Citér:
Originally Posted by BrianL
Jeg gjorde det med min gamle 454 Mag. Jeg synes ikke der var meget arbejde i det. At afmontere og montere kølerslangerne på termostathuset til manifolderne er utrolig let og hurtigt gjort, det er det mindste af det hele.
Men jeg er enig i at det er lettere at lade motoren suge kølervæsken selv, min pointe er bare at det kan lade sig gøre at benytte "Mercury's" metode med at frostsikre/rustbeskytte hvis man forestrækker det.
|
det er sikkert mulig på en mercruicer men på min volvo er der tykke kølevands slanger som krydser under motoren og de bliver ikke tømt for vand ved den metode da de jo ligger langt lavere end de aftap der er på motoren
__________________
Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
Threaded Mode
