|
» Online brugere: 157 |
| 0 medlemmer og 157 gæster |
| No Medlemmer online |
| Fleste brugere online var 2,196, 06-09-2024 at 18:51. |
|
 |
19-05-2009, 20:51
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Sorring
Indlæg: 952
|
|
|
Ja, 3,0'eren kører nok videre, indtil der ikke kan pumpes mere olie op af undergrunden. Og derefter finder man noget andet den kan køre på.
Jeg har læst et sted, dog aldrig efterprøvet det, at 2,5'eren er mere støjsvag end 3,0'eren.
Min far havde jo en Flyfish med 2 x 2,5'ere i (OMC). De gik særdeles godt, jeg kan altid mindes at lydniveauet var lavt og far beretter tit om det samme.
(jaja, barndommens land og minder er jo altid rene glansbilleder)
Men jeg har aldrig prøvet to ens både, den ene med 2,5 den anden med 3,0 for at høre forskellen.
Jeg har været med i et par både med 3,0 og når man summer afsted med knap 3000 O/min på maskinen, har den egentlig en behagelig gang.
For fuld hammer er der lidt mere larm, men de fleste motorer for fuld hane, larmer jo.
__________________
"If you can't fix it, don't break it"
The Fleet:
Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev
Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev
Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev
Mvh Per G
|
19-05-2009, 21:39
|
 |
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
|
|
3,0èren har et "sweet spot" mellem ca 2700 og 3400 omdr. der går den økonomisk og støjsvagt - det svarer til 20-25 knop i min båd - en fin turfart
Over 4000 rpm lyder den af noget mere men er mere støjsvag ved wot end min 75 hk honda var, motorrummet i min båd har jeg dog også støjisoleret
Jeg husker ikke om 2,5èren kører med knastkæde? 3,0èren kører med tandhjulstræk til kansten og det kan godt "synge" svagt ved høje omdrejninger
En 3,0èr kan finpudses meget - det første man skal gøre er at fjerne den plombering den har på tomgangsdyssen - de står nemlig stillet alt for magert for at overholde emmisionskravene - når plumben er væk kan man justere tomgangsblandingen optimalt så den går fint i tomgang, dernæst kan man justere tændingen præcist - de fleste er ikke optimalt justerede fra fabrikken
I tomgang kan der forekomme en svag "klikke" lyd der lyder som en ventil der skal justeres - det er imidlertid benzinpumpen der laver lyden og den høres nogengange i tomgang - dette er der ikke noget at gøre ved og det betyder intet
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
|
19-05-2009, 22:24
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Sorring
Indlæg: 952
|
|
Citér:
Originally Posted by ENN
3,0èren har et "sweet spot" mellem ca 2700 og 3400 omdr. der går den økonomisk og støjsvagt - det svarer til 20-25 knop i min båd - en fin turfart
Over 4000 rpm lyder den af noget mere men er mere støjsvag ved wot end min 75 hk honda var, motorrummet i min båd har jeg dog også støjisoleret
Jeg husker ikke om 2,5èren kører med knastkæde? 3,0èren kører med tandhjulstræk til kansten og det kan godt "synge" svagt ved høje omdrejninger
En 3,0èr kan finpudses meget - det første man skal gøre er at fjerne den plombering den har på tomgangsdyssen - de står nemlig stillet alt for magert for at overholde emmisionskravene - når plumben er væk kan man justere tomgangsblandingen optimalt så den går fint i tomgang, dernæst kan man justere tændingen præcist - de fleste er ikke optimalt justerede fra fabrikken
I tomgang kan der forekomme en svag "klikke" lyd der lyder som en ventil der skal justeres - det er imidlertid benzinpumpen der laver lyden og den høres nogengange i tomgang - dette er der ikke noget at gøre ved og det betyder intet
|
2,5'eren, kører med tandhjul til at trække knastkæden. Det er faktisk et hjul i fiber(på knastakslen), som kan afgive en syngende lyd i tomgang, når det er slidt og skal skiftes. Det har jeg været udsat for på en OMC fra 1976.
__________________
"If you can't fix it, don't break it"
The Fleet:
Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev
Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev
Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev
Mvh Per G
|
19-05-2009, 22:28
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,861
|
|
Spændene læsning... Industri motor? = hvad trækker de af maskiner i industrien?
HOBL: hvad har du ikke været udsat for med en OMC 
__________________
Livsglad vandsportsaktivist 
Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook 
|
20-05-2009, 13:07
|
|
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
|
|
Vortec 3000 bruges til brandpumper nødgeneratorer overvandingsanlæg mmm
3,0èren har tandhjul i stål SVJH.
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
|
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 127,584
Emner: 5,115
Indlæg: 47,923
|
| Velkommen til vores nyeste medlem, StellaWaec |
|
Hybrid Mode