EFI vs MPI

Lars T · #1 17-02-2012, 10:37

Horizonblue · #2 17-02-2012, 10:58

Jeg vil sige, at skal der være god harmoni i båden(19 fod), så er en 4,3MPI bedst. Den er ikke overdimensioneret, men heller ikke for svag. En 3,0 vil være i underkanten.

Min egen 18 fods har en 4,3'er(2 portet karb), synes at den passer rigtig godt til størrelsen, det er ikke en raket-båd, men heller ikke nogen sinke. Har af og til spekuleret over en V8'er til den, men er klar over at det nok går lidt ud over harmonien. For mig vil det være en langt bedre løsning, at finde en 4 portet karburator, eller bygge motoren om til EFI/MPI.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev

Mvh Per G

LarsG · #3 17-02-2012, 11:45

Citér:

Originally Posted by Lars T

Lars - kan du kaste lidt lys på 5'7eren?
Årgang, motortimer osv.
Det kunne jo være at du kunne indregne et komplet udskiftning af udstødningsystem i tilbud til sælger.

Jeg har ikke så meget info om den, men her er hvad jeg har fået af vide af sparsom info:

* Timeantal kendes ikke
* Motor skulle være fra 01
* Saltvandskølet, manifolder er fine.
* Motor er nyserviceret og kører perfekt.

Den er også at finde på DBA: http://www.dba.dk/mercruiser-57-efi/id-80888724/

Sælger er marinemekaniker (arbejder i hver faldt på et marineværksted) så jeg går ud fra at han ved hvad han taler om, men selv han kan jo ikke se ud i fremtiden og da den er 11 år gammel så kan der vel gå en del galt som selv han ikke kan forudse

Jeg er forsat mest stemt på en ny motor, men dem jeg kan få til under kr. 50.000,- og som er MPI er fra Tyskland og jeg ville helst handle i DK og hos en der kan give lidt garanti ;-)

__________________
Lars

Båd: Maxum 1900 SC2
Motor: Mercruiser 4,3 MPI
Drev: Alpha one gen II

molboen · #4 17-02-2012, 18:53

der mangler i den grad foto af motoren, den kan være nok så fin eller totalt bund rusten, et par gode foto ville vise om den er malet op eller står orginalt.

Som du selv er inde på er der mulighed for at du får en fin motor som du kan sejle med længe, og muligheden for at du sejler i 3 timer og den er kaput !!! er der også

Nyt ved man hvad er, men hvis han er marinemekanikker, har han sikkert ikke noget i mod at give et lille garentibevis på x antal timer eller 1 måned ect.

Som jeg husker det har du jo stadivæk transom og drev, var der ikke stadivæk mulighed for at finde et alternativ med en 4,3er, der må være en masse af dem rundt omkring. tyske og armikanske fra en stor sø plejer ikke at være tæret, men i god stand.

et par danske her !!!
enda en i jyllinge,

http://www.dba.dk/mercruiser-43l-v6-190hk/id-72058714/

http://www.guloggratis.dk/sport/baad...gepos=4#images

http://www.dba.dk/motor-mercruiser-v...k/id-80594865/

http://www.dba.dk/motor-mercruiser-v...k/id-73265689/

Citér:

Originally Posted by LarsG

Jeg har ikke så meget info om den, men her er hvad jeg har fået af vide af sparsom info:

* Timeantal kendes ikke
* Motor skulle være fra 01
* Saltvandskølet, manifolder er fine.
* Motor er nyserviceret og kører perfekt.

Den er også at finde på DBA: http://www.dba.dk/mercruiser-57-efi/id-80888724/

Sælger er marinemekaniker (arbejder i hver faldt på et marineværksted) så jeg går ud fra at han ved hvad han taler om, men selv han kan jo ikke se ud i fremtiden og da den er 11 år gammel så kan der vel gå en del galt som selv han ikke kan forudse

Jeg er forsat mest stemt på en ny motor, men dem jeg kan få til under kr. 50.000,- og som er MPI er fra Tyskland og jeg ville helst handle i DK og hos en der kan give lidt garanti ;-)

LarsG · #5 17-02-2012, 19:37

Citér:

Originally Posted by molboen

der mangler i den grad foto af motoren, den kan være nok så fin eller totalt bund rusten, et par gode foto ville vise om den er malet op eller står orginalt.

Som du selv er inde på er der mulighed for at du får en fin motor som du kan sejle med længe, og muligheden for at du sejler i 3 timer og den er kaput !!! er der også

Nyt ved man hvad er, men hvis han er marinemekanikker, har han sikkert ikke noget i mod at give et lille garentibevis på x antal timer eller 1 måned ect.

Som jeg husker det har du jo stadivæk transom og drev, var der ikke stadivæk mulighed for at finde et alternativ med en 4,3er, der må være en masse af dem rundt omkring. tyske og armikanske fra en stor sø plejer ikke at være tæret, men i god stand.

et par danske her !!!
enda en i jyllinge,

http://www.dba.dk/mercruiser-43l-v6-190hk/id-72058714/

http://www.guloggratis.dk/sport/baad...gepos=4#images

http://www.dba.dk/motor-mercruiser-v...k/id-80594865/

http://www.dba.dk/motor-mercruiser-v...k/id-73265689/

Takker for din research, men vil helst have en EFI eller MPI når det nu skal være noget andet end den jeg havde i forvejen. Jeg må så nok en tur til Tyskland..

En anden ting, jeg kan ikke forstå at US boat kan have disse motorer tilsalg stadigvæk, de havde dem også tilsalg sidste forår hvor jeg begyndte at søge.

__________________
Lars

Båd: Maxum 1900 SC2
Motor: Mercruiser 4,3 MPI
Drev: Alpha one gen II

molboen · #6 17-02-2012, 21:16

http://www.ebay.de/itm/MerCruiser-Bo...item43abe5e06b

http://www.ebay.de/itm/Mercruiser-Mo...item19c8b6be20

LarsG · #7 18-02-2012, 10:56

Citér:

Originally Posted by molboen

http://www.ebay.de/itm/MerCruiser-Bo...item43abe5e06b

http://www.ebay.de/itm/Mercruiser-Mo...item19c8b6be20

Takker igen, men går som sagt efter en EFI eller MPI

jeg har dog holdt øje blandt andet med de to du har linket til her.

__________________
Lars

Båd: Maxum 1900 SC2
Motor: Mercruiser 4,3 MPI
Drev: Alpha one gen II