|
|
 |
08-04-2011, 06:57
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 704
|
|
|
Syntes mange her blander blød/hård/selvpolerende/tyndfilm lidt meget sammen.
Der findes hovedsageligt 4 forskellige typer bundmaling:
Blød (bruges vist mere eller mindre kun til joller og fiskekuttere mv. og er ikke særlig effektive sammenlignet med de andre typer og kan ikke anbefales)
Hård (bruges til højhastigheds både, men jeg ville hellere anbefale en selvpolerende eller tyndfilmsbundmaling, da det ikke opbygger tykke lag år efter år)
Selvpolerende (Hempel laver kun selvpolerende op til max. 15 knob, International op til max. 30 knob, hvorimod Jotun laver selvpolerende gældende til alle hastigheder! En selvpolerende bliver glat når man sejler, hvilket giver en effektiv beskyttelse imod begroning)
Tyndfilm (som også er en hård - f.eks. International VC17 eller Hempel Water Glide. Giver også en meget glat overflade med rigtig gode egenskaber imod begroning)
Vil generelt set anbefale en selvpolerende eller tyndfilm, da de er mest effektive og samtidig ikke opbygger de tykke lag! Tyndfilms bundmaling er dog generelt en del dyrere end selvpolerende!
Jeg prøver i år Jotun's helt nye selvpolerende: NonStop VK som de selv reklamerer med skulle være dobbelt så god som andre selvpolerende bundmalinger og til det skal siges at deres forgænger til den (Jotun NonStop Low Cu) blev testvinder i en svensk test af bundmalinger, så den er jo nok ikke blevet dårligere! Derudover er det en fordel for mig at Jotun's er en 1-komponent så man ikke skal stå og opblande og måske ikke får ramt 100% det rigtige blandingsforhold! Derudover er den meget rimelig i pris (899,- for 2,5 liter), sammenlignet med tyndfilms bundmalingerne.
|
12-04-2011, 22:01
|
|
Amøbe - tæt på vandet
|
|
Tilmeldelsesdato: Mar 2011
Bopæl: KBH
Indlæg: 19
|
|
Ikke 100% enig THG. :-)
Du skriver at du vil anbefale Selvpolerende eller tyndfilm frem for hård, generelt. Jeg mener det vanskeligt at anbefale en type frem for en anden generelt. Jeg er enig med mange af dine pointer, men Hård har fordel af at være meget stærk overfor meknisk slid, eks. ved hyppig optagning/søsætning fra trailer. Yderligere er der mange kap-sejlere der ved hård bundmaling og vådslibning opnår en optimal (glat)overflade til kapsejlads. Nogen har gavn af den ene andre har ikke.
Du har ret i ulempen ved hård type skal slibes inden der kan påføres nyt lag.
Du skriver at selvpolerende bliver glat ved sejlads og derved giver effektiv beskyttelse mod begroning.
Jeg mener ikke man kan sige at den bliver nævneværdigt glattere end da den blev påført. Men den "poleres" af bunden i takt med der sejles, og det er netop denne "polering" der frigiver begroningshæmmer(og bindemiddel) og giver beskyttelsen med begroning - det efter min mening ikke det at bunden er glat, der hæmmer begroning, men derimod de aktive stoffer der er i bundmalingen.
Det korrekt at en glat bund også virker hæmmende på begroning.
Sidst skriver du at det er en fordel med Jotun pga 1-komponent. Hempels bundmalinger er alle stort set også 1-komponente, og lige til at bruge.
Det ikke min hensigt at der skal gå "besserwisser" i den, men mener nogen af dine konklusioner var for "smalle", derfor mit indlæg.
Go klargøring :-)
/Jacob
|
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 127,597
Emner: 5,115
Indlæg: 47,923
|
| Velkommen til vores nyeste medlem, FelixBreez |
|
Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 23:57.
Hybrid Mode