibe og informere lyngby radio om dette.
giv signal til andere sejler med en hvid nødblus/raket og bed om sleb til den næste havn.
BAVARIA betaler for dokumenterte omkostninger op til 75.000 dkr med hjelp fra udenstående.
Hjelper/bjerger BAVARIA kunder andere sejler(ikke BAVARIA kunder) ude af akut havsnød betaler vi også evtl. omkostninger dermed.
BAVARIA yachtassistance dækker helt geografisk Europa ..
til vores kaskokunder er YACHTASSISTANCE uden omkostinger, ikke en krone i selvrisiko..
læs om nødopkald her
http://www.sejlsikkert.dk/SikkerhedT...oedopkald.aspx
print siden og har den med i båden..og husk at checke bådens sikkerhedsudstyr ..
Hybrid Mode
