diesel til regal 2250

[Miss Mancini]

[Horizonblue]

Hvis man snakker Volvo Penta diesel, så er den bedste motor nok en AQAD 41, række 6'er, 3,6 liter 200 hk og 460 NM. Den bliver ikke lavet længere, med det er ikke så længe siden at den gik ud af produktion.

Den er af den gamle skole, ikke noget elektronisk diller-daller som skaber sig i tide og utide.

Men den er lang som bare f-----. Så man skal have en mega-langt motorrum, for at have plads til den. De første modeller, som har et A i modelbetegnelsen efter "41", er slemme til at ryge under koldstart.

41 motoren er næsten altid leveret med 290 DP drev, som er meget slidstærk i tandhjul og lejer, men altid har slør i styretøjet.

De nye D serier, mest D4 og D6 hører jeg noget skidt om. Ikke så meget D3'eren. På baatplassen.no er der en kæmpelang diskusion om D serien, som ingen ende vil tage.

Hvis jeg skulle ud og vælge een dieselmotor i dag, ville jeg tage en V8 Diesel (Marinediesel) og koble den sammen med DPS (SX duoprop)

(jaja, jeg ved det, jeg vil altid vælge SX drev, hehe)

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G

[Lars T]

Casper - nu kender vi dig jo godt, så mon ikke kun den største motor ville du Men et særdeles spændende sæt.! I øvrigt også en meget fed båd. Der ligger en for svaj i bunden af fjorden..

Rolf - De bravo drev som går i stykker, er det fordi at dieselmotorern er monteret senere og drevet har været brugt med f.eks en benziner eller hvordan skal det forståes.?

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Miss Mancini]

Originally Posted by Lars T

Rolf - De bravo drev som går i stykker, er det fordi at dieselmotorern er monteret senere og drevet har været brugt med f.eks en benziner eller hvordan skal det forståes.?

Skræmmende er det faktum, at havarierne sker på applikationer, hvor dieselmotoren er monteret sammen med drevet fra fabrikken af.
BRAVO drevene er simpelthen ikke designet til dieselmotorens frygtindgydende drejningsmoment selvom de leveres i X-diesel eller XR-diesel udgaver.

En løsning med dieselmotor kunne også være med hydraulisk gearkasse fra BorgWarner og fast aksel.

__________________
Chi non risica, non rosica

[goffy]

Originally Posted by nytdrev.dk

Skræmmende er det faktum, at havarierne sker på applikationer, hvor dieselmotoren er monteret sammen med drevet fra fabrikken af.
BRAVO drevene er simpelthen ikke designet til dieselmotorens frygtindgydende drejningsmoment selvom de leveres i X-diesel eller XR-diesel udgaver.

En løsning med dieselmotor kunne også være med hydraulisk gearkasse fra BorgWarner og fast aksel.

ELLER KØB VOLVO he he

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år