4-bladet propel til Alpha One

thg · #1 16-03-2011, 17:10

Miss Mancini · #2 16-03-2011, 17:17

Jeg har det du ønsker dig + en demomodel af Quicksilver High Five stålpropel i 25" stigning.

__________________
Chi non risica, non rosica

thg · #3 16-03-2011, 17:23

Ja du er også med i overvejelserne (en Solas alupropel til 1500,-) men håber jo på at finde en lettere brugt til en skarp pris!

High Five 25P - tror du den vil gå når standard propellen er en 3-bladet 21P og i øvrigt en voldsom dyr propel, formentlig også selvom det er en demo? Den er vel også mest til vandski (som jeg slet ikke har) - bruger mere tubes og kneeboard og det meste af tiden er bare alm. cruise, syntes bare der er et lidt for sløvt optræk og reaktioner i sving med standard propellen!

Miss Mancini · #4 16-03-2011, 18:17

20% rabat på 21" 4-bladet udstillingsmodel af SOLAS sportspropel.

LarsT som er går under navnet Mr. Prop ( og det er ikke pga. dunken foran ), kan måske kaste lys over, om HighFive 25" stigning vil passe til din båd.

Jeg har blot taget propellen i bytte på en fabriksny 21" alupropel.

__________________
Chi non risica, non rosica

thg · #5 16-03-2011, 18:22

Fint tilbud - det vil jeg overveje, men er nok nødt til at vente med at købe indtil båden er kommet i vandet, så jeg kan teste en propellen ifht. omdrejninger mv.!

Men HighFive er vel ikke det optimale til normal cruise - mister den ikke en del tophastighed?

Vil min WOT ikke falde en del ved at gå fra 21P til 25P, eller vil det at gå fra 3-bladet til 5-bladet kompencere for det?

MartinN · #6 16-03-2011, 20:04

En 25" High Five er alt fo meget prop. hvis du sejler med en 3 bl. 21" i dag.

Hvordan ligger din rpm. ved WOT med den nuværende propel?
Ud fra det du ønsker vil jeg mene du skal kigge efter en 4 bl. propel. Den er, for de fleste, det bedste kompromis imellem acceleration, fart og kontrol over båden.

Jeg har både en 17" og en 19" Vensura til salg hvis det har interesse, begge er uden brugsspor og i perfekt stand. Kan prøves inden køb, som sædvanlig gælder "you break - you buy"

Hvad er dit setup af båd og motor?

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

thg · #7 16-03-2011, 20:31

Båden er helt ny og jeg har derfor ikke prøvet WOT endnu, da dette frarådes de første 10 timer.

Problemet er så at standard propellen allerede er lidt beskadiget i spidserne på bladene, så jeg har derfor ikke mulighed for at afprøve hvad WOT er med den org. propel, men målet må være en propel hvor WOT ligger på 4800 som er max. WOT som MerCruiser foreskriver!

Båden er en Four Winns H190SS m. MerCruiser 4.3 MPI 220 hk. Alpha One og jeg vil tro vægten er ca. 1450-1500 kg. m. div. udstyr og fuld tank, men uden nogle personer!
www.fourwinns.com/model/H190SS

De fleste nævner Rev4 som den mest optimale 4-bladede når man snakker om org. propeller, så hvad er forskellen på Rev4 og Vensura?

Lars T · #8 17-03-2011, 10:10

Hej Thomas,
har du kikke vores propelguide igennem?

http://www.fenderen.dk/forum/showthread.php?t=1345

Bør du ikke nyde din båd og lære den at kende inden du køber dig fattig i alt muligt udstyr

En 19" Revo ville være en super propel til din, med en høj crusihastighed og dog med en lidt lavere tophastighed. De fleste både i din størrelse og motor bliver pt. leveret med en Vengeance propel.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

thg · #9 17-03-2011, 10:39

Problemet er som sagt at standard propellen allerede er beskadiget i spidserne på bladene!

Lars T · #10 17-03-2011, 10:48

soory

Hvor beskadigt er de?
Kan du knipse et billede?

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

thg · #11 17-03-2011, 11:09

Flo Torq'en er beskadiget inden i og så er der knækket ca. 1 cm. af hvert blad i spidserne!

Muligvis kunne det repareres, men jeg vil jo netop gerne have en 4-blads propel for at opnå et bedre træk og bedre performance og der kan man som sagt jo fint finde en ny 4-bladet alupropel til 1500 kr.!

Tillægsspørgsmål: Når man skal finde sin WOT for at se om det er den rigtige stigning man har valgt, er det så med fuld tank og max. antal personer i båden eller hvordan?

Lars T · #12 17-03-2011, 11:28

Ja sådan som du beskriver den, så er det desværre en ny propel.

WOT bør altid måles med den belastning (mængde benzin, antal personer, udstyr osv) som du sædvanligvis sejler med. Altså hvis du 75 % af tiden på er ude har 3/4 benzin og 3 gutter med, jamen så er det det scenario hvor du bør måle WOT efter.

Der er derfor ingen grund til at prope båden efter maksimal hastighed med en mand i båden, intet udstyr og minimalt benzin. Da det ville give en propel med en høj stigning, for så at finde ud af når du skulle ud med gutterne at den ikke kan komme op og plane fordi propellens stigning er høj.

I den perfekte verden har vi alle sammen 2 eller 3 props

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Miss Mancini · #13 17-03-2011, 11:50

Har nogen prøvet amerikanske Ballistic propellere - de udstilles på Både i Bella hos Korsør Propellere og koster ca. 5K i dyreste udgave med 4 propelblade. Det er dælme en lækker prop....

__________________
Chi non risica, non rosica

thg · #14 17-03-2011, 12:25

Ellers tak

MartinN · #15 17-03-2011, 18:48

Citér:

Originally Posted by nytdrev.dk

Har nogen prøvet amerikanske Ballistic propellere - de udstilles på Både i Bella hos Korsør Propellere og koster ca. 5K i dyreste udgave med 4 propelblade. Det er dælme en lækker prop....

Jeg har prøvet deres 3 bl. , den gav ikke noget til mit setup.

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

Miss Mancini · #16 17-03-2011, 19:31

Citér:

Originally Posted by MartinN

Jeg har prøvet deres 3 bl. , den gav ikke noget til mit setup.

Den 3-bladede kan være Apollo serien. Det ligner en standard alupropel blot i rustfrit stål.

Ballistic serien ser noget mere raceragtig ud - det ses også på propelbladenes design

__________________
Chi non risica, non rosica

thg · #17 17-03-2011, 20:33

Umiddelbart tror jeg 17P bliver for lidt, tror den skal være 19P eller 21P...

Sidst redigeret af Lars T; 18-03-2011 kl. 11:50.

Lars T · #18 17-03-2011, 20:35

Citér:

Originally Posted by thg

Umiddelbart tror jeg 17P bliver for lidt, tror den skal være 19P eller 21P...

Det komme an på om du primært sejler med tung læs eller ej.

En 4 bladet 21" vil 100% sikkert være for stor.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

thg · #19 17-03-2011, 20:37

Nogle der lige kan forklare mig: Lad os sige at standard propellen på 21P ligger på de 4800 WOT (som er det max. anbefalede) ved halv tank, lidt udstyr og 2 personer i båden.

Hvis så vi siger at man har fuld tank, lidt udstyr og 6 personer i båden, er det så højere eller lavere stigning der skal til for at få WOT til at ligge omkring de 4800?

thg · #20 17-03-2011, 20:39

Citér:

Originally Posted by Lars T

Det komme an på om du primært sejler med tung læs eller ej.

En 4 bladet 21" vil 100% sikkert være for stor.

Sejler primært med ialt med 2-3 personer (inkl. mig selv) og enkelte gange 4-6 personer, så overvejer derfor om jeg burde have 2 propeller!

Hvorfor tror du 21P er for stor, når standard propellen er det? Har prøve lidt forskellige setups på Mercury's propelberegner og der kommer den frem med 19P-21P.