Frostsprængt motor

Miss Mancini · #1 02-02-2010, 20:21

goffy · #2 02-02-2010, 20:27

Citér:

Originally Posted by nytdrev.dk

Motorblokken er flækket ! Det blev opdaget ved en tilfældighed, da bådejeren havde hørt at frostsikring af motoren kunne være en god ide specielt om vinteren.....

Det er sgu utroligt at man ikke tænker så langt når man har båd

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Miss Mancini · #3 02-02-2010, 21:03

Citér:

Originally Posted by goffy

[/B]

Det er sgu utroligt at man ikke tænker så langt når man har båd

Ork gud, der er mange eksempler på bådejere der tror at alting holder evigt uden at skæve til service, drift og vedligeholdelse.

__________________
Chi non risica, non rosica

Sidst redigeret af Miss Mancini; 02-02-2010 kl. 21:09.

Lars T · #4 02-02-2010, 21:04

Vildt at man ikke er klar over det.!
Men hvordan ser blokken så egentlig ud når den er revnet.?

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Miss Mancini · #5 02-02-2010, 21:08

Jeg har ikke fået billeder af de omtalte motorer jeg har kendskab til der er frostsprunget, men Anders Kr. herinde fra sitet, har tidligere i denne tråd lagt billede op af hans 350", hvor frostsprængningen af blokken ses under manifoldet - se side 2 i denne tråd.

Er det saltvand der er frosset til is og forårsaget frostsprængningen, så vil der som ofte komme salt ud af revnen med tiden - det er tilfældet på Anders´s motor.

__________________
Chi non risica, non rosica

Albjerg · #6 03-02-2010, 15:34

Men hvordan reagerer sådan en frostsprængt motor, hvis det "bare" er en revne? Hvordan opdager man det, hvis man ikke lige har set det?

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

Miss Mancini · #7 03-02-2010, 16:24

Citér:

Originally Posted by Albjerg

Men hvordan reagerer sådan en frostsprængt motor, hvis det "bare" er en revne? Hvordan opdager man det, hvis man ikke lige har set det?

Der vil komme vand ud af revnen, når motoren er startet.

Med tryk i kølesystemet, så er du ikke i tvivl, hvis blokken er frostsprængt.

Hvis revnen er imellem køle- og oliekanal, så vil motorolien blive flødefarvet...

__________________
Chi non risica, non rosica

Lars T · #8 03-02-2010, 17:07

Citér:

Originally Posted by nytdrev.dk

Der vil komme vand ud af revnen, når motoren er startet.

Den er jeg med på. Men jeg antager at ejeren af 5./GXI'eren ikke har haft den startet, og deror undre det mig at han ved den er frostsprængt.
Jeg kan sagtes forstå at man kan se hvis blokken er revnet når den er startet, men når den ikke er under tryk eller igang hvordan ses det så? Siver olien/kølervædsken ud eller hvordan.?

Hvordan opdagede den pågældende ejer at den var revnet?

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

goffy · #9 03-02-2010, 16:29

i de fleste tilfælde af frostsprængt motor revner blokken nede ved bunden af vandkammeret. resultatet er at vandet står ud af motoren (revnen ) når den startes. Jeg har dog også set tilfælde hvor vandet løber ind i motoren og blandes med olien.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år