Nybegynderhjælp til montering af motor

Strøyer · #1 19-05-2010, 06:23

Kåre · #2 19-05-2010, 08:24

Ja selvfølgelig, benzinslangen var monteret med spændebånd på den studs du viser der.

Undres stadig over prisen på sådan en rorarm...en bøjet metalstang med gevind i begge ender...Jeg forstår heller ikke helt hvorfor den er motor-specifik? Det er jo bare et metalbeslag og en pind med et hul i, der skal forbindes. Ingen af delene står der Yamaha på.

#3 19-05-2010, 09:56

Hej Kåre. Jeg er ked af det volder så store problemer at montere din styreforbindelse... Så vidt jeg forstår det er problemt at dit styrsystem skal lines op så det sidder præcist i motorens omdrejningspunkt ? det er derfor du skal bruge den omtalte arm ?.... Jeg håber du får løst det ned hjælp af de gode medlemmer herinde

så du kan komme ud at sejle i weekenden...
Mvh Christian

Kåre · #4 19-05-2010, 10:15

Det volder såmænd ikke de store problemer. Jeg støder bare hele tiden på, for mig, nye ting, så det går lidt i små skridt. Og når jeg ikke ved hvad tingene hedder, og om det er noget man kan købe færdigt eller selv skal til at kreere, så kommer jeg hurtigt til at ligne et spørgsmålstegn.
Men jeg må i marineshoppen igen, og høre om de har sådan en liggende, ellers må jeg bestille på nettet, og vente med at komme ud at sejle...

Jeg er bare vant til små motorer med styrehåndtag og indbygget tank, og en snor til at trække i. Det er nemt

|

Men ellers så passer tingene godt sammen, og båden er ganske let at få trukket kabler i, så de stadig er skjulte. Og der er god plads omkring brønden til at skjule tank, batteri, trækker kabler osv. Så det bliver ganske nydeligt når det bliver færdigt.

Lars T · #5 19-05-2010, 10:24

Citér:

Originally Posted by Kåre

Undres stadig over prisen på sådan en rorarm...en bøjet metalstang med gevind i begge ender...Jeg forstår heller ikke helt hvorfor den er motor-specifik? Det er jo bare et metalbeslag og en pind med et hul i, der skal forbindes. Ingen af delene står der Yamaha på.

Sådan er det bae med at hvor ordet "marine" er påtrykt - det koster hurtigt 50%-100% end et tilsvarende produkt uden "marine" som betegnelse

Men godt at læst at det skrider frem for dig.

Du skal nok nå på vandet - elelrs er det ned til den lokale smed med båden og så skal han nok få lavet en rorpind som holder, og til den halvepris

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Kåre · #6 19-05-2010, 10:29

Hmmmm, min far er smed...
Jeg skulle mene at to lange bolte skruet fast i begge huller, og så en tværgående metal-skinne derimellem. Skinnen skal så have en håndfuld huller at vælge imellem, så man nogenlunde kan justere længden (mener jeg ikke er så vigtigt, da det jo bare er et spørgsmål om rattet står lige når man sejler lige...), og så montere skinnen på de to bolte, med et par låsemøtrikker, så boltene kan dreje i skinnens huller...det må jeg høre om ikke det kan laves.

Lasse D · #7 19-05-2010, 11:06

Det er ikke sikkert dit rat står lige under sejlads (andet ved en bestemt fart).

Pga. at propellens greb i vandet vil den skubbe røven af båden til den ene side, og for så at sejle lige ud kompensere du ved at dreje rattet modsat (bare en lille smule).

#8 19-05-2010, 11:37

Der sidder en lille omvendt hajfinne oven over propellen, lige foran tærresinket, den drejer man modsat for at modvirke at båden sejler "skævt" pga. propellens rotationsmodstand i vandet..... Når den er stillet korrekt vil båden sejle ligeud selv når du slipper rattet....

Kåre · #9 19-05-2010, 16:06

Så fik jeg købt sådan en rorarm.
Umiddelbart kan den så også godt monteres på motoren, men...:
Hvis jeg bare skruer den fast i beslaget og kablet som vist på billedet, så kan jeg dreje lidt den ene vej, og meget lidt den anden. Jeg skulle gerne have meget mere udsving, eller kan jeg jo aldrig styre båden rundt i mindre end 1 km radius.
Samtidig så er cylinderen jo så langt ude i den ene side, når motoren står lige.

Så jeg skal have monteret den længere inde på motoren, og forskudt fra centrum.

Så er spørgsmålet så: Hvordan regner jeg ud hvor befæstigelsespunktet skal være? Jeg har prøvet at stille motoren i tre positioner: Så langt ude til hver side som jeg gerne vil kunne dreje den, og så i midten. Når motor står i midterposition, og cylinderen også er i midterposition, synes jeg jo så at jeg skulle kunne finde et passende sted.
Men jeg kan ikke finde noget godt fælles punkt.
Er der nogen der ved hvordan man finder det gyldne punkt i denne sag?

Det skal lige siges at jeg kun har en max vandring på 10 cm på cylinderen, fordi så støder den mod brøndens side.

mvh
Kåre