Fedt til I/O og Påhængsmotorer

[Miss Mancini]

[Jess]

Nu er det ikke for at starte en reklamekrig mellem annoncørene her på siden.
Jeg har valgt at bruge denne fedt overalt på båden, nu har jeg påhængsmotor og det er jo noget andet end I/O
Den er fin til alt det jeg bruger den til inkl. trailer og barnevogn
Jeg er heller ikke så meget for at skulle have 3 fedtpresser med forskelige viskositeter til at rasle rundt i min lille jolle

http://marineparts24.dk/shop/product...689a5a0184fd8a

Attached Images

fedt.bmp (96.1 KB, 4 views)

[Miss Mancini]

Originally Posted by Jess

Nu er det ikke for at starte en reklamekrig mellem annoncørene her på siden.
Jeg har valgt at bruge denne fedt overalt på båden, nu har jeg påhængsmotor og det er jo noget andet end I/O
Den er fin til alt det jeg bruger den til inkl. trailer og barnevogn
Jeg er heller ikke så meget for at skulle have 3 fedtpresser med forskelige viskositeter til at rasle rundt i min lille jolle

http://marineparts24.dk/shop/product...689a5a0184fd8a

Reklamekrig gør nu ikke noget. Det er kun positivt at vi - annoncører - bringer flere forskellige produkter på banen, som brugerne på fenderen.dk kan vælge imellem.

Meningen med annoncører på fenderen.dk - her må Administrator gerne rette mig - er vel også at vi kan markedsføre vore produkter til bådejeren, hvis vi har et produkt, der passer til applikationen.

__________________
Chi non risica, non rosica

[ENN]

Der findes masser af fine produkter på markedet - men bør dog holde sig til kun at smørre et smørrested med èn fedt i et smørrested og ikke blande fedt sammen da det unde meget uheldige omstændigheder kan give problemer

Jeg ville nok også vælge en af de 2 viste fedttyper hvis jeg skulle ud og anskaffe en universagfedt

Det er kun splines koblingen mellem drev og motor der oplever meget specielle arbejdsforhold (højt tryk - næsten ingen bevægelse) og der bør man anvende en fedt der tåler den slags belastning i notgange - det gør mercruisers splines grease - også kendt som Castrol Polyplex Blue.

Da jeg kan købe Castrol Polyplex Blue til importørpris er det den jeg benytter som min universalfedt

Et lille fif.

Når drevet er afmonteret for kontrol af bælge og opretning så smørrer man selvfølgeligt splines på indgangsakslen - og når det genmonteres så bør man fedte de aksler ind der låser trimcylindrene og drevet sammen - altså de aksler man skyder gennem drevet for at låse det til trimcylindrene

Disse aksler glider i en nylonbøsning og udsættes for hård belastning når man trimmer ind/ud under sejlads - men Mercruiser har ikke instaleret smørrenipler til disse lejer

Jeg havde de første timer da min mercruiser var helt ny en underlig ubehagelig lyd når jeg trimmede under last - efter nøjere undersøgelser viste det sig at være disse bøsninger der var knastørre

Siden har jeg hvert år når drevet er afmonteret fedtet akslerne ind i Fedt når jeg monterede dem - og trimmet kører "som smurt"

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[ENN]

Tråden her er sammen med "olie" tråden aktuel igen derfor smider jeg den lige frem igen

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[nicolajjetrider]

Jeg bruger ELF. Har fået en stor bøtte oppe fra Shoppen, kan godt tage det med til værkstedsdag

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

[ENN]

Castrol polyplex blue sælges nu også under navnet Mobil XHP 222

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt