|
|
 |
25-05-2009, 14:51
|
|
|
|
Tilmeldelsesdato: May 2009
Bopæl: København
Indlæg: 3
|
|
|
Hjælp til 30 hk Johnson (kobling?)
En ny bruger siger hej til Jer alle.
Jeg har netop købt en flot brugt båd men er løbet ind i et lille problem med motoren.
Motoren ser ud til at være i flot stand, starter HVER gang, og sejlede perfekt ved prøvesejlads samt første tur i mit ejerskab. Den tidligere ejer viste bakgearet som også fungerede perfekt. Efter et par timers sejlads igår blev det dog nødvendigt at sætte båden i bakgear da vi skulle fortøje.
Knappen på gashåndtaget (som bruges ved gearskrft) trykkes ind og håndtaget føres tilbage i bak. Motoren gasser op, men båden bakker ikke. Gashåndtaget føres så i neutral og så frem. Båden gasser igen op, men bevæger sig heller ikke frem.
Vi prøver dette et par gange uden at komme videre.
Det virker på mig som om koblingen kan være røget sig en tur, men som sagt er jeg helt ny ejer af motoren så det er muligt at jeg overser noget og at det slet ikke er en fejl, men mig som er glemsom.
Man kan tydeligt mærke når man skifter mellem frem, neutral og tilbage (det siger klik, som det plejer) og motoren gasser også perfekt op og ned i de 2 gear. Men skruen bevæger sig altså bare ikke (den drejer helt forsigtigt som i normal tomgang).
Det virker altså som den sidder fast i neutral. Er det mon koblingen? Manualen siger at man skal holde en lille pause i neutral før man tager den fra frem til bak. Dette har vi IKKE gjort, men blot hevet håndtaget direkte fra frem til bak.
Hvad er næste skridt, det er tydeligvis et lille problem. Tager vi blot kontakt en af de gæve gutter i Christianshavns kanaler eller er det noget vi selv kan ordne relativt nemt.
På forhånd mange tak.
|
25-05-2009, 14:57
|
 |
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
|
|
Hvorfor skal du trykke en knap på fjernbetjeningen ind ved bak manøvrer? normalt skal denne knap kun indtrykkes hvis man vil give gas i frigear?
Prøv ellers at tage kablet af nede ved motoren og skift så til bak - bakker den nu?
Jeg tror ikke problemet ligger i motoren - men vend lige tilbage når du har prøvet ovenstående
Er det i motoren er det klokoblingen der er gået - men det tager vi år du har forsøgt ovenstende - der er ingen kobling på en påhængsmotor der er en klokobling der låser propellerakslen enten til fremgearhjulet eller bakgearhjulet klokoblingen er nr 45 på tegningen
Velkommen på fenderen 
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
|
25-05-2009, 15:46
|
|
Landkrabbe
|
|
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: bogense
Indlæg: 133
|
|
dit gearkabel kan evt være knækket eller hoppet af i håndtaget.. pil hætten af motoren og se om både gaskablet og gearkabler flytter sig
|
25-05-2009, 17:13
|
|
|
|
Tilmeldelsesdato: May 2009
Bopæl: København
Indlæg: 3
|
|
Mange tak for Jeres svar. Det var virkelig rart at få lidt feedback og især så promte. Jeg vil vende tilbage når ovenstående er prøvet.
For lige at skære det helt i pap for mig. ENN - du skriver jeg skal tage kablet af nede ved motoren - hvilket kabel taler du om her. Gear eller gas, og hvordan ser det nærmere ud?
Problemet er som sagt at båden slet ikke bevæger sig, hverken i frem eller bak. Men den gasser fint op og ned.
På forhånd mange tak
|
25-05-2009, 18:21
|
|
Landkrabbe
|
|
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Fyn
Indlæg: 83
|
|
Citér:
Originally Posted by ENN
Hvorfor skal du trykke en knap på fjernbetjeningen ind ved bak manøvrer? normalt skal denne knap kun indtrykkes hvis man vil give gas i frigear?
Prøv ellers at tage kablet af nede ved motoren og skift så til bak - bakker den nu?
Jeg tror ikke problemet ligger i motoren - men vend lige tilbage når du har prøvet ovenstående
Er det i motoren er det klokoblingen der er gået - men det tager vi år du har forsøgt ovenstende - der er ingen kobling på en påhængsmotor der er en klokobling der låser propellerakslen enten til fremgearhjulet eller bakgearhjulet klokoblingen er nr 45 på tegningen
Velkommen på fenderen |
Mon ikke blot han mener sikkehedsknappen på gashåndtaget, som skal sikre at man ikke sætter i gear og giver gas, hvis man snubler ?
MVH
HH |
25-05-2009, 18:27
|
|
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
|
|
Gearkablet - det sidder på siden af motoren hvor der er et skiftehåndtag - prøv at skifte manualt på gearvælgeren på otoren - virker det?
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
|
26-05-2009, 07:50
|
|
|
jeg tro der er måske gummibøsning i propeller den er gåed ..
|
26-05-2009, 09:59
|
|
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
|
|
Det kan det også være pirat - men vi må starte med at undersøge om gearet skifter nede på motoren og så tage den derfra
Inde i propelleren sidder en gummibøsning der kan være gået - men den tager vi når vi kender svaret på det andet
Hvor har du båden henne? er det ikke for langt væk kan jeg kigge på den og lave en diagnose
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
|
26-05-2009, 13:17
|
|
|
|
Tilmeldelsesdato: May 2009
Bopæl: København
Indlæg: 3
|
|
Hvor er det godt med de mange svar. Som sagt har jeg ikke mulighed for at tjekke grundigt efter jeres forskrifter før om en dag eller to. Jeg var dog forbi båden idag, uden nøgle, og kunne konstatere at gear kablet ikke er knækket.
Når jeg skifter gear med fjernbetjeningen, og ganske rigtigt bruger sikkerhedsknappen (dårligt formuleret af mig) så kan jeg se og at gearet bliver skiftet nede på motoren og det hele ser fornuftigt ud.
Jeg vil lige prøve en gang til imorgen med tændt motor og se hvor den er gal.
|
26-05-2009, 13:37
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
|
|
det lyder lidt omvendt når du siger du bruger knappen.
normal bruges knappen for at motoren ikke skal gå i gear men kun give gas ved opstart. 
__________________
Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
|
26-05-2009, 16:03
|
|
Landkrabbe
|
|
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Fyn
Indlæg: 83
|
|
Citér:
Originally Posted by goffy
det lyder lidt omvendt når du siger du bruger knappen.
normal bruges knappen for at motoren ikke skal gå i gear men kun give gas ved opstart. |
I misforstår vist hinanden.
Hvis det er en OMC gas/gearboks sidder denne "knap" øverst på gashåndtaget og aktiveres når motoren skal i gear/ have gas.
MVH
Holten |
26-05-2009, 21:53
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
|
|
ok jeg kender ikke det system har altid haft volvo. 
men det er i mine øjne stadig mærkelig at skulle aktivere en knap for at få den i gear. hvis nu man har brug for et hurtig skift kan det da gå galt
__________________
Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
|
27-05-2009, 14:52
|
|
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
|
|
Var inde og kigge på Stingers motor (og fine båd) i dag
Det er en mekanisk fejl i gearkassen - eller hvis vi er heldige et brud på geartrækket inde i motorbenet
Gearkassen skal af før endelig diagnose kan stilles og for at den kan komme af skal båden først på land
Båden er en utrolig flot træbåd og motoren yderst velholdt - den har tidligere sejlet i ferskvand i sverige - det bærer den også præg af - virkelig flot båd
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
Sidst redigeret af ENN; 27-05-2009 kl. 17:43.
Begrundelse: slåfejl rettet
|
20-06-2009, 18:49
|
|
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
|
|
Fik du styr på problemet stinger?
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
|
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
Similar Threads
|
| Emne |
Emne forfatter |
Forum |
Svar |
Sidste indlæg |
|
Johnson 3.5
|
Albjerg |
Motor |
12 |
11-09-2009 08:25 |
|
1957 Johnson JW
|
ENN |
Generelle spørgsmål |
2 |
29-06-2009 08:11 |
|
1960 Johnson JH
|
ENN |
Ældre både, vedligeholdelse og mekanik |
3 |
12-12-2008 08:32 |
|
Fin Johnson 15 hk
|
ENN |
Salg af motor |
0 |
06-10-2008 17:46 |
|
4hk johnson
|
Casper T |
Salg af motor |
12 |
04-09-2008 17:17 |
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 128,207
Emner: 5,115
Indlæg: 47,923
|
| Velkommen til vores nyeste medlem, SpencerMay |
|
Flad visning
