små meddelelser

goffy · #1 19-09-2010, 20:49

#2 19-09-2010, 20:58

Hov....nu fik jeg dælme langt om længe lagt et par billeder ind ad familie-færgen...

Ulman · #3 20-09-2010, 14:37

Citér:

Originally Posted by Peter508

Hov....nu fik jeg dælme langt om længe lagt et par billeder ind ad familie-færgen...

Ja, jeg har godt set dem. De er rigtig fine og familien-færgen ser da fremragende ud. Båden er også meget pæn :-)

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

#4 20-09-2010, 20:10

jeg er sikker på at min kone vil sætte stor pris på at høre, at hun er blevet omtalt som en færge....

det bliver bare ikke mig der fortæller hende det....

Albjerg · #5 21-09-2010, 11:37

Citér:

Originally Posted by Peter508

jeg er sikker på at min kone vil sætte stor pris på at høre, at hun er blevet omtalt som en færge....

det bliver bare ikke mig der fortæller hende det....

Ahr Paulo, kom nu

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

#6 21-09-2010, 13:34

den er goooooooooo

paolo er du bange ???

Ulman · #7 21-09-2010, 14:56

Jeg ser ingen steder at din kone er blevet kaldt en færge. Hvor får du egentlig det fra?
Nå, men hvad hjertet er fuldt af ... :-)

Bortset fra det mener jeg stadig at din båd er tæt på det ultimative. Hold kæft den er fed. Jeg har endnu ikke set en amerikaner der kan måle sig - heller ikke designmæssigt. Også selvom jeg selv er konverteret fra det nordiske til det amerikanske.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

Miss Mancini · #8 19-09-2010, 21:11

Citér:

Originally Posted by goffy

jeg var ude at lufte båden idag, bare lige en 1/2 time ud af åen og så vende for at sejle hjem igen. halvvejs hjemme begyndte motorer sgu at hakke og sprutte

. jeg startede sæsonen med at skifte tændrør, strømfordeler dæksel , rotor så jeg udelukkede fejl på tændingen.
prøvede at tømme vandudskilleren og den levede op til sit navn, for 3 dl vand fik jeg tappet af den og motoren startede igen

jeg skal vist prøve at have tømt tanken til vinter og prøve at finde ud af hvor faen det vand kommer fra. jeg tappede også et par dl. af inden sommerferien.

Måske utæt omkring tankdækslet.

Der findes en alarmanordning til montering på vandudskilleren, som giver en hyletone, hvis der er vand i bunddækslet.

__________________
Chi non risica, non rosica

goffy · #9 19-09-2010, 22:08

Citér:

Originally Posted by nytdrev.dk

Måske utæt omkring tankdækslet.

Der findes en alarmanordning til montering på vandudskilleren, som giver en hyletone, hvis der er vand i bunddækslet.

den alarm vil da hyle hele tiden med alt det vand jeg har i tanken

tankdækslet blev skiftet sidste år da jeg havde den under mistanke.
min udluftning sidder under fenderlisten og jeg kan næsten ikke se andet end det er den, vi sejler jo ikke altid på flad vand.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

#10 20-09-2010, 10:02

Hvis din båd har halvtom tank det meste af tiden kan der dannes utrolig meget kondens i tanken, især med den meget våde sensommer med forholdsmæssigt varme dage og kolde nætter, men nok ikke så meget som du beskriver, det lyder lidt som en utæthed...

Sejler du sommetider i saltvand og vandet du udskiller er helt fersk må vandet enten stamme fra kondens eller vand fra når du vasker den, eller måske regnvand, der er vel ikke mange andre muligheder sådan rent logisk....

nicolajjetrider · #11 20-09-2010, 12:01

Til de små ligegyldige post'

Skal ud og sejle Kulfiber trimaran i aften:-) i 10m/s

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook