Autolube

[Campion 165(seb)]

[Strøyer]

Så får du for fed en blanding.
Kan du ikke koble det Aut. system fra og blande selv ?
Evt bare tømme olietanken og snyde alarmen.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[Clasg]

Har aldrig selv haft det, men synes at huske, der var nogen der hældte olieblandet benzin i olietanken så det kørte på samme blanding i begge tanke ?

__________________
Båd: pt. ingen
Tidligere både:
Sea Ray Sundancer 275
Flipper 575
Sea Ray Sundancer 230
Skagerak 21
Sea Ray 160
Pepper 16
Brømo
Divese joller

[Campion 165(seb)]

Nu har jeg ikke nogen båd pt, men jeg tænkte bare på længere sigt ville det være rart at vide om det var muligt?.
Personligt har jeg aldrig tvivlet på de automatiske systemer da de pr. defination gerne skulle virke som udgangspunkt, men jeg kan godt forstå dem der har 'kværnet' en motor er lidt modvillige i at skulle stole på systemet..!?

Og bortset fra det, så var det da et udemærket forslag med at komme 'blandet' benzin i tanken - så er man da HELT sikker på der ikke sker noget...(medmindre man glemmer at blande benzinen...??!)

Andre idéer??

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

[Lars T]

Du kan sagtens koble olieblandingssytemet fra. Det var det folk gjorde på Johnson/Evinrude VRO systemet som vidst nok led de største tab af motorblokken.

Men egentlig er det ved noget nemmere ide den Clasg kommer op med.! Når man alligevel skal blande olie i benzin så kan man jo ligeså godt også blande indholdet i tanken.!?

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Campion 165(seb)]

Originally Posted by Lars T

...Men egentlig er det ved noget nemmere ide den Clasg kommer op med.! Når man alligevel skal blande olie i benzin så kan man jo ligeså godt også blande indholdet i tanken.!?

Lige præcis. Det var faktisk et RIGTIG godt forslag..!!
Det kræver et minimum af indgreb, og samtidig er det nemt at genoprette, såfremt man ønsker at dette..
Gi' den mand en medalje..

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

[Clasg]

Øhhhh, TAK..
Men jeg har nu læst det et eller andet sted,
(tør næsten ikke nævne hvor )

__________________
Båd: pt. ingen
Tidligere både:
Sea Ray Sundancer 275
Flipper 575
Sea Ray Sundancer 230
Skagerak 21
Sea Ray 160
Pepper 16
Brømo
Divese joller

[Lars T]

Originally Posted by Clasg

Øhhhh, TAK..
Men jeg har nu læst det et eller andet sted,
(tør næsten ikke nævne hvor )

Over i skammekrogen med dig

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Miss Mancini]

Jeg har altid opfattet selvblandersystemet som værende en god indtægtskilde for motorproducenterne, og til stor hovedpine for bådejeren.

__________________
Chi non risica, non rosica

[Campion 165(seb)]

...både og-
Det er jo en luksus at kunne fylde en beholder op med olie, frem for at stå og blande benzinen selv og huske på blandingsforhold osv.
Jeg tror nu ikke de opfandt det for at 'tørre' kunderne.

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

[Lars T]

Jeg ved det ikke..
Personligt har jeg ikke haft problemer med det på mine 2 Mercury Optimax'er - De slog ikke en prut forkert på noget tidspunkt.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Jeg havde en mercury 50 hk, med aut olieblander, det fungerede perfect.
Mager blanding i tomgang og federe ved fuld gas.
Der er jo en overophedningsalarm hvis det skulle svigte, og ellers hold øje med der bruges af olien i tanken.

Jeg kunne da ikke drøme om at tage det fra...

[Lars T]

Var problemet ikke også at den alarm som skulle sladre om en for mager blanding enten ikke var monteret eller ikke virkede?

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Anders kr]

Jeg har både haft johnson med VRO systemet, det blev koblet fra,

Min nuværende Yamaha, køre med dens smøre system dog med 1% i benzinen, så den skulle køre på 2 % nu da den også selv kun blander til ca1%

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk



20 43 99 58

[MartinN]

Mistroen overfor de automatiske olieblandingssystemer er voldsomt overdrevet.
Til trods for at emnet har været debateret mange gange på diverse danske bådforaer har jeg aldrig set indlæg fra en bruger som selv har oplevet det.

Søgen på de største udenlandske foraer bekræfter kun problemerne som "ikke eksisterende".

VRO er helt klart ophavsmanden til denne mistro, men systemet blev afløst af det meget mere pålidelige VRO2 sidst i firserne.

Det er værd at bemærke at den automatiske olieblanding ikke docerer med en fast % blanding. Ved Yamaha er det som nævnt 1% ved WOT, ved lavere omdrejningstal er blandingen endnu tyndere.

Personligt kunne jeg aldrig finde på at modificere på et nutidigt blandingssystem, de er IMHO 99,99 % pålidelige.

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

[Campion 165(seb)]

Jeg har heller ikke oplevet, ej hørt om et blandesystem der er gået ned. Dog har jeg set på flere både hvor ejeren har "pillet det fra, da man slet ikke kunne drømme om at stole på den slags...!?".
Det blev i sidste udslagsgivende for om jeg ville købe båden eller ej, da jeg synes motoren skal være så 'original' som muligt. (læs; have alle de tilhørende stumper...)

Måske man skulle spørge andre steder for at høre deres mening..?

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

[MartinN]

Du har da ikke noget at være nervøs for Seb, du er jo også Yamaha mand og de holder som bekendt evigt

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

[Campion 165(seb)]

...Kig lige på min underskrift og sig det én gang til...!?

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

[MartinN]

Originally Posted by Campion 165(seb)

...Kig lige på min underskrift og sig det én gang til...!?

hahahahaha, der er håb for dig endnu

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________