|
» Online brugere: 216 |
| 0 medlemmer og 216 gæster |
| No Medlemmer online |
| Fleste brugere online var 2,196, 06-09-2024 at 18:51. |
|
 |
25-05-2009, 02:25
|
|
Amfibiedyr
|
|
Tilmeldelsesdato: Sep 2008
Bopæl: Romdrup ved Aalborg
Indlæg: 211
|
|
|
Benzin pumpe split ud tegning
Er der nogen der kan hjælpe med en split ud tegning af den mekaniske benzin pumpe på vores MC 3,0 1997. Manualerne på fenderen omhandler pumpen som en samlet enhed?
Hvordan trækkes split/aksel for vippearmen ud?
Hvordan venden indholdet i den nederste klokke?
Kan / skal pakninger i pumpen skiftes?
mvh. Leif
Efter og før billeder
Sidst redigeret af lbk; 25-05-2009 kl. 02:39.
|
25-05-2009, 03:01
|
|
Amfibiedyr
|
|
Tilmeldelsesdato: Sep 2008
Bopæl: Romdrup ved Aalborg
Indlæg: 211
|
|
|
Kaborator MC 3,0 1997
Kaborator adskilt og renses og de 2 pakninger skiftes.
Kan du skaffe disse NytDrev?
Er der andet der skal udføres nu den er adskilt?
|
25-05-2009, 06:30
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
|
|
Priser:
Pakningssæt til karburator type "M2" - 3.0 LX årgang 1997, kr. 299,-
Benzinpumpe til 3.0 LX årgang 1997, kr. 619,-
Monteringspakning til benzinpumpe, kr. 29,- ( medfølger benzinpumpen ).
Alle priser er incl. moms og levering.
Leveringstid ca. 10 dage.
__________________
Chi non risica, non rosica
|
25-05-2009, 09:56
|
 |
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
|
|
pUMPEN ER SPECIEL FOR MARINEVERSIONEN (HVIS MEMBRANEN LÆKKER SÅ ER DER EN PLASTICSLANGE DER FØRER LÆKAGEN OP TIL KARBURATORENS INDSUGNING = INGEN BRANDFARE) DERFOR KAN EN ALM BIL VERSION IKKE ANVENDES
JEG MENER IKKE DE ER RENOVERBARE - MAN SKIFTER DEM VED FEJL - OG DE KOSTER JO SÅ LIDT AT DELENE VILLE BLIVE DYRERE - SÅ ER DER FEJL PÅ DEN SÅ SKIFTES DEN MED EN NY
sORRY JEG HAVDE CAPSLOCK PÅ - VILLE IKKE RÅBE 
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
|
25-05-2009, 10:13
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
|
|
Citér:
Originally Posted by ENN
pUMPEN ER SPECIEL FOR MARINEVERSIONEN (HVIS MEMBRANEN LÆKKER SÅ ER DER EN PLASTICSLANGE DER FØRER LÆKAGEN OP TIL KARBURATORENS INDSUGNING = INGEN BRANDFARE) DERFOR KAN EN ALM BIL VERSION IKKE ANVENDES
JEG MENER IKKE DE ER RENOVERBARE - MAN SKIFTER DEM VED FEJL - OG DE KOSTER JO SÅ LIDT AT DELENE VILLE BLIVE DYRERE - SÅ ER DER FEJL PÅ DEN SÅ SKIFTES DEN MED EN NY
sORRY JEG HAVDE CAPSLOCK PÅ - VILLE IKKE RÅBE |
tak for oplysningen. på min volvo er der også monteret en gul slange på pumpen, som jeg tit har undret mig over hvad pokker den er til 
__________________
Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
|
25-05-2009, 10:59
|
|
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
|
|
Ser du noget i den ( benzin) i den så er din membran i pumpen gået og så skal pumpen skiftes
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
|
25-05-2009, 11:10
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
|
|
niks der er ikke noget at se i slangen. jeg havde en ide om at det måske var en form for retur/tilbageløb til pumpen for der står ikke en disse om den i instruktionsbogen.
__________________
Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
|
25-05-2009, 11:16
|
|
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
|
|
På et tidspunkt fandt jeg alle mercruiser manualerne on - line de er meget populære ikke mindst på andre bådsider hvor indlæget kopieres livligt - hvis du læser denne manual:
http://www-alt.mercurymarine.com/mne...26/26covr1.pdf
Går ind under fuel pump på side 5A-8 så er det forklaret hvad "sight tuben2 er til
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
|
25-05-2009, 11:58
|
|
Amfibiedyr
|
|
Tilmeldelsesdato: Sep 2008
Bopæl: Romdrup ved Aalborg
Indlæg: 211
|
|
Vi har ikke observeret fejl på pumpen; men jeg har haft den adskilt og mangler at samle delene i klokken. Hvilken rækkefølge og hvordan vender flyderen?
Så hvis der er nogen den kan forklare / tegne op så er det perfekt.
mvh. Leif
|
25-05-2009, 12:19
|
|
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
|
|
Jeg har ingen og kan ingen split tegning finde simpelthen fordi de ikke sælger løsdele til pumperne og de ikke er beregnet til at adskille.
Måske du kan se noget i manualen?
Eler kigge her http://www.usboatsupply.com/Mercury_...&ms=170&si=963
Et dumt spørgsmål - men hvorfor adskilte i den hvis den var OK? ja jeg kan skam også godt finde på at adskille fungerende ting men netop benzinpumper adskiller jeg ikke idet ricikoen for en lækage bagefter er stor  - og man ofte ikke kan få delene løst samt en ny koster småpenge 
Tidligere lagrede jeg dele til min mercruiser så jeg altid havde næsten alt på "lager" i sommerhuset - men det gør jeg ikke mere da fx nytdrev har de fleste dele på lager og skulle jeg akut behøve fx en pumpe så er jeg sikker på at rolf sender den med lyn og ild
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
|
25-05-2009, 12:22
|
|
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
|
|
Her er mercruisers tegning af pumpen - som det ses findes ingen løsdele
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
|
25-05-2009, 13:39
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
|
|
__________________
Chi non risica, non rosica
|
25-05-2009, 15:14
|
|
Amfibiedyr
|
|
Tilmeldelsesdato: Sep 2008
Bopæl: Romdrup ved Aalborg
Indlæg: 211
|
|
Citér:
Originally Posted by ENN
Jeg har ingen og kan ingen split tegning finde simpelthen fordi de ikke sælger løsdele til pumperne og de ikke er beregnet til at adskille.
Måske du kan se noget i manualen?
Eler kigge her http://www.usboatsupply.com/Mercury_...&ms=170&si=963
Et dumt spørgsmål - men hvorfor adskilte i den hvis den var OK? ja jeg kan skam også godt finde på at adskille fungerende ting men netop benzinpumper adskiller jeg ikke idet ricikoen for en lækage bagefter er stor - og man ofte ikke kan få delene løst samt en ny koster småpenge
Tidligere lagrede jeg dele til min mercruiser så jeg altid havde næsten alt på "lager" i sommerhuset - men det gør jeg ikke mere da fx nytdrev har de fleste dele på lager og skulle jeg akut behøve fx en pumpe så er jeg sikker på at rolf sender den med lyn og ild |
Ja hvor dum kan man være at adskille fungerende mekanik; men i eftersøgning af snavs og lækager, så åbnede jeg altså.
Den nederste del klokken, ser ud til at være beregnet for service; måske rengøring for bundfald??
Er der en som er vaks og åbner deres egen og oplyser hvordan det er samlet?
mvh. Leif
|
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
Similar Threads
|
| Emne |
Emne forfatter |
Forum |
Svar |
Sidste indlæg |
|
Benzin tilførsel
|
lbk |
Ældre både, vedligeholdelse og mekanik |
10 |
01-09-2009 20:56 |
|
Benzin læk
|
erjohans |
Vedligeholdelse/bundmaling/Reparation/Manualer |
12 |
22-08-2009 12:43 |
|
110V cirkulation pumpe til AC
|
Siesta |
Generelle spørgsmål |
2 |
20-04-2009 13:03 |
|
Benzin
|
Casper T |
Off topic |
4 |
29-07-2008 08:53 |
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 128,216
Emner: 5,115
Indlæg: 47,923
|
| Velkommen til vores nyeste medlem, PatrickMophy |
|
Flad visning
