vinter projekter - Side 2

Miss Mancini · #21 07-12-2008, 20:42

Citér:

Originally Posted by Kim

Jeg skal bare have min trimpumpe afmont.den skal afrettet kommutator og nye kul.
2:cokpitkøleskabet vil ikke "køre"på extra køl
3:service på motor og drev

Jeg har en fabriksny trimpumpe liggende til Mercruiser til en skarp pris.

Måske det er billigere end at renovere den gamle Yamaha trimpumpe.

__________________
Chi non risica, non rosica

Miss Mancini · #22 07-12-2008, 20:48

Jeg overvejede på et tidspunkt at udskifte min OMC´er med en 5.7 liters Mercruiser 5.7 liters MAG MPI 300 HK, men efter at dollarkursen er i himmelflugt, så er det projekt glemt indtil videre.

Jeg kan dog købe en bobtail af ovenstående motor til 50000,- kr. i DK, men så skal jeg genbruge mit gamle drev og transom. Det ville jeg gerne være fri for.

Ellers ingen projekter med min båd inden den nye sæson.

Overvejer dog at traile båden op til Sommen i 2009 og sejle sammen med ENN.
Vi har tit talt om det, men det er ikke realiseret endnu.

__________________
Chi non risica, non rosica

Kim · #23 07-12-2008, 20:55

Citér:

Originally Posted by nytdrev.dk

Jeg har en fabriksny trimpumpe liggende til Mercruiser til en skarp pris.

Måske det er billigere end at renovere den gamle Yamaha trimpumpe.

Ja nyt er godt

men jeg tror bare ikke den passer på mine slanger og så kan det jo blive noget af en Marathon

kikker på det når jeg for den ud

__________________
Hilsen Kim

MerCruiser 350mag.mpi .. med cool fuel gen.3 nu på 3.lavtrykspumpe

Yamaha v8 drev

Miss Mancini · #24 07-12-2008, 20:59

Citér:

Originally Posted by Kim

Ja nyt er godt

men jeg tror bare ikke den passer på mine slanger og så kan det jo blive noget af en Marathon

kikker på det når jeg for den ud

Nu er trimslangerne til et Yamaha drev jo ikke det dyreste der findes, så det er bare at komme i gang...

__________________
Chi non risica, non rosica

Kim · #25 07-12-2008, 23:20

Citér:

Originally Posted by nytdrev.dk

Nu er trimslangerne til et Yamaha drev jo ikke det dyreste der findes, så det er bare at komme i gang...

jo hvis der skal stå Yamaha på pakken

__________________
Hilsen Kim

MerCruiser 350mag.mpi .. med cool fuel gen.3 nu på 3.lavtrykspumpe

Yamaha v8 drev

Miss Mancini · #26 08-12-2008, 06:24

Citér:

Originally Posted by Kim

jo hvis der skal stå Yamaha på pakken

Sådan en gang gummislange med metalfittings i enderne, kan da ikke koste en bondegård...

Jeg syntes du berettede om en pris på 2000,-kr. pr. trimslange....Er det ikke rigtigt ?

__________________
Chi non risica, non rosica

Kim · #27 08-12-2008, 20:02

Citér:

Originally Posted by nytdrev.dk

Sådan en gang gummislange med metalfittings i enderne, kan da ikke koste en bondegård...

Jeg syntes du berettede om en pris på 2000,-kr. pr. trimslange....Er det ikke rigtigt ?

+ moms

__________________
Hilsen Kim

MerCruiser 350mag.mpi .. med cool fuel gen.3 nu på 3.lavtrykspumpe

Yamaha v8 drev

goffy · #28 18-01-2009, 16:01

Citér:

Originally Posted by goffy

nu har jeg netop fået en septor 1275 DUO batteri separator som skal monteres i løbet af vinteren. Efter mit motor skift i 2005 har der været lidt ged i mit strøm ombord. Jeg opdagede i ferien i år at når jeg slukker hoved afbryderen så er der flere ting ombord som stadig virker

så nu bliver alt ledning mellem motor og batterier og instrumentbord lavet om.
hvad med jer har i nogle spændende projekter på båden som skal realiseres inden det igen bliver sejlsæson.

Så fik jeg begyndt på at demontere ledninger og sikken en fuglerede af ledninger jeg fandt. Min + ledning til starteren kørte også igennem hovedafbryderen

utrolig at den har klaret alt det strøm.
det blev sgu lidt koldt i båden så jeg måtte flikke et par midlertidig ledninger til fyret. nu jeg er igang bliver alle kabler skiftet til nyt.
Der sad 5 ledninger på + pol på batteriet og hvad f..... de er til aner jeg ikke. Det bliver lidt spændende at se hvad der virker og ikke virker når jeg får strøm på igen.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

ChristianX · #29 18-01-2009, 20:46

Jeg mangler bare en ny propel

og så skal jeg lige have bestilt nogle motorophæng, SOMMER, HVOR ER DU

__________________
Mvh Christian Berendt

Marineservice-sjælland

Lars T · #30 19-01-2009, 18:06

Bare rolig Christian - den er stille og roligt - men sikkert - på vej

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

goffy · #31 09-03-2009, 06:53

Citér:

Originally Posted by goffy

Så fik jeg begyndt på at demontere ledninger og sikken en fuglerede af ledninger jeg fandt. Min + ledning til starteren kørte også igennem hovedafbryderen

utrolig at den har klaret alt det strøm.
det blev sgu lidt koldt i båden så jeg måtte flikke et par midlertidig ledninger til fyret. nu jeg er igang bliver alle kabler skiftet til nyt.
Der sad 5 ledninger på + pol på batteriet og hvad f..... de er til aner jeg ikke. Det bliver lidt spændende at se hvad der virker og ikke virker når jeg får strøm på igen.

Så er der fjernet en masse ledninger batterierne er flyttet og der er monteret
septor duo. jeg havde motoren startet og septoren fungere som den skal.
efter en vinterhi er det sgu dejlig at maskinen starter første gang så den fik lov til at køre 15 min.

heraf de 5 min med propellen i gang. så mine faste fortøjringer er også afprøvet.
det eneste der ikke virker ombord er min tankmåler

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

ChristianX · #32 09-03-2009, 09:23

Jeg fik også kommet lidt videre, igår fik jeg købt ny gas gearboks til limboen, En fin Quicksilver for kun 350kr

RØVERKØB???

__________________
Mvh Christian Berendt

Marineservice-sjælland

Jess · #33 09-03-2009, 15:02

Citér:

Originally Posted by goffy

[/B]
Så er der fjernet en masse ledninger batterierne er flyttet og der er monteret
septor duo. jeg havde motoren startet og septoren fungere som den skal.
efter en vinterhi er det sgu dejlig at maskinen starter første gang så den fik lov til at køre 15 min.

heraf de 5 min med propellen i gang. så mine faste fortøjringer er også afprøvet.
det eneste der ikke virker ombord er min tankmåler

Septor er en fed ting, den bliver du glad for

__________________
www.jess.dk

Albjerg · #34 09-03-2009, 16:41

Citér:

Originally Posted by Jess

Septor er en fed ting, den bliver du glad for

Jo tak fed ting til 1285,- ved kasse 1. Det er BARE Mange penge.......

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

Jess · #35 09-03-2009, 16:44

Citér:

Originally Posted by Albjerg

Jo tak fed ting til 1285,- ved kasse 1. Det er BARE Mange penge.......

Ja og der er ikke for 100kr komponenter i

Jeg har den gamle model og er rigtigt glad for den

__________________
www.jess.dk

Albjerg · #36 09-03-2009, 16:48

Citér:

Originally Posted by Jess

Ja og der er ikke for 100kr komponenter i

Jeg har den gamle model og er rigtigt glad for den

Hvad hedder den gamle model - kunne være jeg kunne finde et eksenplar af den til billige penge. Har nemlig osse tænkt på at installere batteri nr. 2

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

Jess · #37 09-03-2009, 17:45

Citér:

Originally Posted by Albjerg

Hvad hedder den gamle model - kunne være jeg kunne finde et eksenplar af den til billige penge. Har nemlig osse tænkt på at installere batteri nr. 2

Den hedder vist bare septor ( uden Duo)

__________________
www.jess.dk

goffy · #38 13-03-2009, 21:09

så fik jeg tankmåleren til at virke og alle kabler/ledninger stripset og hængt op.
min nye garmin 520s er monteret men transduceren må vente på jeg får båden i dørdok. Vejrudsigten lover forårs i weekenden så vi sejler en tur og tager en overnatning i båden

årets første tur

lille tut : låget til min gaskasse er monteret så nu mangler jeg kun at skifte slangen.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

lille tut · #39 14-03-2009, 13:37

Citér:

Originally Posted by goffy

lille tut : låget til min gaskasse er monteret så nu mangler jeg kun at skifte slangen.

Ja ja det går da den rette vej, men du vil jo ikke have den andre steder

Anders kr · #40 14-03-2009, 17:12

Jeg fik, krydset en af de storer ting af idag!

Motoren er monteret og startet, den lyder rigtig godt, der er et par billeder under "140hk johnson 1989" i kan se,
Så det er super dejligt.

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk

20 43 99 58