Biler - hvad signalerer de?

[nicolajjetrider]

[Campion 165(seb)]

Det er sjovt som folk generelt altid holder på at de SKAL have ret??

Jeg mener at rust er et problem som folk ser meget forskelligt på.
Vores tidligere bil var en Opel Vectra fra 99' der mildest talt smuldrede væk mellem fingrene på os, og vi besluttede at skille os af med den, mens den stadig repræsenterede en vis værdi.
Jeg har senere erfaret at netop den model havde en svaghed ved inderskærmene ved baghjulene, men det er ikke dét det drejer sig om.
Køberen - der kom fra Esbjerg - kom i en endnu mere rusten Vectra, og han var oven ud lykkelig for der 'stort' set ikke var noget rust i min. Han havde bare andre kriterier han kiggede efter når han købte bil.

Det jeg mener er, folk ser forskelligt på rustproblemer. Chrisp synes åbenbart at Mercedes er en værre rustbunke, og det er hans valg han ikke vil have sådan en bil igen, mens andre anser det som deres 'drømmebil' - rust eller ej.
At folk så ikke lave deres hjemmearbejde ordenligt, og tjekker op på bilmærket og dets 'problemer' når de køber bil, ja de ender med at sidde med sorteper når problemerne melder sig.

NB: Min far har været tidligere pladesmed i 35 år, så han har været flittig til at påpege hvilke modeller der holder, og hvilke modeller der ikke holder rent karrosserimæssigt.

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

[Lars T]

Måske vi bare skal konkludere at samtlige bilmærker har deres fejl/udfordringer/særheder gode og knap så gode modeller osv

Nogle se bilen som være en livsstil, en genstand med en form for signalværdi, et måde at komme fra A-B osv. Der er forskellige behov til selve bilen, udstyr, antal sæder, rumfang osv samt behov til brugstiden (kørselsbehov). Folk stiller spørgsmål til driftsomkostningerne, afskrivninger osv. Derfor vil der altid være forskellige løsninger til forskellige behov. Og som en sidst krølle på halen er der jo loyalitet overfor et bilmærke som også sagetns kan spille ind.

En ting er vel næsen 100 % sikkert, en båd er en bedre investering end en bil

PS - min mors Merc fra 2002 ruster i førerdøren - og da det er overfalde rust dækker gennemtærringsgarantien ikke jrf. forhandleren?!
PPS - Mine 2 Alfa'er fra 1999 og 2002 har ikke en snert af rust (endnu)

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Ulman]

Originally Posted by Lars T

Måske vi bare skal konkludere at samtlige bilmærker har deres fejl/udfordringer/særheder gode og knap så gode modeller osv

Helt enig Lars.















Undtagen Renault Megane

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

Min Pointe er, at Mercedes har haft et rustproblem de ikke tog alvorligt , jeg syntes jeg med god ret kan sige at det ikke burde være sådanne problemer med en bil i toppen af fødekæden, især da jeg har haft flere ad dem, og at de alle havde problemet på trods af extra sikring og fornuftig vedligeholdelse.

Jeg har ingen kendskab til de nyere Mercedes modeller og ved derfor ikke om problemet stadigvæk er der, men det var der helt op til 2008 på nogle af modellerne, det er et faktum....

Rust er desværre utrolig kostbart at udbedre fordi der som regel følger en lakering med oven i udbedringen, og det første jeg gør og har gjort siden slut 70´erne er at få foretaget en undervognsbehandling af de biler jeg har købt, nye som brugte, undtaget Audi´en, de er jo super sikret fra fabrikken på den kant, og behøver ikke yderlig behandling de første mange år af bilens levetid....

Jeg har haft en Talbot Matra Murena, den var den første serie produceret varme-galvaniserede bil nogensinde, de blev dyppet i flydende varm Zink, og tog 36 kilo på efter badet, de første kom i 1981, og de klarede som regel ca. 20 år på de Danske landeveje før Zinken var blevet så tynd at den ikke ydede nok beskyttelse mere, og skulle have lidt hjlæp. De der kun blev brugt som sommerbil er stadigvæk som nye, uden tegn på rust...

Chribs bare fordi du nu nævner ham adskillige gange...

http://ekstrabladet.dk/nyheder/samfu...cle1489506.ece

Originally Posted by Peter508

Chribs bare fordi du nu nævner ham adskillige gange...

http://ekstrabladet.dk/nyheder/samfu...cle1489506.ece

Helt fint, men det hjælper ikke de utallige ofre for svindel og plat der har været i han´s kølevand de sidste 20 år . . .

Jeg foragter sådanne personer, han er efter sigende meget dygtigt, men mangler totalt moral på der økonmiske plan, og lever et overforbrug betalt af de ofre han snyder og bedrager...

Så det er bare endnu værre at han med de indkomster ikke betaler sine regninger, og bringer sin kone i problemer igen og igen pga. manglende betalte regninger m.m.... Selv af forholdsvis små forbrugskøbs, lige som de sofaer han købte og ikke betale, således at konen mistede sin Ministerpost da sagen blev offentlig kendt..... Eller håndværker arbejde udført i han´s og konens hus, der ikke bliver betalt og har kostet mindst en selvstændig håndværker "livet"...

[BrianL]

Originally Posted by Peter508

Chribs bare fordi du nu nævner ham adskillige gange...

http://ekstrabladet.dk/nyheder/samfu...cle1489506.ece

Artiklerne fortsætter åbenbart, denne gang med bil relevans http://www.bt.dk/politik/henriette-k...ylder-mercedes