"Ny" 3.0'er med 150hk

BrianL · #1 24-02-2009, 23:02

ENN · #2 24-02-2009, 23:05

Det er MPI versionen af GM Vortec 3000 - Mercruiser har den også

Det er som hverken Mercruiser eller Volvo der har "opfundet" MPI versionen den har været i GM`s program i næsten 3 år det er bare først nu at Mercruiser/Volvo lancerer den

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Lars T · #3 25-02-2009, 09:21

Citér:

Originally Posted by ENN

Det er MPI versionen af GM Vortec 3000 - Mercruiser har den også

Det er som hverken Mercruiser eller Volvo der har "opfundet" MPI versionen den har været i GM`s program i næsten 3 år det er bare først nu at Mercruiser/Volvo lancerer den

Esben hvor ser du at den er i Mercurys sortiment?
sådan som jeg ser der er det kun "den gamle karburatorversion" der er med.?!

MPI er det ikke direkte indsprøjtning, i så fald hvad er forskellen?

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

ENN · #4 25-02-2009, 19:46

Du kan bestille den hos en mercruiser forhandler - jeg fik den tilbudt i november 2008 direkte fra min amerikanske forhandler - og da var den helt ny i mercruisers program

Direkte indsprøjtning er sjældent i benzinmotorer men det findes i bla. Mitsubishi`s GDI motorer og har altså indsprøjtning direkte i forbrændingkammeret

En normal indsprøjtningsmotor (fx. MPI) sprøjter ikke brændstoffet direkte ind i forbrændingskammeret men ind i indsugningen før indsugningsventilen og det er det samtlige af GM`s motorer gør (incl din)

En diesel har direkte indsprøjtning i modsætning til langt de fleste benzinmotorer (eneste undtagelser er som nævnt fx Mitsubishi`s gdi motorer)

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Horizonblue · #5 25-02-2009, 20:13

Citér:

Originally Posted by ENN

Direkte indsprøjtning er sjældent i benzinmotorer men det findes i bla. Mitsubishi`s GDI motorer og har altså indsprøjtning direkte i forbrændingkammeret

En normal indsprøjtningsmotor (fx. MPI) sprøjter ikke brændstoffet direkte ind i forbrændingskammeret men ind i indsugningen før indsugningsventilen og det er det samtlige af GM`s motorer gør (incl din)

En diesel har direkte indsprøjtning i modsætning til langt de fleste benzinmotorer (eneste undtagelser er som nævnt fx Mitsubishi`s gdi motorer)

Fuldstændig korrekt skrevet. Direkte indsprøjtning bliver brugt ofte i folkemunde, men det er ikke korrekt, medmindre vi snakker om diesel.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev

Mvh Per G

BrianL · #6 25-02-2009, 21:43

Citér:

Originally Posted by ENN

En diesel har direkte indsprøjtning i modsætning til langt de fleste benzinmotorer (eneste undtagelser er som nævnt fx Mitsubishi`s gdi motorer)

Der findes nu flere benzinmotorer med direkte indsprøjtning som der kan læses om her: http://en.wikipedia.org/wiki/Gasoline_direct_injection

Selv kender jeg mest til det fra de moderne 2 takts påhængsmotorer.

Men jeg blev overrasket da Lars T nævnte at Volvo havde lavet en indenbords motor med denne teknologi, men indsprøjtningen er nu "almindelig" multipoint injection hvor dyserne sider monteret i indsugningsmanifolden.

Lars T · #7 26-02-2009, 10:38

Potaetoe Vs Potatoe

Det havde da været nemmere hvis man kunne kalde en spade for en spade

Men den er nu staidg ikke at finde i Mercurys program..!? Den ville jo være perfekt til DK.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

goffy · #8 26-02-2009, 10:47

Citér:

Originally Posted by Lars T

Potaetoe Vs Potatoe

Det havde da været nemmere hvis man kunne kalde en spade for en spade

Men den er nu staidg ikke at finde i Mercurys program..!? Den ville jo være perfekt til DK.

LARS T. jeg har sagt det før KØB VOLVO

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

ENN · #9 26-02-2009, 18:53

Citér:

Originally Posted by BrianL

Der findes nu flere benzinmotorer med direkte indsprøjtning som der kan læses om her: http://en.wikipedia.org/wiki/Gasoline_direct_injection

Selv kender jeg mest til det fra de moderne 2 takts påhængsmotorer.

Men jeg blev overrasket da Lars T nævnte at Volvo havde lavet en indenbords motor med denne teknologi, men indsprøjtningen er nu "almindelig" multipoint injection hvor dyserne sider monteret i indsugningsmanifolden.

Du har helt ret - mitsubishi startede bølgen for 10 år siden med deres GDI siden er bla VW kommet til med deres FSI (der efter hvad jeg kan forstå er et direkte indsprøjtningssystem)

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Strøyer · #10 25-02-2009, 07:38

Citér:

Originally Posted by BrianL

ja der er kommet nye krav: http://www.nmma.org/news/news.asp?id=16600&sid=44

Er der også kommet andre krav i danmark ?
Feks. Ved import af ældre både,
Bliver co2 testet når de skal CE-godkendes ?

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"