Erfaring med sandblæsning af bund!

nicolajjetrider · #1 31-10-2010, 11:38

Anders kr · #2 31-10-2010, 12:09

De har gjort det her nede på havnen flere gange, men det har altid været på stål både eller beton. tror ikke glasfiberen kan holde til det da din topcoat nok ryger også nogen steder.

og så er det vist også noget med man ikke bare må gøre det hvor somhelst. i henhold til støvet fra det ect.

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk

20 43 99 58

Miss Mancini · #3 31-10-2010, 12:53

Masnedø Marine Center har vist arbejdet med den type renovering af bunden, som der forespørges på. Om de stadig gør det ved jeg ikke, men prøv at kontakt dem.

__________________
Chi non risica, non rosica

mpa · #4 31-10-2010, 14:47

måske det var bedre med en gang icetech

__________________
campion 580 chase
evinrude 250 ho

nicolajjetrider · #5 31-10-2010, 15:32

Glasfiberen tager ikke skade da du stopper inden. Du blæser jo ikke med gummibælg på blæseren. Jeg tager lige kontakt til mø tak Rolf. Hvad er icetech?

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

Softice · #6 31-10-2010, 15:40

Citér:

Originally Posted by mpa

måske det var bedre med en gang icetech

Jeg ville også til at foreslå at blæse med tøris. Kunne godt tænke mig at få blæst min.

http://www.icetech.dk

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

Lars T · #7 31-10-2010, 17:11

Hvorfor ikke bare slibe den ned med ?
Det kann vel ikke tage meget mere tid end 3-4 timer.?

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

nicolajjetrider · #8 31-10-2010, 18:12

Hehe der tager du fejl lars hvis bare det var så let havde jeg aldrig spurgt... Min far fjernede alt sit på deres l23 her i vinter med skrabe-jern og sandpapir og det tog ca 40timer og det er virkelig hårdt men godt. Gang du så op med vores 32fod.... Du sliber ikke bare flere års primer og bundmaling af.

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

Lars T · #9 31-10-2010, 18:29

Hmmm vi (3 gutter) sleb nu ind til glasfiberen på en bekendts Fairline 40 fods forrige sommer - så den var klar til International Vc2tar primer og VC17m

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Skibsbyggeren. · #10 31-10-2010, 18:34

Fejler primeren noget? prøv evt. at købe en dåse af Yacht-kemi´s Bundfarvefjerner, den brugte jeg på vores Albin 25 for nogle år siden. Nu kommer den kolde tid desværre, ellers kunne du prøve med brun sæbe, som du påfører i et jævnt lag, og dækker med Fruens "VitaWrap"
Fremgangsmåden er den samme når du bruger bundfarvefjerneren. "Kemien" stopper når den når ind til primeren.

__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"

Skibsbyggeren.

Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32

Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.

XPE 4950

Ulman · #11 31-10-2010, 18:50

Det her ser squ nemmere ud end de 40 timer med skraber og sandpapir.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

Sidst redigeret af Lars T; 31-10-2010 kl. 19:33.

Lars T · #12 31-10-2010, 19:24

Citér:

Originally Posted by Ulman

Det her ser squ nemmere ud end de 40 timer med skraber og sandpapir.

Jo tak..!!

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

lille tut · #13 31-10-2010, 19:34

her er der priser

http://www.d-tt.dk/prisliste.html

__________________
Monterey 265
Volvo penta 5,7gxi
Dp-s-drev

nicolajjetrider · #14 01-11-2010, 17:00

Godt det ikke er mig der sku slibe en 40fods fairline ned...

Primeren tør jeg ikke satse på mere, bådens tidligere ejer var en hat af kaliber og derfor vil jeg ha lavet alt så jeg ved det er rigtigt og efter alle kunstens regler. Ellers fik den bare lov til at sejle som den var, og så den nok ikke ud indvendig som den gør lige nu

Det tøris der er edermukemanme SMART!

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

Ulman · #15 06-03-2011, 11:37

Jeg vil godt lige følge op på denne tråd. Det varer jo ikke længe før vi skal i gang med det årlige mareridt: Slibning og maling af bund.
Når jeg siger mareridt er det ikke så meget fordi det er surt at slibe og male. Det største og eneste problem der er med det stykke arbejde, er den arbejdsstilling man har. Især for os der har båden liggende på trailer. Hvad fanden gør man?

Udfordringer:

Først skal det hele vaskes. OK det kan klares nogenlunde med en højttryksrenser og der kan man nok stå ved siden af og så sprøjte op under båden. Men det hele bliver alligevel ikke vasket af. Der skal skures og gnubbes, og så undgår man ikke helt at lægge sig ind under båden, med det resultat at det sjasker med gifitige ting og sager ned i hoved.
Slibning: Fy for satan. Der skal dels bruges diverse slibemaskiner og håndslibeværktøj. Og der skal bruges knofedt. Kan man gøre andet end at lægge sig ind under båden og så give den gas? Hvis der er nogen af Jer der har en rigtig god metode, må I meget gerne sige til.
Primer og maling: Det er nok det nemmeste. Det meste kan nås med en rulle på en lang stang.

Men lad mig høre om alle de gode fif og metoder. Ikke dem med at sende båden hen til en sandblæsning. Det kan man jo ikke selv.

PS: Hvis nogen vil deles om arbejdet her til forårsklargøringen er jeg frisk på at give en hjælpende hånd.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

Sidst redigeret af Ulman; 06-03-2011 kl. 12:44.

nicolajjetrider · #16 06-03-2011, 12:13

Min kæreste og jeg er nu 60% færdige med bunden, vi har skrabet bundmalingen helt af så vi er inde ved gelcoaten, vi har skrabet det hele af med proscraper! Det har taget omkring 25-30timer ind til videre men resultatet bliver os i top! Det kan anbefales men det er sindsygt hårdt! Virkelig hårdt !

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

kylle · #17 06-03-2011, 16:10

Jeg har været lidt igang med at prøve forskellige metoder.
Den metode jeg fandt som gav det bedste resultat og som jeg nok også syntes var nemmest var en kork slibeklods med sandpapirs og en spand med lidt lunt vand i, og så bare knofedt derudaf..

Jeg har bare ikke selv lige tiden til dette og fandt en der var villig til at gøre det for mig.

Jeg regner med at min kan slibes på 5-7 timer med denne metode.

Hvornår regner i med at søsætte ?

__________________
Mvh. Jesper

SeaRay 240 Sundancer årg. 2002.
Mercruiser 6.2 V8 MPI MX, 320 hk.
Bravo 3 Drev, Duo Prop.

Gummibåd med Yamaha Malta 2,5 hk motor.

Tidligere båd:
Campion Chase 580 årg. 2000.
Mercruiser 4.3 V6 205 hk
AlphaOne GenII

nicolajjetrider · #18 06-03-2011, 16:27

Inden for 30 dage, vi har 1 times varsling på om vi vil i

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

Kim · #19 06-03-2011, 17:37

Hvis men skal i bund er en båndpudser et godt værktøj, en hel del hurtigrer en rystepudser hvor malingen hurtigt "klumper" på papiret.

__________________
Hilsen Kim

MerCruiser 350mag.mpi .. med cool fuel gen.3 nu på 3.lavtrykspumpe

Yamaha v8 drev

Horizonblue · #20 07-03-2011, 06:05

Når alt på bunden skal fjernes, undtaget gelcoat har jeg altid været mest tilhænger af at skrabe det af. Ja det tager tid og koster knofedt.

Når der skal fjernes så meget maling som der ofte skal, skal man skifte sandpapir ret tit, desuden er bunden jo ikke flad som en pandekage alle steder, så en båndpudser, excentersliber osv er ikke lige optimal.

Jeg har lavet en slags strandstol, så når jeg sidder på den, sidder jeg nærmest på jorden, men med god rygstøtte. Og så har man faktisk en ok arbejdsstilling til at skrabe. Båden bliver klodset op, så traileren kan fjernes og man derved kan komme til.

Sandvik skrabe-jern bruger jeg, to forskellige typer, smal og bred. Den smalle bruger jeg først, for den kan man presse hårdest med og komme i bund. Derefter bruges den brede, for at fjerne de striber af maling som man ikke lige får med, med det smalle jern.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev

Mvh Per G