|
» Online brugere: 221 |
| 0 medlemmer og 221 gæster |
| No Medlemmer online |
| Fleste brugere online var 2,196, 06-09-2024 at 18:51. |
|
 |
25-09-2009, 09:46
|
 |
Kaptajn af eget skib
|
|
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: 8860 Ulstrup
Indlæg: 381
|
|
Som jeg har forstået det, er det første tal udtryk for oliens viskositet når den er kold, og det sidste tal for, når den er varm.
Har jeg ret gælder det om at have et så lavt første tal som muligt, samtidig med man har et så højt 2.tal som muligt. Det vil altid være et kompromis, og i de fleste olier som er til at købe for penge, følges de to tal gerne sammen så et lavt 1.tal også er lig med et lavt 2.tal.
Dog findes der også olier, som eks.vis Castrols 10w/60, som spænder vidt. Men den er også stjerne dyr. Jeg kørte på den engang da jeg havde adgang til lave priser på motorolie, og den er surveræn til at holde olietrykket oppe, selv ved en meget varm og endda meget slidt motor. (Tunet Volvo B18) Ingen anden olie jeg har prøvet, har været sammenlignelig med den. 
Forskellen på mineralsk/semi/helsyntetisk, er vel på skifteintervallet og smøreevnen varm og kold.(?)
Mvh |
25-09-2009, 12:32
|
|
|
Olietyper defineres således
Eks. 15W-40 her står de 15W for viskositeten ved kold olie ( W står for winter)¨
De 40 står for viskositeten ved varm ( 100 GR. c.)
Så en 5W-40 er kun tyndere når den er kold
Nok så vigtigt er bogstav kombinationerne
en olïe kan eks hedde cj/se Her betyder c førstevalg til disel motore, s står for sekundær valg til benzinmotore.
Efterfølgende bogstaver (j + e) står for oliens kvalitet jo længer op i alfabetet jo bedre olie.
( c dårlig j meget bedre)
Så er olien til en benzinmotor kan den eks. hedde sm/ci
|
20-10-2009, 07:58
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Dec 2008
Bopæl: Løjt Kirkeby (Aabenraa)
Indlæg: 1,256
|
|
Umiddelbart ser det ud til at Volvo anbefaler en 10W40 olie i både motor og drev (på min AQ170C). Hvorfor er der så stor forskel på Mercruiser og Volvo på drevolien?
__________________
Dan Albjerg
Ingen båd lige nu 
Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle
|
20-10-2009, 08:14
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Næstved
Indlæg: 668
|
|
Citér:
Originally Posted by Albjerg
Umiddelbart ser det ud til at Volvo anbefaler en 10W40 olie i både motor og drev (på min AQ170C). Hvorfor er der så stor forskel på Mercruiser og Volvo på drevolien?
|
Det ser ud til at Volvo for nogle drev bruger den samme olie til drevet som til motoren, mens de for andre drev anbefaler SAE 90 gearolie, mens de til andre igen anbefaler syntestisk 75W-90 gearolie ifølge http://www.marinepartsexpress.com/outdrives.shtml
Så spørgsmålet er nok snarere hvorfor Volvo anbefaler 3 forskellige drevolie typer til deres forskellige drev ?
Det må vel have noget med den måde drevene konstrueret på.
Nogen som kender til en nærmere teknisk forklaring ? |
20-10-2009, 10:06
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
|
|
Citér:
Originally Posted by BrianL
Det ser ud til at Volvo for nogle drev bruger den samme olie til drevet som til motoren, mens de for andre drev anbefaler SAE 90 gearolie, mens de til andre igen anbefaler syntestisk 75W-90 gearolie ifølge http://www.marinepartsexpress.com/outdrives.shtml
Så spørgsmålet er nok snarere hvorfor Volvo anbefaler 3 forskellige drevolie typer til deres forskellige drev ?
Det må vel have noget med den måde drevene konstrueret på.
Nogen som kender til en nærmere teknisk forklaring ? |
til min SX anbefaler volvo sae 90 eller syntetisk 75w-90
jeg har hørt at der bliver talt om kold eller varm drev !!
så det er motorolie eller gearolie.
nogle af de ældre drev bruger alm motorolie.
generelt så er volvo mest til mineralsk single olie.
__________________
Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
|
20-10-2009, 10:37
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
|
|
Her er listen med olievolume på alle Volvo Penta drev.
100A, 2.0 liter ( Hypoid SAE80W90 )
100B, 3.0 liter ( dieselmotorolie )
100S, 2.5 liter ( dieselmotorolie )
110S, 1.8 liter ( dieselmotorolie )
120 S-A t.o.m D, 2.8 liter ( dieselmotorolie )
120S-E, 2.8 liter ( helsyntetisk API GL5 75W90 )
MS 125S, 2.0 liter ( dieselmotorolie )
MS130S, 2.9 liter ( ATF Dexron II,III )
MS150S, 3.25 liter ( ATF Dexron II,III )
200, 3.25 liter ( dieselmotorolie )
250, 2.2 liter ( dieselmotorolie )
270, 2.2 liter ( dieselmotorolie )
280SP, 2.6 liter ( dieselmotorolie )
290SP, 2.6 liter ( dieselmotorolie )
280DP, 2.7 liter ( transmissionsolie mineral 80W90 )
290DP, 2.7 liter ( transmissionsolie mineral 80W90 )
*DP-A, 2.7 liter, ( transmissionsolie mineral 80W90 )
*DP-A1, 2.7 liter, ( transmissionsolie mineral 80W90 )
DP-A2 t.o.m. D1, 2.7 liter ( API GL5 75W90 helsyntetisk )
DP-E, 3.1 liter, ( API GL5 75W90 helsyntetisk )
DP-G, 3.1 liter, ( API GL5 75W140 helsyntetisk )
***DP-H, 5.4 liter, ( API GL5 75W90 helsyntetisk )
DP-R, 4.3 liter, ( API GL575W140 helsyntetisk )
DPX, 2.0 liter, ( API GL5 75W140 helsyntetisk alt. 75W90 )
DPX-A, 2.0 liter, ( API GL5 75W140 )
SX, 2.1 liter, ( API GL5 75W90 helsyntetisk )
**DP-S, 2.0 liter, ( API GL5 75W90 helsyntetisk )
XDP ( plastdrev ), 2.1 liter, ( API 75W90 helsyntetisk )
IPS-A, 14 liter, ( API GL5 75W90 helsyntetisk )
750, 14 liter, ( dieselmotorolie 15W40 )
* = Er den koniske enhed i drevet udskiftet, skal der anvendes 75W90.
** = Ved renovering 2.0 liter, olieudskiftning 1.8 liter.
*** = Skifter man gear oftere end 20 gang pr. time pr. 100 timers sejlads og sejles der i søvand med en temperatur på højere end 25 grader celcius, skal der anvendes 75W140.
__________________
Chi non risica, non rosica
|
20-10-2009, 10:38
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
|
|
Her kommer listen med olievolume på Volvo Penta motorer:
B18-B20, 3.75 liter
AQ 120B, 4.00 liter
AQ125, 5.20 liter
AQ131/230, 4.00 liter
AQ140, 5.70 liter
AQ145, 5.20 liter
AQ151/251, 4.50 liter
3.0 GL/GS, 3.80 liter
B30, 6.00 liter
AQ175/205, 4.20 liter
4.3 GL/GS/GXI, 4.30 liter
AQ190/240 ( Ford motor ), 5.20 liter
AQ200B, 6.10 liter
AQ200C, 5.00 liter
AQ200D, 4.40 liter
AQ211/501, 5.40 liter
AQ225B, 6.10 liter
AQ225C, 5.20 liter
AQ225D/527, 5.40 liter
5.0 FL ( Ford motor ), 5.70 liter
5.0 FI ( Ford motor ), 4.60 liter
5.0 GL/GXI, 5.70 liter
5.7 GL/GXI, 5.70 liter
5.8 FL ( Ford motor ), 5.60 liter
5.8 FI/FSI ( Ford motor ), 4.60 liter
740 A/B, 6.65 liter
4.4 - 8.2 GL/GSI, 6.60 liter
8.1, 8.50 liter
DPX375-420, 8.50 liter
DPX500-600, 9.50 liter
Benzinmotorer produceret efter juni måned 2001 ( røde motorer ) samt
DPX500-600 SKAL have syntetisk motorolie API 15W-50. Dette gælder dog ikke 3.0 liters motorer, der kan benytte almindelig 15W-50 motorolie.
__________________
Chi non risica, non rosica
|
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 128,207
Emner: 5,115
Indlæg: 47,923
|
| Velkommen til vores nyeste medlem, SpencerMay |
|
Hybrid Mode
